木有50363047
汽車的機油和變速箱油有許多共同點，潤滑、冷卻、清潔、減震、防腐、都具有一定的粘稠度，可是機油在車輛行駛幾千公里時就需要更換，而變速箱油則要求車輛行駛上萬公里才需要更換，這是為什麼呢？
1、工作環境不同
機油長期工作在極況的工作環境中，既要承受-30度的低溫，又要承受上百攝氏度的高溫，既要應付兩個極端的巨大跨度，又要保證機油的性能不變，在這樣的情況下還要保證機油長時間使用不更換，確實有點難為今天的製造工藝。而變速箱油雖然也會受到溫度的影響，但是相對來說變化不大。
2、汙染程度不同
機油在曲軸箱中的環境雖然也是相對密封的，但是活塞的磨損滲漏，發動機的積碳和廢氣的排放等等都會加速機油汙染，性能的下降。只有經常對機油進行更換才能保證發動機始終處於一個最佳的工作狀態。而變速箱油是密封在變速箱中，很少會受到外來因素的汙染，所以更換的頻率會低一些。
朱博士白話發動機
有很多人不太清楚為什麼發動機
不能像變速箱那樣保養間隔那麼長，其實原因就是使用環境不一樣，發動機內部工作環境要比變速箱惡劣的多。機油同時具有潤滑，清洗，散熱，密封，防鏽的作用，而發動機在運轉狀態下溫度要更高，還會產生大量酸性物質造成機油的氧化，所以機油的使用壽命要遠遠低於變速箱油，所以機油的保養間隔就要更短一些。
而變速箱內部結構要簡單很多，主要是齒輪軸承結構，所以變速箱油沒有那麼多的不利因素影響，使用壽命就要長很多，很多使用合成齒輪油的變速箱都可以做到行駛20萬公里以上，自動變速箱也能達到6-8萬公里，相比發動機要長多了。
售後服務技術總監
汽車機油有這個下面的幾種作用。首先，潤滑機油最主要的作用也就是潤滑了，潤滑是保護保護髮動機的各個金屬部件正常工作而不是金屬之間的直接摩擦。
其次是冷卻，機油會在工作狀態中是不斷循環流動的，通過機油冷卻帶走多餘的熱量，以保護髮動機的正常工作。
然而由於汽車發動機各個組件間會有間隙，因為發動機油是有粘度的，所以在工作狀態中會堵住間隙，防止燃燒的火焰亂竄。
最後發動機油是有各種配方的。發動機油在研發中會適當的添加各種添加劑，比如殼牌就會添加清潔劑。以保證機油具有清淨分散功能能及時的清理發動機中產生的積炭和油泥。這也是殼牌的主打特色。嘉實多的特色是會在部件表面形成油膜，未發動先保護是它的特色。美孚的主打是長效性，配合好的機油濾芯，可以達到一萬五千公里的更換里程。
變速箱油跟發動機油不一樣它是起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑，因為變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動波箱油跟手動波箱油。
自動變速箱油簡稱ATF是專門用於自動變速器的油液。自動變速箱專用油液ATF既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每10萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。
手動變速箱油一般稱為齒輪油，按其質量水平，美國石油學會將汽車齒輪油分五檔。GL-1～GL-3的性能要求較低,用於一般負荷下的變速箱和轉向器的潤滑，一般的家用車都適用。GL-4用於高速低扭矩和低速高扭矩條件下手動變速箱的潤滑，一般的性能車適用。GL-5的性能水平最高，用於運轉條件苛刻的高衝擊下手動變速箱的潤滑，賽車適用。手動變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬公里先到為住更換一次。
寫了這麼多希望能讓你瞭解了它們之間的不同。你的設想以後科技進步了應該會實現的。喜歡就給個贊吧。
大半個農村人
變速箱和發動機兩者工作環境大相徑庭，機油在發動機中要擔任多項複雜的工作，首先，發動機中的機油要完成曲軸和連桿的高速運轉的潤滑工作，然後，還要飛濺或者抽送至氣缸壁由活塞的三道環颳走堵住環壁缺口以便密封燃燒室，極少部分還要參與燃燒，並且，一部分會由機油泵運送至氣門搖臂和其他運轉部件參與潤滑工作。機油在高溫條件下工作時間長，且由於工作環境高低溫變換頻繁，機油的熱蒸發和氧化變質速度快。
變速箱中的機油只擔任各個齒輪和軸承的潤滑工作，環境溫度穩定，且潤滑部件較發動機轉速低，氣密性更好，熱蒸發和氧化變質速度慢，因此，發動機潤滑油無法像變速箱潤滑油有一樣的使用壽命。
阿牛單車
如想明白內燃機滑油和齒輪油，首先要明白內燃機與變速器的關係。內燃機是動力源，工作是高溫高壓高速狀態，對滑油要求高。變速器等相對是被動工作，只是傳遞動力扭矩，要求齒輪油有一定功能既可。內燃機潤滑油處在惡劣條件下工作，要接收燃油(氣)燃燒後的殘留物，如殘碳、未燃盡氣體殘留、磨擦產生的金屬碎屑，還有潤滑油本身的水分膠質等。齒輪油工作條件好許多了，只要保證齒輪能正常工作既可。綜上述內燃機潤滑油工作週期相比齒輪油使用週期要短很多。僅供參考
凌波踏燕
有些變速箱油只是用於內部齒輪之間的潤滑，如手動檔或者乾式的雙離合變速箱
而發動機工作時不僅有空氣進入還有汽油，裡面相對而言有雜質，發動機機油在高溫有雜質的情況下更容易變髒
這樣發動機的機油相對使用壽命短
吃魚的看客
這個跟他們的工作環境有關係，影響潤滑油最關鍵的是發動機的燃油系統，和進汽系統
汽車潤滑油專家潘壽生
變速箱油只在潤滑變速齒輪傳動方面，而發動機機油負責潤滑的方面很多，曲軸連桿，軸承，氣門結構、渦輪增壓引擎，都是高速、高溫條件。有熱蒸發損失、氣缸燃燒損失等，氣缸燃燒屬燒機油範籌，熱蒸發損失就不小。
劉顯鎮
發動機油是在高溫高循環狀況下工作，有些發動機油不單純是潤滑，還有清潔的配方。所以一般使用壽命比變速箱油較短。
德加設計2018
內部溫度太高 活塞曲軸等需要良好的潤滑
