截至昨晚20時37分，在ofo後臺排隊退押金的用戶正式突破1000萬人次，網友驚歎：這是有生以來，排過最長的隊。
目前ofo提供的退押金方式有兩種，一種是線上，先填寫支付寶號碼，核實完畢後進入退款序列，開始排隊；第二種是線下，直接去ofo總部現場登記，按照時間向後順序併入線上退款序列。
或許是線上總是排不上隊，不少人都轉戰線下，ofo總部排隊人數從五樓一直排到一樓，並且還是S型隊伍，現場有人表示，彷彿提前趕上了春運。
這話可一點都不誇張，昨天早上8點半排隊退押金的人數還只有150萬，到中午12點就已經突破800萬，今天12點半，ofo排隊退押金人數突破1085萬，目前已接近1200萬。
排隊人數激增，退款速度卻仍然慢如蝸牛。一位網友稱，自己昨天的排名是1469780位，今天變成了1461692位，大致推算可得出，昨天有8088人退款成功。
如果是排在1000萬以後的小夥伴，按照這個速度退押金的話，差不多得等到2022年，而要完全退還押金，ofo至少需要準備10億元。
隨著危機不斷加深，ofo創始人戴威不得不跳出來鼓舞士氣。
據悉，ofo創始人兼CEO戴威今日發佈了內部信，稱只有活著才有希望，再大的壓力也要扛著，再大的困難也要想辦法克服。
同時戴威也表示，希望每一位ofo人都能認同並堅定信念，不逃避，勇敢活下去，為ofo欠著的每一分錢負責，為每一個支持過自己的用戶負責。
在這份內部信中，戴威承認“從去年年底到今年初沒能夠對外部環境的變化做出正確的判斷”，導致公司今年一整年都揹負著巨大的現金流壓力。
但是每當自己想要把運營資金全部砍掉，用來退還部分用戶押金和供應商貨款時，就總能看到路上的小黃車用戶，再想到依然為好幾百萬人提供著服務，就必須活下去。
距離戴威上一次發佈內部信還不足一月時間，11月底，戴威在內部信中宣佈對組織架構進行調整，並呼籲在最困難的時候，仍需堅守信念，哪怕是跪著也要活下去，只要活著，就有希望。
面對內憂外患，戴威只能不斷重申要讓ofo“活著”。
雪上加霜的是，今天中消協公佈的企業服務熱線調查報告顯示，總體評價方面，ofo在8個行業47個企業中排名墊底；轉人工等待時長方面，ofo超過46秒，排名墊底。
在互聯網出行行業，ofo的人工客服規範表現最差；在查詢開發票和解決掃碼故障方面，ofo也比摩拜和滴滴（小藍）的體驗差。
不過，ofo工作人員表示，公司目前正申請上市，上市成功後會有所改觀，明年或許還會有新的融資進來。
ofo似乎已是黔驢技窮，網友們卻是妙招不斷。
有人建議，在排隊頁面增加互動廣告系統，用戶每天可以點擊五個廣告，每點擊一個排名提高10位；轉發頁面到朋友圈、微博等平臺，分別提高10個排位；開發個小遊戲平臺，用戶玩小遊戲可以提高100個排名，然後在小遊戲裡植入更多廣告……
這套“行之有效”的退押金方案一出現，立馬就有人給ofo做了頁面效果圖，不得不說，群眾的智慧是無窮的，服了。
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