試問國產動力哪家強？小編自來幫您忙。
首先，汽車發動機是一個嚴重依賴於工作邊界(使用環境條件)的熱力機械，如果脫離實際整車使用環境條件，去評價某一款發動機性能是多麼多麼拉風都是沒有實際意義的。因此，我們在評價發動機各項性能參數時，需要考慮發動機在整車上的實際表現情況，不能紙上談兵，神吹髮動機。鑑於此，那些尚未實現整車搭載及規模量產的神機暫時不在今天的討論範圍。當然，那些直接買辦國外發動機平臺的產品，也不在今天討論範圍。
當前車市最火細分市場當屬家用緊湊型SUV，因為這裡很火，各大車企也紛紛在該細分市場重點投入，並不斷祭出大殺器。
2018車市最火五款家用SUV分別是哈佛H6，吉利博越，長安CS75，廣汽傳祺GS4和奇瑞瑞虎8。那麼這幾款車的發動機性能到底怎麼樣呢？且聽五哥給您分析分析。
1.哈佛H6 2018款 換代紅標/藍標，該車搭載1.5T，直列四缸，渦輪增壓+缸內直噴發動機， 獲得過“中國心”2017年度十佳發動機稱號。
發動機應用典型技術：渦輪增壓，缸內直噴(中置直噴技術)，CVVL連續可變氣門升程(自主開發)和，高效燃燒系統，缸蓋集成排氣歧管(IEM)，高瞬態響應性電控增壓器、變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙迴路冷卻系統等先進技術。
性能表現：最大功率達124kW(169馬力)，最大扭矩285Nm(1400-3000r/min)， 動力性有點偏低速，適合用戶日常市內出行。
傳動匹配：匹配自主研發的溼式7DCT變速箱，換擋反應迅速，平順性好。
公告油耗：百公里油耗僅6.8L/100km。
百公里加速時間：9.7秒
2.吉利2018款博越，該車搭載1.8T，直列四缸，渦輪增壓+缸內直噴發動機。
發動機應用典型技術：渦輪增壓，缸內直噴，可變氣門正時等。
性能表現：最大功率135kW(184馬力)，最大扭矩為285Nm(轉速範圍1500-4000r/min)。相對來說，最大扭矩轉速範圍小，且偏低速。升功率和升扭矩低，動力參數一般。
傳動匹配：匹配6AT變速器，傳動平順舒適
公告油耗：7.8L/100km，有點高。
百公里加速時間：9.99秒。
該發動機公告和實際油耗有點高，可能原因如下：鑄鐵缸體，相對笨重；升功率和升扭矩偏低，這麼大排量，動力性和H6相當，說明發動機小型化做的不夠理想，導致摩擦損失偏大，機械效率低。
3.長安2018款 CS75，該車搭配1.5T，直列四缸，渦輪增壓+缸內直噴發動機，即藍鯨280T發動機，榮獲“中國心”2018年度十佳發動機稱號。
發動機應用典型技術：高效燃燒系統、200bar高壓缸內直噴、多次噴射及精細化控制、增強脈衝增壓系統、高效水冷中冷系統、基於數值精準控制的掃氣技術、低背壓排氣系統、全新換氣過程系統集成優化、全新缸孔變形控制、低摩擦技術、先進熱管理系統、先進的動力傳動技術及多項NVH技術。
性能表現：最大功率131kW(178馬力)，最大扭矩265Nm(1450-4500r/min)，動力數據比較均衡出色，可兼顧高低速，適合日常市內出行及高速長距離駕駛。
傳動匹配：匹配愛信6AT變速器，傳動平順，性能穩定，提速快。
公告油耗：6.5L/100km。
百公里加速時間:10秒。
4.廣汽傳祺GS4，搭載1.5T直列四缸，渦輪增壓+多點電噴發動機。
典型技術：渦輪增壓，多點電噴(有點落伍)，連續可變氣門正時(CVVT)等。
性能表現：最大功率112kW(152馬力)，峰值扭矩235牛米(1450-4250r/min)，動力有點偏肉。
官方油耗：7.6/100km
百公里加速時間：11.51s
渦輪增壓+多點電噴屬於即將淘汰的技術，不值得討論。
5.奇瑞瑞虎8，搭載1.5T直列四缸，渦輪增壓+多點電噴發動機。
典型技術：渦輪增壓，多點電噴(有點落伍)，可變氣門正時(CVVT)等
性能表現：最大功率108kW(147馬力)，最大扭矩210Nm(1750-4000r/min)，動力性有點肉。
傳動匹配：6速雙離合變速箱，日常駕駛中平順性不錯。
官方油耗：7.2L/100km，號稱最大熱效率可達37.1%，實車暫時沒有表現出來
百公里加速時間：11.1秒
渦輪增壓+多點電噴屬於即將淘汰的技術，不值得討論(奇瑞1.6T如果再不盡快量產，形勢不容樂觀)。
小結：在自主SUV市場中，這五款SUV搭載發動機各有所長。總體說來，哈佛H6和長安新CS75更技高一籌，博越次之，GS4和瑞虎8需進一步努力。
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