花花蘇公子
宗申WEEK8是宗申的一款主要外銷的復古車型，後來也專為國內市場銷售，顏值還不錯，價格也比較親民，只有7800元左右，如圖。
作為一款具有部分實用功能的復古車型來說，這款車還是很不錯的，發動機採用的宗申自己的PR150單缸風冷兩氣門發動機，排量149CC，最大功率為8.5KW，最大扭矩為11.5NM，動力適中，供油系統為德利化油器。作為一款低價格小排量車型，配置上自然不能指望有什麼驚喜，夠用就行，做工上還不錯，比較講究。這款車的定位其實不太適合載人和家用，坐墊比較短，載人的話後座乘客不會很舒適，最適合的用途是單人市區代步通勤，閒來無事也可以改裝玩玩，這就是這款車的實際用途。宗申甚至還特意以官方身份發佈了兩張改裝圖片，意在引導大家怎麼玩好這款車，這就是所謂的市場培育吧，儘管還比較初級，如圖。
上圖為咖啡版。
上圖為Tracker版本。
這款車的改裝餘地還比較大，價格便宜改起來也不心疼，如果你是買來作為改裝用，值得下手。但是作為日常使用的話，還是有些小槽點要注意。首先這款車的手把是平把，比較低伸，然後腳踏位置比較高，騎起來儀式感很濃，有咖啡復古的味道，但是實話說，騎姿不太舒服，這也是為了逼格要付出的代價吧。另外你說的回油放炮的問題，是因為這款車主要銷售市場在東南亞，人家國家也有環保要求，因此發動機採用的是二次進氣的結構，上完牌之後把二次進氣管堵住就可以了，不會再有回油放炮的聲音，下次年檢再接上也很方便，因此這個不算什麼問題。至於排氣管防燙問題，這個自己注意下就好，復古車嘛，你懂的，實用性上不會考慮那麼多，考慮多了逼格就不見了，實在在意的話，自己動手或者找人改改也不是什麼很大的問題，驃騎府自己的復古車也沒有防燙板，還是雙出的排氣管，我也不願意改，改了就醜，不值得。
總的來說，車還不錯，價格也不貴，買來玩玩也不錯，可以考慮，這就是驃騎府的看法。
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驃騎府
宗申WEEK8是一款緊湊型的小排量復古車，這款車擁有不錯的外形和發動機表現，因為成本的原因這款車的基礎配置其實很一般，排氣管的防護罩根本就沒有裝配，這在一定程度上留下了安全隱患。
這款車是宗申和比亞喬聯合開發的一款緊湊型復古車，它一直是以外銷的姿態而存在，因為國內市場對這種車型的需求增加，所以在國內以眾籌的方式進行了銷售。
這款車配置前面已經說了，因為成本的原因沒有什麼過多的亮點，這款車裝配有復古圓大燈，指針式儀表，前碟剎等實用型的配置，其中儀表雖然看著很簡單，但行車數據可以做到一目瞭然。
這款車搭載的是宗申自主研發的一款PR150單缸風冷發動機，這款發動機內置平衡軸，採用鏈條傳動配氣方式。這款發動機最大功率8.5KW,最大扭矩11.5N.m,與之配套的是德利牌化油器供油系統。
這款車的動力表現在同級別車型中也就是中間水平，但它的加速性能還是比較給力的，並且整體的震動控制的也比較好，發動機噪音也不是很大。排氣管的聲音也比較雄厚有力，沒有那種散亂的感覺。而這款車的百公里綜合油耗在2.6L左右,這個油耗水平相比同排量車型有點略高,不過這可能和測試人員暴力騎行有直接關係。
這款車的操控性在同級別車型中也是比較可以的，整體舒適性也不錯，但非鋪裝路面減震的表現效果不是很好有點偏硬。總體來說這款車的整體表現，還是和它的價位比較相符的，畢竟價格擺在那裡，不能對它有太高的要求。
