-朝思暮想的忘
啟辰的多款車型均採用日產發動機，這樣的做法有利於消費者對產品的快速認知，從而提升銷量，但實際效果並沒有想象的那麼出眾！
中國汽車消費屬於群體消費，一款車型如果能得的用戶高度滿意及認可，那它未來的市場空間應該是巨大的，啟辰的成立時間較短，沒有在用戶心中強有力的口碑基礎，而在品牌推廣上，啟辰只是一味標榜自身的日產水平，讓更多擁有愛國情懷的用戶更加的唾棄，市場空間可謂自毀一半，加上自身相比國產品牌的高價格，國人不買賬也是情理之中，關鍵是缺少品牌的實力鍛造！
理念、上汽都在與合資車型中不斷尋找國產車的優勢和亮點，理念的退出讓更多的人明白，中國汽車消費用戶是與時俱進的人群，千萬不要拿老舊技術當寶貝的銷售！
車居會
我幫人選過一臺d60，全款買的大概11萬。當時就是覺得日產三大件好，可以理解為軒逸經典那款，換個殼加點電子配置。現在差不多一年了，朋友反饋一切都好，油耗大概7個左右。就是，品牌有點不響，開出去面子和身份不怎麼好，有時會跟我說不如買軒逸經典，至少有個日產標誌，唉，買車確實車標很重要啊。現在有人問我買什麼車好，我覺得求個心安，也增點面子，日系三個品牌裡選吧。至少，開回老家，人家都認識。
網名小魚兒
國產車有幾個品牌用自主研發的發動機，其他的多半是進口的發動機，日產的發動機知名度趕不上豐田本田的發動機，所以在銷售上趕不上用豐田本田發動機的廣汽傳祺長城哈佛等也正常。
吉利，奇瑞，長安等也都研發了自己的發動機，光這一項就不是啟辰這名不見經傳的車可比的，國產的暢銷的都是大品牌有底蘊的，致力研發汽車多年的，所有的成功都不是一蹴而就的，也是經過無數實驗才取得的，在配置上啟辰並不佔優勢。
在幾大核心技術上也沒有特別出彩的，國產車普遍配置高，想你能想到的一切，幾乎每個品牌都這樣。知名度啟辰也比不上吉利帝豪gs，奇瑞艾瑞澤，長城哈弗等，消費者要選肯定選知名度大的，口碑好的。 我是精靈4855
啟辰這個品牌屬於新創造出來的，沒有什麼品牌底蘊，理論上其實就是日產和東風的私生子，不屬於合資品牌的範疇，雖然使用的都是日產的技術，但很少有人會關注啟辰這個品牌。
啟辰的品質並不比日產差，性價比也比較高，只是消費者除了這些因素之外還需要考慮品牌，保值率等多個方面，所以啟辰雖然源於日產但還是銷量不佳。
售後服務技術總監
同樣的三大件，每個車企研發或者是調教之後也是有差別的。
打個比喻吧:同樣的一道菜，白菜作為原材料，日產把白菜心都用上了，而且還是頂級廚師做的，而啟晨用的白菜幫做的菜，廚師還是個四級的。
雖然用的都是同一顆白菜，做出來的菜可能因為原材料是淘汰下來的，廚師的手藝也不同，導致味道差的很多。然後沒辦法了，就只好放一些配菜來吸引顧客吧。
現在的人們又不傻，雖然好菜貴點，但人們更願意買食材好，廚師更好的菜。
所以，你的三大件是淘汰的，品牌還不夠響亮，只靠配置是不行的。
AAA哥選車
老司機透露實情：日本車最垃圾，故障多，鐵皮薄紙糊的車，輕輕一碰就車散架人死亡。路上怕被國產車撞散要躲著國產車。日本車省油不省錢，日本車開到報廢省油車不到1萬元，但車價車險保養費累計貴十幾萬今。日頭條99%是日本水軍的忽悠廣告。有錢人買歐洲車，窮人買日本車，珍惜生命的買國產車。
嶺南2962228248
比起國產車啟辰價格要貴的多啊！基本和合資車價格一樣了，所以還不如買合資車，質量比啟辰更好，也更有面子。
海藍1474330
2013年11月底在臨沂雙嶺路團購買的，D50，空間大，省油，安靜。就一條：Ａ柱生鏽十幾釐米了，貼近玻璃，今年才發現。致電客服和四Ｓ店。回答：除保質期了。不明白，難道該車出保質期就生鏽嗎？
俺就是我35294510
說啟辰是日產淘汰的生產線的可以看看
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海狗愛吃糞
雖說是合資，也是人家老掉牙，淘汰的技術。就像有些中國車企，鼓吹髮動機是三菱的，可他沒說是已經20多年前的發動機
