濟南德程汽車
在西藏旅行的時候我最大的感受就是：我其實很幸福。
沒有來西藏之前，有時候我在深夜躺在宿舍的床上默默痛哭，我在哭父母與我的關係，更有痛恨命運不公的無奈。自己表面看起來很好，但是我的內心卻沒有那麼快樂，而且我總覺得自己擁有的很少。
西藏，改變了我。它讓我明白帶給人幸福的並不是物質的多少，而是內心的平靜才是幸福的源泉。在路上，我思考了很多，只剩一條腿的哥哥在磕長頭朝拜，他們的不幸轉化了力量，失去肯定很痛，但是他們的臉上卻是那麼的平和，是因為跟生活談妥了，珍惜如今所擁有的，不為過往而苦痛。還有樸素的藏族同胞，他們穿著很質樸，住的也不是別墅，吃糌粑喝酥油茶，他們不追求物慾，只是享受內心擁有信仰的快樂。
而我，擁有雙腿，父母，姐妹，還能在大學裡讀書，細數我所有的並不少。當我現在所擁有的還在，我就是幸福的。對比那些失去過的人，珍惜現有的幸福就是他們所要分享給我們的吧。
不去奢求太多，得到與失去都是生活中的常事，用一顆平常的心去對待生活，用一顆平靜的心去感受幸福，那麼我們才能做一個幸福的人。
西藏，是一個讓我開始做一個幸福的人的初始地，以後，我也會努力去讓自己幸福。
三月五日晴
今年8月份去的西藏，感受最深的就是藏民的信仰，瞌長頭，朝聖之路。圖一的那位四川甘孜藏民，他三步一瞌頭，路上歷盡千辛萬苦，才來到布達拉宮。我想這就是信仰的力量吧！他給我講，我們給他的錢，他都會捐到寺廟，為我們祈福，在這裡我謝謝藏族同胞了，我們漢人無法理解藏族同胞的長瞌頭，但我發自內心的敬佩他們！尊重他們！為藏族同胞點贊！扎西德勒！
尊重軍人也是一種信仰
去年暑假，跟著俱樂部川進青出17日。這裡離天堂很近，這裡的天藍藍的，一塵不染，絕對是世上獨一無二的；這裡的夜，無比寂靜，能夠聽到自己的心跳；這裡的人，有著樂觀的生活態度、堅定的人生信仰、純淨的心靈境界，他們都有一顆虔誠的心，臉上總是帶著溫暖的笑容。
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西藏地處中國的大西部，可以說是中國地勢最高的地區，也是離中國人口密集區比較遠的地區。由於高海拔的原因，西藏的氣候，地勢地貌，自然風景等完全區別於人口比較密集的地區的風景；也因為離內地較遠，旅行花費的時間等要多於去別的風景區的時間，所以能去到西藏的旅遊的人要少很多。正是因為這兩種原因，造就了西藏風景區的神秘的美。
要問西藏到底美不美？美在什麼地方？肯定的回答是西藏確實很美，區別於內地風景區的美；美在它的靜怡祥和。
西藏我去過幾次，火車、飛機、汽車這幾種交通工具都嘗試過；要問我印象最深的交通方式，首選火車，當然我也建議大家第一次去的時候要選擇火車，特別是對於那些心肺功能不太好的旅客來說很實用，它可以讓你在旅行途中慢慢適應高海拔的空氣。坐在火車上也能一覽火車行進中的西藏美景，看著湛藍色的天空，空中雪白的雲朵，遠處的高山，山頂白色的積雪，在廣闊的草地上奔跑的牲畜，也是別樣的視覺享受。
來到西藏如果是在大晴天，你會明顯感覺到日照的強烈，天空神秘的深藍色，和周邊雄偉的高山環繞的那種壓迫感。這裡的隨便一條街道與藍天白雲和遠處的高山相稱，都能構成一幅別樣的風景畫；當地人那種獨有的膚色和服飾，以及他們發自內心的對佛的虔誠，都會深深的打動你；讓你忍不住對西藏多出一點敬意。
西藏湖水的美是獨有的，這一點在內地的景區是感受不到的，空曠平靜而又神秘。看一眼環繞在湖周邊的高山，再看一眼純淨的湖水，你彷彿能感覺到那山就是美麗的少女的手，那湖就是少女手中托起的一汪清泉，而你就是清泉旁的一粒小小的沙石。
如果夜晚你仰望西藏的夜空，你會感覺到此刻你與浩瀚的天空拉近了距離，天上閃爍的繁星，變的更亮了，也變的更大了，你一伸手就能觸碰到夜空中的星。
總之西藏的美，是你在內地體會不到的，只要你切身實地來到這裡，才能感受的到。西藏是真的美！！！！
一一傳媒
“或許，這樣的騎行真的勢在必行了。從成都到拉薩，一輛單車，一條路，一個人出發。”這是我在《川藏騎行日誌》裡面寫下的第一句話。
一
2012年，20歲，大二，因為對生活的不滿和對未來的迷茫，我為自己策劃了一場淨化心靈的川藏騎行苦旅。抱著尋找人生方向這樣一個偉大而單純的想法，我踏上了2000多公里的騎行之旅，自此也誕生了一段我永生難忘的經歷。
騎行出發那天，天公大怒，狂風暴雨，電閃雷鳴，也許是老天要烘托我此行的悲壯，而我卻很喜歡，因為我早已做好了最壞的打算，預知過路上可能會遇到的所有困難。川藏之於騎行者，永遠是一個無法割捨的夢想，身體的地獄，眼睛的天堂，它挑戰你身體和意志的極限，同時也為你準備了瑰奇壯麗的風景。這就是驚喜！
許美靜在《陽光總在風雨後》中唱道：
人生路上甜苦和喜憂，願意與你分擔所有。難免曾經跌到和等候，要勇敢的抬頭。我想說，川藏路上甜苦和喜憂，我曾跌倒也曾等候，最終勇敢抬頭後，我要和你分享所有。
二
2011年的冬天，一個寒冷的夜晚，我獨自一人在網吧上網，莫名其妙的進到一個叫“點名時間”的網站。那時候我還不知道世界上有“眾籌”這回事，更不知道還有像“點名時間”這樣的眾籌網站。但這都不重要了，重要的是我在這個網站上看到了一個名叫“空鍋”的人，他正在發起一個騎遊中國的旅行項目，希望得到網友的資金支持以助他完成夢想。
我看了他的項目介紹並羨慕不已。
一個人的騎行很酷，路上的風景很美，流浪的感覺很自由，我都喜歡。我甚至還通過他項目介紹上的聯繫方式和他取得聯繫，並希望他能帶我一起騎行，我性格和善容易相處而且特別能吃苦，但他拒絕了。
我有些失落。
我戶外知識單薄，也不懂騎行，甚至從小到大還沒有一輛真正屬於自己的單車。我不知道一次真正意義上的騎行應該從何著手，但遠方在召喚我，未知的旅程在勾引著我，西藏那一道道美景在向我招手，對未來的迷茫驅使著我要逃離當下的生活，心靈需要救贖。
我必須要走出去，去遠方，去西藏！在迷茫中行走了太久，我需要撥開這層迷霧拯救自己，騎行也是苦行，很多人說去西藏可以淨化心靈，我不知道有沒有用，但我想試試。
三
決定之後我便開始準備。兼職賺錢、買車、買裝備、瞭解戶外騎行注意事項、跑步，騎行拉練、學習修車技能......經過半年準備，終於是萬事俱備，只等放假了。
我本來計劃是一個人去騎行川藏，但是，戶外旅行經驗為零的我，出於安全考慮還是在學校車隊找了幾個隊友，就在我們即將出發的前幾天，他們放了我的鴿子。
開弓沒有回頭箭，我還是一個人上路了。
買了27號晚上的火車票，武漢到成都，好哥們乙輝送我，在我們剛騎車出發去火車站的時候，老天爺突然下起暴雨。火車會準點開走，所以我不能停留。我和乙輝兩個人頂著暴雨穿梭在常青路的車流裡，霓虹閃爍，渾身溼透，我大聲喊叫，乙輝也跟著我大聲嘶吼。兩個瘋子的聲音被大雨湮沒，就在那一刻，我一直以來壓抑的情緒突然得到釋放。
暴雨好似戰鼓聲，我將自此單騎走川藏，這不就是出征的感覺嗎？
那晚我在火車上寫下這樣一段話：
“上天以為下場大雨就能阻止我前進的步伐，衰減我西去的激情，他萬萬沒想到，像我這樣的男人，無所畏懼。再見了，武漢，再見了，武工院。我不知道我會經歷什麼，我只是期待未知的神秘和不期而遇的一切。一個人，一輛車，一條路。在路上，會發生什麼？”四
我的旅行就這樣跌跌撞撞的，在狂風暴雨中開始了。
28號下午順利到達成都，下車時遇到兩個同樣要去騎川藏線的驢友，他們邀請我結伴一起走。因為時間問題，很遺憾我們沒能一起，在他們離開車站後，我不得不一個人面對這個陌生又偌大的城市。我顯得有些不知所措，我的眼前人流湧動，馬路縱橫，可是，我該走向何方呢？
經過一番折騰，總算在火車站附近住了下來，儘管環境髒亂而且房價還貴，但也只能先將就了。第二天搬到“夢之旅青年旅社”，在這裡，我第一次有了旅行的感覺，那種感覺很夢幻，正如這個青年旅社的名字一樣——“夢之旅”。青年旅社裡迴盪著溫馨的音樂，牆上有各種各樣的書籍和明信片，各色旅行的人在裡面或坐或站，有的看書，有的寫東西，有的正在交談各自旅行路上的故事和見聞，有的在討論明天的行程......
這些人吸引著我，我覺得他們都是有故事的人。我在農村長大，從來沒有出過遠門，沒見過這樣的場景，也沒有過這樣的體驗，它們都是新鮮的，衝擊著我的認知和腦神經。我安靜地四處觀望，感覺到旅行的美好。
“嗨,哥們，你們也是去騎川藏嗎？”我見檯球桌旁的幾個人在談論川藏線，走過去搭訕道。
“是啊。”其中一個人回答。
“那你們什麼時候走？”
“明天”
“我也明天走，我一個人，能和你們一起麼?”
“哈哈哈，好啊，來坐下吧，我們正在商量明天的事”
我本打算一個人走的，要是我知道怎麼出成都上川藏公路的話。可是我不知道。
就這樣，我加入了組織。軒軒、大勇、二零、小芳、朱磊、加我六人組合正式成立！
五
成都出發那天又下起了大雨，我們六人組沒有猶豫，披著雨衣就啟程了。
說實話，旅途開始所遭遇的一切困難讓我無比欣喜和興奮，也讓我對即將到來的旅途充滿了更多的期待。我此行的初心就是苦行，苦難或許能讓我找回自我，所以我要迎接挑戰。
我覺得，經歷了開始的種種不順，以後的路會好走很多，我想，無論生活，無論旅行，我們都應該對未來充滿美好的期待，儘管未來的一切並不如期待一樣美好，可那又怎樣。
在從名山出發前往瀘定的路上，我經歷了這一路上最為恐怖的事情。在我正在路上優哉遊哉騎著的時候，我身後突然冒出來一輛拖著一車鋼筋的拖拉機，由於鋼筋向外伸出，拖拉機離我很近，三根鋼筋直接從我臀部擦過，刺穿褲子，果斷在我臀部留下三條血紅色的痕跡，萬幸的是三根鋼筋沒有插進我有肉體，這也再次提醒我要小心。安全最重要。
天快要黑的時候，我終於第一個到達新溝，落腳於“茶馬驛站”。在這裡，我們住到了一路上最便宜的旅店，遇到了最友好的老闆娘。到達旅店時的問候，熱騰騰的薑湯，吃不飽還可以免費加的大碗麵條，加量不加價的菜，溫馨的住宿環境......一切的一切，無不讓我們有一種到家的感動，久久不能忘懷，所有的疲憊都沒了。
去新都橋的路上，我見到了從未見過的漂亮天空，它湛藍的像假的一樣。雲很白，路旁的房屋，山上的犛牛，還有穿行在這夢幻般美景中的我。這一切讓我無法淡定，我拿出相機想要佔有這一切，可那是徒勞的，我貪婪的想要全部，而相機只能捕捉到局部且不真實。我不顧一切的狂拍，左手握著車把手，右手拿著相機，一邊前行，一邊享受......
從新都橋開始，我們迎來了這條路最為“爛”的一段。新都橋到雅江，幾十公里的土路，每當有汽車從我們身邊經過，我們便要穿越剛剛升起的"沙塵暴"，到達雅江時，我們都成了“灰人”。經過之前的顛簸，其它隊友都要休息，而我因為想要回去趕上參加外婆的生日聚會，不想在此停留。
第二天，我一個人上路了，出發前遇到一個哥們放話今天要幹到巴塘，兩百多公里！我是可以拼命的，果斷邀請一起上路。我在前面他在後面，出城便是稀泥路，走了一段路後我向後看看，那哥們已不見蹤影（順便說說，從雅江到巴塘全是爛泥路，許多人也是從此開始打車走的）。
因為那哥們的突然消失，我只得一個人走了，我想過路會很爛，很難走，但我沒想到路會爛到如此程度：因為經常下雨，路上全是爛泥，而且是粘性很強的那種，自行車根本沒法騎，稀泥將整個輪胎裹得嚴嚴實實，到最後自行車推都推不動，輪子不轉！
這段路剛好是爬高爾寺山，上坡加爛路，差點讓我崩潰，想到之前和那哥們說要幹到巴塘，我不禁失笑。 在我身陷爛泥中時，天又下起了大雨，幸好旁邊就有個工棚，我使出全身最後一點力氣將車從爛泥中拔出來扛到了工棚避雨。
在我萌生搭車念頭的時候，一位大叔將我從那個恐怖的念頭中拉了回來。
這位大叔也是騎車的，他從上海出發，要走完318國道全線，橫貫中國，在此，他的一番話鼓勵著我走完了川藏全程：
“不就是路爛點嗎，不就是下雨嗎，我們要鍛鍊我們的毅力就要在這樣的情況下堅持，騎不動我們就推，推不動我們就扛，一點一點的向前走，我從上海出發，到現在已經走了兩個多月，幾千公里了，什麼困難都遇到過，你要相信熬過這一段，後面就好了。我們不能向困難妥協低頭，很多人都說要鍛鍊毅力，毅力就是在這種情況下練出來的，我家人不理解我為什麼五十幾歲了還要出來走318，我就是要來磨練自己的毅力。”聽完這些話，我心裡一下子就陽光了，不怕千山阻擋，就怕自己投降，我要繼續上路。那晚，我們十點多才到達112道班住下來，想想這一天的路，真是驚心動魄。接下來的路，我穿越泥石流，淌過洪水，縱然路途艱險，樂呵呵的一點不減。
六
雖然我儘量避免在中午捱餓，但還是貌似經常捱餓，米不足的孩子傷不起啊。想當初我揣著1600塊錢就從成都出發，踏上了自己苦心經營的一場苦旅中，媽媽經常問我錢夠不夠，要不要給我寄點錢，我回答說，錢還夠，不用寄。
我不好意思向家裡要錢，也不需要那些錢。我要的是一場苦旅窮遊的感覺，我不僅要在旅途中苦中作樂欣賞美麗的風景，學會如何去生存，還要磨練自己的心智。
七
其實，從一開始我就沒有準備充分，也不想準備的太充分，於我而言，這樣具有挑戰性的旅行，假如準備的太充分也就沒有多大意思了，我喜歡路上的未知和不期而遇。我要用最簡單的裝備，最儘量少的準備完成它。
八
有時候水不夠喝，尤其是爬山，起初向隊友、騎友要水，有時向路邊的人家要，最後有人教我向那些自駕遊的車要，方法是拿著自己的水壺向迎面開來的車揮舞示意，有些好心的人就會扔水下來，或者向停下來的車要。我有幾個隊友用“揮水壺示意”的方法要水，很有效，我也試了幾次，滿懷希望，卻連個空瓶子都沒有給我扔一個下來。
不過，對那些停下來的車要水，我還是屢戰屢勝。自駕遊的人很多，有時候遇到特別好的人，她們不僅給你水，還會給你水果和乾糧，再誇幾句：“哎呀，小夥子，你辛苦了！太有勇氣了！！”弄得我心花怒放，覺得我真的很了不起，很牛逼！
有時候甚至會覺得那些自駕遊的叔叔阿姨們就是我們的糧草部隊。
九
藏人很熱情沒錯，但不是所有的藏人都很熱情，畢竟商業經濟的衝擊波早已波及了藏區，沒錢難辦事。熱情的藏民會熱情的讓你不好意思，不好的藏民也會讓你遇上大麻煩。
藏民的窮小孩會在路上向我們要糖或者鉛筆，有的甚至會動手搶我們的東西，看著他們髒兮兮的臉，我真想自己是個有錢人，給他們一點幫助，可惜我不是。
眾人盛傳經海子山到巴塘的路上有搶劫的，有前車之鑑，經常有人被搶。走那段路時我只有一個隊友，而且因為速度跟不上我被我拋在後面，所以我是一個人通過那段路的，路上的隧道很多且都是幾公里長，在那些黑漆漆的隧道里，因為我的手電又不夠亮，孤獨一人在那般漆黑一片的空間裡穿行，很久都看不到出口的光亮，我第一次感到了小小的恐懼，但跟搶劫無關。就在別人都被搶匪嚇得提心吊膽時，我對黑暗產生了恐懼。不是我不怕搶匪，只是我不太相信道聽途說，人言可畏，三人成虎，現今社會，人人都學會了誇大厥詞。
十
在騎行的第26天，也是川藏騎行的最後一天，面對即將到達的目的地，我迫不及待的想要快點到達，不知道是因為拉薩有人在等我還是出於一種對終點的期待，或許兩者都有。在中午吃東西的時候，我突然意識到我的旅程就要結束了。
當我的隊友朱磊因為身心疲憊，只想儘快結束這段旅程的時候，我問他：“都說騎川藏的人是勇士，很牛逼，現在這一切就要結束了，你有沒有一種成就感？”他說：“有點累了，只想快點到拉薩，成就感當然有點。”我說：“我們從成都出發是六個人，現在就我們兩個人要幹到了拉薩。路越接近拉薩，在路上騎車的人越少，看著那些中途放棄的人，看著那些自行車一車一車的往拉薩運，我們終究選擇了堅持，旅途就要結束，我們今天就要到拉薩了，可我怎麼一點成就感都沒有了？我覺得從成都騎過來也沒什麼難的，我並不覺得騎完川藏有什麼牛逼的。我是不是對自己要求太高了？我發現在很長一段時間裡都沒有什麼事情讓我感到有成就感了。”
後來我才認識到，這樣的旅行本身就不適合來找什麼成就感，旅行就是旅行，快樂就好，我們享受的是那個過程，至於他到底能夠帶來什麼樣的意義，我們不必要去在意，順其自然就好。
十一
到達拉薩已經晚上九點，儘管極度疲憊，可我們還是抑制不住前去尋找布達拉宮的急切心情，沒想到居然迷路了，問了幾個人才終於找到。
在拉薩呆了幾天，四處逛了逛，票子不足的我意識到，我不能再在這裡呆下去啦。可是，僅有270塊錢的我已經買不到回家的火車票了。
我看過紀錄片《搭車去柏林》，或許我可以嘗試搭順風車回家。
就這樣，我又上路啦，三天搭車走完了青藏線。一路上搭過各種各樣的車，越野、小轎車、貨車、拖拉機、不過，我覺得最牛逼的還是我居然搭到了一輛運物資的火車，第一次坐進了火車頭。
從格爾木到西寧的路上，我搭上了一輛白色越野車，在行駛到一處出過車禍的地方時，司機師傅停下車，點燃一根菸，扔到地上，說了句：“老三，抽個煙吧。”原來，幾年前，司機大哥的一個朋友在這裡發生車禍，當場死亡。旁邊架起來的一輛被撞的稀爛的小轎車似乎能讓我們想到當時車禍的悲慘。
那一刻，我的心被觸動了，那一刻，我也感到一絲害怕。交通事故恐怖且無情，生命脆弱又渺小。
越往祖國中部越不好搭車，人們越來越冷陌，印象最深刻的一次是我在蘭州向一個開警車的警察搭車，他直接不屑的給我甩出一句：你是誰啊！我又想起在西藏時，我被兩個警察大哥主動邀請去派出所寄宿一夜的事情。同是警察，差距就這麼大！
在蘭州的時候，身上也沒什麼錢了，幾個小時過去了，一輛車都沒搭到，加上自己出來這麼久了也想家，最後找朋友借了點錢買了張火車票回家。
十二
以前總是看網上說，騎行川藏的人都是勇士，騎完川藏的人多麼牛逼。在我正真一路跋涉，歷盡千辛萬苦抵達拉薩的時候，我發現其實也不過如此，我不曾感到自己有一絲的牛逼，也毫無成就感。四年之後的現在，當我再次回想當初自己一路披荊斬棘，戰勝萬難的騎行經歷的時候，我發現，那樣的路，那樣的旅行，並不是每個人都可以有勇氣去走一遭的，能堅持到底的人更是少數。我突然意識到自己當初是多麼的勇敢和不屈不撓，那份勇氣足以支撐我戰勝生活中的一切艱難困阻。川藏線確實如網上所說，能有勇氣涉足的人都是勇士，能堅持到底的人都很了不起。當初毫無感覺的自己可能只是因為在路上久了，習慣了。
帶著尋找自我的初心啟程，完了之後我卻不知道該如何來定義這次旅行。又是兩年過去了，慢慢的，我開始感受到這段經歷帶給我的改變。是的，我不再多愁善感，不再心態消極。我變了，變得積極陽光，心態沉穩，樂觀篤定，也重新找回了自信，我開始相信自己體內蘊藏了無窮的能量，只要我願意，就可以做好想做的事。
十三
不怕千山阻擋，就怕自己投降。我時常感謝自己曾經堅持帶來的改變。我說不清楚這種改變是如何發生的，但它真的發生了，而且很真實。
恐懼扼殺思想
感受最深的很多很多～碧空如洗的藍天，純潔的白雲，神聖的雪山，虔誠的藏傳佛教徒，充滿異域風情的藏式建築和寺廟，藏族同胞給人的感覺是沒有浮躁不安，更多的是恬靜安詳！最後還有獨自離開拉薩摩托車夜行青藏線那曲到安多遇到的暴風雪和幾個小時風雪中的苦苦掙扎獨行，那種孤獨！都是我記憶深處的寶藏！
酷睿賊老爹
小貓鬍子103240101
天高雲白，門票貴，到了拉薩才覺得，很多東西並沒有離我們那麼遠！
天路旅行
我雖然沒有那麼高大尚，但是我感受到我們的確應該愛護環境。看到了空氣變暖雪山融化了很多，雪線後退了。如果一直這樣雪山將不復存在，沒有了雪山長江黃河瀾滄江印度的恆河將不復存在。沒有了水下游的近二十億人將無法生存。所以大家一定要愛護環境。
用戶3954310079616
西藏超級美，還想找時間再去。
