演盡了世間所有的繁華
凱迪拉克XT5四款車型怎麼選？
——凱迪拉克XT5在依靠自身如車身尺寸等優勢，在今年不這麼名副其實的“金九銀十”，十月份能取得5987輛的銷量，還是能讓上汽通用笑的合不攏嘴的。畢竟，作為BBA三家中的寶馬X3的銷量，也沒有把它拉開多少。要知道，寶馬X3以寶馬這個品牌作為後盾，在正常情況下，最終的銷量差距，當然不是如此。當然，XT5的銷量，和它回饋給消費者大幅的優惠，是有很大關係的。而XT5四款純燃油版，到底選擇哪個？
——這四款純燃油車型，可以分為兩個大類，可以從驅動方式來分；分為兩驅和四驅。也可以從發動機的高低調教來分；分別為250馬力的兩款25T車型，和269馬力的28T車型。恰巧，在高功率版本，都使用了四驅車型！而低功率版本使用了兩驅車型。並且這款發動機，在高低配車型最大扭矩均為高達400牛米，在轉速上來以後，是比較讚的。而凱迪拉克XT5兩兩個大類的動力輸出是不用考慮的，推動這麼龐大的車身，都能滿足我們的日常需求。而高低配車型，在百公里加速的時間為8.1秒和8.2秒，其中高功率版本的百公里加速卻需要更長的時間，這是由於採用四驅系統的拖累。因此，如果你沒有四驅剛性需求的化，低功率版本在動力上，更能滿足我們的需求。因此，動力系統為指導的前提下，我們推薦25T兩款車型，並且是最低配的25T技術型。而25T豪華多出的都是一些電子系統，之間的差價，並不合適。
——另外，我們對比了四驅28T豪華和低功率的25T的豪華版，它們的底盤系統，都是前麥弗遜獨立懸掛，後五連桿獨立懸掛。對車輛性能的影響，也就是多片離合結構的差速器，因此，它能在公路性能上，給予一定的安全上的提升。而相對兩者三萬元的差價，個人不認同去選擇四驅車型。但是，，這三萬塊，還包括了併線輔助系統、腰部支撐調節、後排220V電源、和LED大燈；這就物有所值了。畢竟，一套LED大燈系統，就讓這三萬的差價回血不少。如果預算寬裕，四驅28T豪華版，幾乎能滿足車主的各項需求，就沒有必要去選擇價格更高的混動車型了。
簡以極致
這還用選嗎？
錢夠選高配，沒錢自己看著辦
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