昨天給大家羅列了是15-20萬區間內的純電車型，今天本文將承接上文，繼續給大家寫這個
區間內的混動車型以供大家參考。全新一代宋DM
推薦指數：4.95分
補貼後價格：17.69-20.69萬元
【車主最滿意】動力強、能耗低、顏值在線
【外觀和內飾】外觀上最喜歡的是前臉和C柱的側顏，特別平整有氣勢，很適合男人開，還有大燈造型楞次感也很強，對於外觀真的是愛不釋手；內飾的整體材質非常不錯，能接觸到的地方都非常舒服，而且中控佈局分佈也特別合理，看上去特別乾淨，雖然內飾沒有領克的激進，但是都是以實用為主，非常走心。
【續航和能耗】EV模式開空調可以跑60-65公里左右，最多不超70公里，沒電情況下油耗基本是8-9之間浮動，這個主要看個人開車習慣，我屬於開車比較猛的那種類型，大家可以參考。
【動力和操控】動力是個人非常滿意的一點，特別是道路通暢的時候，提速表現異常良好，注意這裡用的是“異常”，是比非常還要牛的意思。操控上，電子助力根本不用掄圓了手去轉向，打滿兩圈一隻手很容易就能搞定。
【車主最不滿意】大屏豎起來有點遮擋視線；噪音略大，特別是無電啟動和過不平整路面的時候。
吉利博瑞GE
推薦指數：4.9分
補貼後價格：16.68-19.98萬元
【車主最滿意】內飾豪華、隔音一流、動力強勁
【外觀和內飾】這車開出去路人回頭率幾乎100%，超級拉風，當初買車就奔著TA這外觀來的。內飾特別豪華，不知我自己說，我朋友開寶馬的，坐進去也說TA豪華，根本不像這個價位的車，而且車內皮質的用料是真的舒服。
【續航和能耗】電池充滿是11度電，充滿能跑50公里，開空調的話40公里左右。由於車子比較重，純油跑的話還是有點費油，不過費也費不到哪去；跑高速的話，油耗還是比較理想的6L-7L之間，而且跑高速能回不少電，總體來說還是不錯的。
【動力和操控】起步用電動機，只要電量充足，起步快而平順，發動機介入之後動力瞬間澎湃，不知不覺就能上100。動力上整體來說就是有電一條龍，沒電像只蟲。操控上由於整車偏重的緣故吧，慣性稍微有點大，不過你打多少方向盤就轉多少，沒有多少虛位，這個大可不必擔心。
【車主最不滿意】饋電情況下起步太肉了；中控功能有點少，而且不能開放下載，操作的時候還很容易成為指紋收集器。
秦Pro DM
推薦指數：4.89分
補貼後價格：14.99-17.69萬元
【車主最滿意】能耗低、動力充沛、顏值超高
【外觀和內飾】這麼高的顏值，簡直是男女通殺，車標的中國風元素真的是開出去特別有面子，選車的時候跟老婆一眼就相中TA了，屬於一見鍾情的類型。我覺得內飾相對於外觀來說在細節處理上還是有些不到位，但整體感覺還是很好很大氣的。中控大屏在操作上也很容易上手，刷個抖音啥的，不知不覺能刷一個鐘，比在手機上刷爽多了。
【續航和能耗】續航上純電模式下大概能跑50公里，混動模式下油耗大概5.1左右，平時上下班基本都純電模式，就是充電充的比較勤，不過用車成本算下來每天比坐地鐵都省錢。
【動力和操控】動力超級強勁，只要一踩油門，車立即就出去了，沒有絲毫延遲，著急超車的時候非常給力。之前開過我爸的日系車，個人覺的在操控上比他的精準多了，沒有輕飄飄的感覺，急轉彎側傾比較小，懸掛韌性也很好。
【車主最不滿意】是不是賣的太火了，從訂車到提車等的時間太長了，另外發動機介入工作的時候噪音有點大。
上汽榮威ei6
推薦指數：4.85分
補貼後價格：16.58-18.68萬元
【車主最滿意】能耗低、提速快、顏值高
【外觀和內飾】我覺得這款車的外觀屬於那種張揚而又不失穩重的類型，鋒芒內斂，給人很大氣的感覺。內飾方面也是配置豐富，中控大屏像個ipad，而且斑馬智能系統也特別好用，這個給加分加分，唯一美中不足的就是車內材質在用料上偏硬，舒適度欠佳。
【續航和能耗】續航方面，上下班來回50公里純電走，根本不用油。偶爾高速上爽一爽，油耗平均下來才4.5左右，由於太省油，以至於我都忘記了上次加油是什麼時候啦。
【動力和操控】動力超級滿意，提速快，叫TA紅綠燈小王子絲毫不過分。ECO模式下，整車很穩很安靜，動力也很棒。SPORT模式下那就簡直爽的不要不要的，動力隨叫隨到，高速超車完全秒兄弟的捷豹XE。操控上的話，很穩，方向要多少給多少，絲毫沒有抖動的現象，剎車制動也是一點即停。
【車主最不滿意】雖然動力比較好，但是發動機聲影比較大，怠速抖動也比較明顯。
名爵6插電混動
推薦指數：4.83分
補貼後價格：16.98-18.68萬元
【車主最滿意】顏值高、提速快
【外觀和內飾】外觀就不多說了，兩個字“漂亮！”很適合我這種特別有朝氣的年輕人開。內飾的設計上屬於那種逼格滿滿的類型，不過中控臺巨大的硬塑料真的掉價太多，好在全液晶儀表盤高端大氣上檔次，畫面比較細膩。
【續航和能耗】純電續航市區內開空調大概45-50公里左右，與廠家給的53公里差不多少。高速行駛100-120的速度，平均油耗7個油左右，要是饋電模式路遇塞車的話，油耗能達到9個左右。
【動力和操控】動力上推背感十足，在馬路上一言不合就運動檔就起飛了；操控上我覺得比較一般，轉向的時候有點模糊，底盤也有點生硬缺乏韌性，行使質感一般。
【車主最不滿意】空調製冷不咋地，饋電行使發動機噪音有點大，懸掛濾震一般。
廣汽三菱祺智PHEV
推薦指數：4.80分
補貼後價格：17.38-18.38萬元
【車主最滿意】耗能低，內部空間大
【外觀和內飾】外觀和GS4差別不是很大，都是大塊頭，整體看起來有種霸氣範兒。內飾方面我覺得做的比較粗糙，塑料感太強，不是特別喜歡，但中控實體按鍵的佈局看起來還是十分高檔的。
【續航和能耗】純電模式下跑50公里就要換成ECO油耗模式了，開空調的話也就40公里。百公里平均電耗15.4kw·h，平均油耗6.6左右。個人感覺純電續航還是少了點。
【動力和操控】車身雖然很重，但是動力很強，就是感覺比之前我試駕過的宋DM還是差了一點，不過動力整體來說還是很平順的，換擋和加速的時候從來沒有感覺到頓挫感，真個真得給加分。操控上，方向盤很輕，轉向也十分精準。
【車主最不滿意】中控屏竟然是電阻屏，這個跟最早的觸屏手機一個手感，內飾設計相對較差，塑料感太強。
廣汽傳祺GS4PHEV
推薦指數：4.78分
補貼後價格：17.38-18.38萬元
【車主最滿意】高顏值、用車成本低
【外觀和內飾】作為外貌協會，選車必須跟挑媳婦兒一樣，能入法眼是必要條件，該車外觀上槓槓的，沒得挑。內飾方面，該有的都有，色調溫暖，最主要的是家人都喜歡。
【續航和能耗】電池滿電正常行駛可以開到40公里左右。能耗方面百公里油耗大概6.6L左右，最多不超7L，百公里電耗大概15.4kw·h，用車成本真的是超級低，我以前開的油車跟TA簡直沒法比。
【動力和操控】動力超讚，1.5T的發動機原本以為會差一些，但是日後開的時候完全沒毛病比普通燃油車提速快，起步也穩，加速超車沒壓力。方向盤比較輕，即使走山路也很穩，唯一不足的就是轉向半徑有點大，調個頭要多打幾次方向盤。
【車主最不滿意】新車味道有點大，燻得直迷糊；高速行駛中，提速不上，踩油門時發動機噪音有點大。
長安CS75 PHEV
推薦指數：4.78分
補貼後價格：16.58-19.68萬元
【車主最滿意】用車成本低、內部空間大
【外觀和內飾】外觀比較犀利，感覺是同價位車裡最有氣勢的一款，而且大燈做的也十分細緻，買回家越看越喜歡。內飾的顏色搭配也十分潮了，除了黑色外還有藍色點綴。座椅上還有點跑車的style，而且中間鑲嵌的皮質手感還非常好。
【續航和能耗】目前就是上下班開，充滿電跑45公里沒問題。百公里平均電耗大概17.8左右，油耗6.2左右，我這種還是喜歡急加速選手，車友們自己算算，用車成本真的是超級低。
【動力和操控】在剛掛牌的時候我特意嘗試了下SPORT模式，輕鬆過150，由於路上還有車不敢使勁踩，但開出來的感覺跟平時的100差不多。操控上，感覺方向盤有些許虛位，高速超車變道有點側傾。
【車主最不滿意】底盤裸露太多，影響車子的通過性。
起亞K5 PHEV
推薦指數：4.7分
補貼後價格：18.98-20.68萬元
【車主最滿意】用車成本低
【外觀和內飾】外觀上和老K5沒啥區別，內飾也是完全的油改電，當初選車的時候也是看中TA是合資車，開出去有面子，現在想想當初還是太年輕。
【續航和能耗】室內用車，能開到60公里，日常完全夠用。能耗的話，個人一直開的混動模式，磨合期油耗4.4L百公里，過了磨合期能達到3L，但是距離四兒子店宣傳的1.3L還是蠻大差距的。
【動力和操控】因為是新能源的緣故吧，車子起步很猛，提速也很快，但是普通模式下提速有點竄。方向盤不想德系那樣精準指哪打哪，有虛位，電子轉向輕盈，倒有點像日系車的調教感覺。
【車主最不滿意】新車味道有點大，內飾真的是太老派了，後備箱空間也小，放點東西還可以，拉貨就算了。
閱讀更多 電動E區 的文章
