藍色波動
如果我說凱迪拉克x ts優惠過後的價格和大眾邁騰差不多，你會不會相信？其實真的是這樣的，目前這款車型的市場終端優惠大概在75000元左右，那麼有些地方優惠的幅度甚至高達8萬元，這樣的價格讓很多的消費者都是比較動心的，但是這款車每個月的銷量卻非常的低，這是為什麼呢？
一方面很多人以為這款車的價格非常高，所以很少會去到凱迪拉克4s店去，所以很多買車的人如果要想到20多萬的車型，大部分想的都是豐田凱美瑞或者大眾邁騰等等這樣的車型，
而還有一個原因就是凱迪拉克後續的維修保養費用是比帕薩特和豐田凱美瑞要高的，
凱迪拉克x ts28t技術版車型的指導價299800元，這是最低配的一款車型，那麼目前的市場終端優惠大概在75000元左右，也就是說實際車價224900元，
如果再加上購置稅，保險上牌等等這些費用之後，那麼全款落地的費用大概也就在256000元左右，是不是和帕薩特的價格差不多，
以上的算法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方可以在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
凱迪拉克XTS去年年底中期改款官降之後，目前的指導價只有29.99-35.99萬元，而且現如今市場終端還有5萬左右的優惠幅度。其中入門版本的技術型，大多數地區的裸車價已經跌至25萬左右（對於部分地區裸車價只有23萬，表示存疑）。對於一款豪華品牌的中大型轎車來說，凱迪拉克XTS的性價比是非常高的。
所以這款車型的市場銷量一直不錯，基本上能穩定在月銷5000輛左右。至於一款轎車月銷量5000輛能不能算賣的不好。如果是一款普通品牌的經濟型轎車，這樣的銷量水平只能算一般，畢竟朗逸的月銷量能達到4萬多。但是對於一款豪華品牌中大型轎車來說，凱迪拉克XTS的銷量算是非常優秀。
要知道，目前豪華品牌中大型轎車裡，凱迪拉克XTS的銷量是僅次於奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L的車型。而且比排在後面車型銷量要高一倍左右。這是9月份中大型轎車（包含非豪華品牌）的銷量數據。
明顯能看出來，在二線豪華品牌裡，凱迪拉克XTS的銷量一騎絕塵，遠超沃爾沃S90、凱迪拉克CT6以及捷豹XFL。
凱迪拉克XTS之所以賣得好，最主要的原因就是性價比高。畢竟27、8萬就能落地一輛豪華品牌中大型轎車，對於一些經濟實力稍弱，又需要一款豪華品牌中大型轎車撐門面的消費者來說，凱迪拉克XTS無疑是最適合第一款車型！
車無定論
賣的不能說不好，只能說一般般吧！經過幾輪優惠，性價比還是不錯的！
主要是有三個原因：
1.B級車競爭實在是激烈啊，還有自家兄弟都在搶市場！君越，atsl 都在自己搞自己 這誰扛得住啊。
2.空間 配置比較一般，商務又不是很商務！
3. 平臺比較老了，馬上應該要換新平臺了，很多都跟不上新的技術了，有點老
馬上都要換代了吧，CT6 馬上上新，新款的配置和新科技看了一眼，如果把價格降到BBA的B級車水平，那是相當有競爭力！然後xts，也換上大哥的裝備，那還是相當美麗的！
不開瑪莎
凱迪拉克，一個尷尬的定位。對想玩炫酷者它不夠檔次，對追求性價比的人它不夠實惠。一線的定位，一線的價格，混個二線的地位，不知道能上到幾線的配置和質量，導致多數人都不敢碰或不願理。所以它需要從定位、設計，到價格策略都需要調整，才能獲得市場認可。
驚歎號44662746
其實凱迪拉克的政策已經變了，放低身價，求銷量～～
只是凱迪拉克只能算二線高端品牌，相比於寶馬，奔馳，奧迪三駕馬車來說，銷量肯定沒辦法和他們比較的～～
你想想，同樣的價格，我們國人愛面子，選擇BBA的會更多～～
唐家3少爺
想買自己去體會。美國車在國內合資的價格算有良心的了。同級別的其他車在美國市場和XTS價格比下就知道了。
Jam241966910
有的人覺得買了bba因為有溢價所以比較高大上，有的人覺得買了凱迪拉克性價比賊高畢竟國內外同價，沒啥好說的，我屬於第二種。
wowwower
第一就是君越翻標版，第二前驅失去了精髓，第三實在醜。
飛天蝙蝠柯鎮惡大俠
個人認為跟美系車在國民心中的定位有關係，油耗，變速箱，可靠性等問題在之前的車型上給國人留下不好的印象，近代車型有改善，但短時間內很難改變在國民心目中的地位。
瓜哥瞎扯
凱迪拉克再爛，也比國產車好
