心華華心_pangzier
在動感單車調車正確和踩踏技巧正確、跑步姿勢正確的前提下，這兩項運動都不會對膝蓋造成損傷，只有你在錯誤的運動模式下過量訓練才會對膝蓋造成損傷，所以，這個問題的本意應該是動感單車和跑步相比，哪項運動對膝蓋的衝擊力大。
在正確的運動模式下，騎自行車膝蓋所承受的壓力大約是你體重的一半，而慢跑時，你的膝蓋所承受的壓力則是你體重的7倍，如果你是快跑，對膝蓋的衝擊力會更大。所以，騎單車與跑步兩個運動項目相比，騎動感單車對膝蓋的衝擊力更小。
但是我們大家對騎動感單車與跑步都存在很大的認識誤區，導致本來很健康的運動方式卻對我們的身體，特別是膝蓋造成很大的運動損傷，下面我們就談談如何在騎動感單車與跑步中避免對膝蓋造成損傷。
對於動感單車來說，對膝蓋造成損傷的最大因素是你的單車調整的不對，原因是:
動感單車是死飛結構，前面的飛輪通常有20公斤重旋轉起來，通過鏈條與腳踏直接固定連接在一起，在你的踩踏過程中，你的膝蓋就會被這個重達20公斤的飛輪轉動慣性帶動著，在一個封閉的運動軌跡內頻繁轉動，一旦單車調整的不對，你的膝蓋就在這個往復的踩踏過程中被摧殘，這才是很多人在騎單車後感覺膝蓋不舒服的根本原因，並不是騎單車傷膝蓋，只是你的單車調錯了。
那如何去調節單車呢，在自行車我們稱這個過程為bike fitting，專業的fitting花費不菲，不是普通騎行愛好者所能負擔的，我們可以用一種更為簡便易行的方法進行相對專業的單車調整。
第一，車座高度的調節
1.粗調。站在單車一旁，將靠近單車的腿抬高，大腿抬到與地面平行，然後將車座高度調到與抬高的大腿齊平。
2.精細調節。坐到單車上去，用一隻腳的腳後跟將腳踏踩到最低點，此時，如果，腳後跟剛剛能碰到腳踏的話，這個車座高度就是合適的了。
第二，車座前後的調節
你坐到車坐上，用坐骨坐到車座最寬的位置，將雙腳將腳踏踩成平行於地面的位置，一隻腳在前，一隻腳在後，用腳掌最寬的位置對齊腳踏的中軸位置踩在腳踏上，用你的眼睛從前面腿的上方垂直向下看下去，你的膝蓋不應該超過你的腳踏中軸線。
說完動感單車，我們再說說跑步的姿勢，跑步過程中對膝蓋的衝擊力大小取決於你的著地方式。
哈佛大學醫學院做的實驗數據表明，前腳掌著地的方式，每一次著地膝蓋承受一次衝擊力，而腳後跟著地的方式，每一次著地膝蓋承受2次衝擊力。由此可以看出，在數公里的跑步過程中，腳後跟著地的跑步方式要比前腳掌著地的方式導致膝蓋多承受1倍的衝擊次數。
跑步的正確著地方式是“前腳掌著地”（但注意不是“踮著腳尖”）。 前腳掌指的是腳掌前方圍繞蹠骨和趾骨的部位，你落地時首先著地的是前足外側，接著才轉移到內側的蹠球部，壓力轉到蹠球部。此外，著地點不要落在身體重心前方，避免剎車效應。這樣落地時關節不會鎖緊，你的肌肉可以吸收3倍體重的落地衝擊力，有效減少膝關節50%的異常負荷。
正確的訓練方式只會增加你的身體健康，而錯誤的運動方式則會損傷你的身體。
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茶健身
動感單車和跑步都是很好的減脂塑性的有氧運動。那麼，動感單車和跑步，哪一項運動對膝蓋的損傷更大呢？
從生物力學的角度來考慮，如果兩項運動其他的因素一致的話，膝關節在跑步時承受的壓力是大於動感單車的。但是導致損傷的兩大因素是負荷和強度，低強度的跑步和高強度的動感單車相比較，動感單車就成了對膝關節損傷較大的運動項目了。
動感單車和跑步都是很好的有氧運動。有氧運動所強調的一直都是中等強度的持續運動。雖然從完美條件下看，跑步可能比動感單車對膝關節的傷害更大一些。但是如果在騎動感單車的時候，不正確的運動姿勢也可能導致膝關節的損傷。動感單車的座椅，車把都是可調的。原則來說，動感單車的座椅高度不要太高，要儘量適合自己。高度以站立時與股骨大轉子平行為宜，在騎行時，雙腿應該保持一定的屈曲角度。如果座位抬高會導致在下蹬的過程中膝關節過度伸展，甚至身體要大幅度傾斜來代償。車把的位置太過靠前也會導致彎腰程度過大，加重膝關節的負荷。另外，動感單車的運動時間最好不要超過一個小時，45分鐘是比較合適的時間。長時間不正確的姿勢會導致膝關節半月板的受損，由於半月板的神經分佈較少，所以半月板損傷後沒有什麼疼痛感，如果感受到膝關節疼痛的話，說明損傷程度已經很大了。
跑步同樣也是要注意跑姿的，正確方法應該是雙眼目視前方，身體直立保持良好的生物力線，雙手隨著跑步的頻率自然地擺動，膝關節一直朝前，腳掌滾動式落地。
如果不正確的運動姿勢加上長時間的運動，都會導致膝關節的損傷。但是如果姿勢正確，強度控制適宜，那麼，不論是跑步還是動感單車都是十分好的鍛鍊方法。
張博士體態康復
您好，很高興為您回答這個問題。
其實不管是哪種運動方式，如果運動模式不正確，都會對膝蓋有損傷。因為不管是動感單車，還是跑步，都用到膝蓋，都會對膝蓋有一定的衝擊和磨損。
我們能做的，就是在正確的運動模式的前提下，減少對膝蓋的損傷。
跑步對於心肺耐力，減脂等方面的效果很好，正成為時下最受歡迎的運動方式。
但是跑步也有很大的學問，很多人跑著跑著膝蓋會出現疼痛，甚至造成不可恢復的損傷，這都是不正確的運動模式造成的。
尤其是體重基數比較大的跑者，在落地時給膝蓋的衝擊要比正常體重的跑者大很多，因此，體重太大的人不建議跑步。
而且跑步也不建議天天跑，一週跑3次左右即可，要給身體恢復的時間。
動感單車也逐漸成為健身房火爆的有氧減脂運動，尤其是五花八門的花式動作，讓會員覺得很是酷炫。
但是一些高難度的花式動作不僅對減脂或者心肺耐力鍛鍊效果不大，相反，做那些動作，很容易造成運動損傷。
因此，如果是想鍛鍊身體，又想保證安全，一定要了解每項運動的注意事項，在保證安全的前提下，再進行運動。
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這個問題呢，很難比較。因為有幾個因素，都要考慮到。第一就是，運動的這個人，他本身自身的因素，也就是他本人的身體狀況是什麼樣的，比如說他有沒有膝關節的問題或者其他關節的問題，不適合進行某一項運動，這個是首要條件，還另外有一條，就是你的運動強度，你說動感單車，輕輕的動一動，不用費力氣的，跑步機也是，調的速度很慢，那是對膝蓋都沒有任何損傷。
但是你用多大的強度去訓練，或者這個動感單車阻力有多大，然後跑步機的速度多快，坡度多大，這個因素太複雜了，所以這個問題很難回答，但是可以這麼說，相對來說動感單車對膝關節的損傷，只能是相對來說，是比較小的，因為他一般的那個力量，屈膝的角度，都不會特別大，然後就是一般練這個大腿和小腿的前方的肌肉為主，對於髕股關節的壓力不大，所以損傷比較少。
但是，跑步機呢，是因為不是我們正常的那種跑步的狀態，所以對於我們下肢的肌肉，他有很多的不利因素。尤其是跑的比較快，量比較大的人，可能會產生一些對增加膝關節壓力的問題。所以說，在我看來，跑步機最大的問題，在於它是定速的，你速度稍微慢一步，就從跑步機上掉下來了。一直按照同一個速度，一跑就跑半個鐘頭、一個鐘頭，如果膝關節和肌肉的協調性跟不上的話，會對膝關節的半月板、軟骨造成損傷。
運動醫學楊渝平大夫
膝蓋損傷需要當外力到達一個臨界值後，當肌肉不能負荷力量，外力會對膝蓋造成損傷，這個損傷除非在遭受重大外力，否則一次兩次不會對膝蓋造成非常大的損傷。
通常，膝蓋損傷來源於因肌肉力量不足，外力超過肌肉負荷值而造成長期的勞損與摩擦造成的慢性損傷，在跑步時，膝蓋不僅僅要承受來自大腿的力量，還要承擔在跑步過程中由於身體平衡力防止摔倒的反衝擊力量，這些力量本身就大於人的自身重量，在肌肉力量不達標的情況下，膝蓋很難承受，久而久之會對膝蓋造成損傷；
而動感單車，膝蓋也是需要承受在騎動車輪是所需受的力量，但是一般來說人在騎車的過程中需要雙手扶住車把，這對於膝蓋是一個分壓的作用，所以就這點來說，動感單車的程度要賜予跑步。綜上所述，跑步比較動感單車，跑步對於膝蓋的損傷度更厲害。
因此在鍛鍊身體是，應該充分考慮自己的肌肉力量是否可以承受運動量或運動方式。應該按照合理科學的方式進行身體鍛鍊。
KK健康
這是個很奇怪的現象——動感單車居然比跑步的危害大？？？
按理說：動感單車由於有座位支撐，膝蓋腳踝等關節的壓力要遠遠小於跑步。
可現實就是那麼嘲諷：絕大部分騎車鍛鍊的人，缺乏基本的基礎知識學習，大都拿來就騎，沒有考慮過騎行是需要非常專業的姿勢的。
注意看座位高度和前把的對比
騎友圈裡都是看座位來鄙視人的：是不是小白，看座位的高度一眼就分別出來了。
大腿與小腿的曲度（膝關節曲度），對膝關節的壓力影響非常之大，當曲度小於90度以後，你會越來越費力，曲度越小，整體肌肉群參與的越少，單肌肉群壓力會成幾何級的放大。
膝關節曲度小於70度以後，膝關節的損傷幾率會增大很多。
自行車座位的高度直接影響膝關節的曲度。
親身參加過2次動感單車的課（2個不同的健身房），習慣地觀察了座椅的高度，發現超過一半騎行的人，座椅高度完全不對（老白級的）教練也就前面提醒了2次就沒說什麼了。
這樣的動感單車騎行弊大於利，首先是容易受傷，其次力量的不平衡局部肌肉會疲勞太快，更容易受傷。
最後，因為動感單車上車特別容易的“低門檻”，已經造成了很多次自不量力的“橫紋肌溶解症”，據我糟糕的記憶，至少有3起“橫紋肌溶解”猝死發生了。![]()
反觀：跑步自我的可控制性更高些。
如 發現膝蓋痠痛可以馬上停止休息；
也可以大角度靠牆靜蹲來提高股四頭肌力量來減緩膝關節壓力；
還可以用快步+小步幅慢跑來代替跑步鍛鍊，循序漸進。
無論騎行還是跑步，只要尊重科學，尊重自己的身體，堅持自律而不自虐，就不會對身體造成傷害。
渣叔SD
我通過分析判斷，跑步對膝蓋的損傷大！
跑步有提膝落地的過程，尤其是落地的過程對膝蓋的衝擊力非常大，是你自身體重的1.5倍以上，而動感單車對膝蓋的衝擊力沒有那麼大，最多也是你的體重，而且現在部分健身房有水中動感單車，就是為了減輕膝蓋壓力，更好的保護膝蓋，而跑步你只能通過穿緩衝作用好的跑鞋以及正確的跑步姿勢來減輕壓力，作用還是有限！
這個我有切身體會，可以給大家講一下！本人熱衷與體育運動，不管是長跑還是足球，籃球都比較喜歡，最近發現膝蓋疼，去醫院檢查後診斷為膝關節軟骨磨損嚴重，不適宜劇烈運動，回想一下這幾年的運動生涯，覺得運動量過大、姿勢不正確以及膝關節周圍肌肉不夠強壯有很大關係！大家在訓練跑步前可以有針對性的做一下相關的訓練或者知識學習，避免訓練傷！膝關節肌肉的訓練可以跟著keep上的膝關節康復訓練等課程做，還是比較不錯的！
所以大家在訓練時不要急於求成，尤其是想減肥的朋友，盲目操作只會讓你最後一身傷病，反而得不償失！
幸福的子彈911
正確答案是跑步時膝蓋的壓力更大。
其實問題描述的不夠正確，無論是跑步還是動感單車，都不會一開始就損傷膝蓋的。而是達到某個臨界點後，才會開始磨損膝蓋關節的。
所以只要運動量合適，不管是跑步還是動感單車都不會出現損傷膝蓋這樣的情況。
下面就簡單給大家分析一下這兩種運動對膝蓋的影響誰比較大一點吧。
第一個參數：承受的重量。
跑步時，膝蓋不僅需要承受大腿以上的全部體重，還必須承受雙腳推進身體時產生的反衝力，可以說，這時膝蓋承受的重量是絕對大於體重的。
而騎動感單車時，膝蓋需要承受的是推動車輪的力氣，一般不會大於體重。就算是站起來騎，雙手也是撐著車把，分擔了一部分的重量。
因此，從承受重量的角度看，跑步更容易讓膝蓋累。
第二個參數：膝蓋活動的頻率
日常中我們去跑步時，一般都是慢跑，步幅不會太大，步頻相對較小。但是也能很輕鬆的達到120步每分鐘。這個頻率對膝蓋來說，並不是可以長時間承受的。
而動感單車，踩一圈的速度明顯比跑一步的速度慢一點，頻率自然會低一點。雖然頻率低，但時間足夠長的話，對膝蓋還是很不好的。
第二個回合，還是跑步更容易讓膝蓋受不了。
第三個參數：膝蓋關節活動的幅度。
跑步時，主要影響膝蓋活動幅度的就是步幅大不大，一般慢跑時，步幅是不會太大的，但是跑步的可調節性很高，隨著跑步速度的加快，步幅也會越來越大。因此這個參數比較模糊。
而騎動感單車時，不管是坐著騎還是站著騎，腳一定要繞著飛盤轉一圈，那膝蓋活動的幅度就固定是那樣，比較固定，也不太會有步幅過大，膝蓋跟不上而受傷的風險。
第三個回合，還是跑步比較累膝蓋。
因此，終上所述，在同樣時間，同樣強度的情況下，跑步更容易累膝蓋。
但是，這其實並不能說明什麼問題，這只是因為跑步的強度更大一些，在同樣的時間內，同樣的強度下，跑步的效果更好。而動感單車想達到同樣的鍛鍊效果，則需要更高的強度，更長的時間。
因此，究竟哪個更傷膝蓋其實不重要，重要的是你更喜歡那種運動方式？
是更隨意更辛苦的跑步，還是更謹慎更穩妥的騎車，這得你自己選擇。
健身讓你健康
先總結一句，跑步相對動感單車而言，對膝蓋的損傷更大一些。
1.跑步有落地的過程，對膝蓋會產生衝擊，體重大的同學更甚，不管你姿勢多麼正確，還是會有損傷。
2.動感單車不會對膝蓋產生衝擊，但是座椅的高度和強度也會影響膝蓋，但是如果調整正確的高度，姿勢，對膝蓋損傷不大，但是個人覺得，動感單車只是看上去很不錯，實質上的健身效果其實很小。
3.跑步和動感單車都對運動姿勢正確有要求，在正確的姿勢的基礎上來說，跑步對膝蓋的損傷更大一些，但是對效果也更勝一籌。
以上。
holypc的小確幸
騎過動感單車的都知道，很多地方的教練單車課都是那種左搖右擺，聲音震天響，進了單車房以為進了夜店的感覺！其實那種站立騎行，尤其左右搖晃的動作最傷害膝蓋，這個和力學有關係。如果萊美體系的單車課還好，強調坐騎。跑步，只要跑姿正確，肌肉力量協調發展，傷害膝蓋也只是小概率問題。不知這個回答是否滿意！
