AA熙日
1、FF91的控制權，那是賈躍亭的命根子，可以說在任何情況下，他都不會讓的。
2、題主所說的“控制權”，對於FF，也可以說是投票權。
2017年11月30日，香港時穎公司與賈躍亭等FF的原股東以合資模式成立了一家新公司Smart King，其中Smart King又全資持有“FF美國”和“FF香港”100股權，時穎出資20億美元獲取合資公司45%股權，而FF原股東以FF擁有的技術資產及業務入股，獲取合資公司33%股權，而剩餘22%股權將作為股權激勵預留給公司管理層。
雖然香港時穎公司有45%的股份，但是對於FF，控制權並不是由股份多少決定，而是由“選票”多少決定。根據他們的協議，在Smart King 年度大會及特別股東大會上，時穎 每股 配有1票投票權，而FF前股東 每股 配有10票投票權。
簡單來說，目前香港時穎公司有45張選票，佔比12%；而賈躍亭等原股東有330張選票，佔比88%。
3、只有在FF原股東違約的情況下， 特別投票權將會轉到時穎公司，另外22%的股權激勵部分是不具有 投票權的。
至於FF原股東違約，應該會有相關協議的。“違約”是違的是什麼約定，約定具體條款都不得而知。我想，這個“違約”應該不僅僅是“違法”。
4、2018年6月25日，恆大集團收購香港時穎公司100%股權，也就是許家印間接持有FF公司45%的股權，成為第一大股東。
5、如今，恆大與賈躍亭出現糾紛，導致當初的20億美元投資，目前只付到8億，雙方就在香港國際仲裁中心、開曼群島大法院以及美國鬧起了官司。並且時穎方還遭到了米國的301調查。後續的12億美金支付目前存在變數。
因此，將來FF的控制權，在賈躍亭不違約的情況下，還是賈躍亭的。
江南秋金陵
這個問題有可以有兩個版本的答案。
一種情況是控制權在賈躍亭手裡，或者經過賈躍亭各種折騰之後的法拉第在接盤者手裡未能起死回生，那麼 FF91和法拉第公司都玩完，最終沒有法拉第未來，也沒有FF91，也就不存在什麼控制權了。
另外一種情況就是，法拉第未來做起來了，法拉第未來的控制權一定是屬於賈躍亭之外的其他人，可能是恆大，也有可能會有新的入局者。
FF91 是賈躍亭實際控制的法拉第未來推出的一款車型，但是這款車型通常只出現在PPT裡面，連樣車都沒多少人見過。
FF91 就是法拉第未來汽車的一張名片，因此有人以“FF91”作為公司的代名詞也可以理解。事實上，作為一款車，FF91不存在控制權問題，法拉第未來汽車這個公司才有。
就目前來看，信用破產，接近於身敗名裂的賈躍亭，很可能會上演“樂視第二季”，在獲得融資之後把原本大家以為的香餑餑甩手不管，然後大家發現那根本就是個無底坑。
事實上，恆大有可能會成為又一個“融創”，許家印則是另外一個孫宏斌。法拉第未來這家一直被賈躍亭吹得神乎其神的公司，究竟價值幾何已經成為一個迷。FF91 難產已久，法拉第未來汽車公司一直就處於接近癱瘓的維持狀態。
成立於 2013 年的法拉第未來進入汽車行業的時機還是比較好的，按照中國互聯網行業的流行說法就是“趕上了風口”。但是更晚（2014年11月）成立的蔚來汽車都已經實現量產和市場銷售了，法拉第未來的首款電動車何時下線都是個問題。
事實上，法拉第蔚來汽車正在錯失機遇，在別人爭分奪秒爭奪市場的時候，法拉第未來正陷入了控制權之爭。現在的實際控制人賈躍亭眼看控制權即將旁落，開始對最近一個金主——恆大發起了訴訟戰，試圖通過非市場的手段保住自己的控制權。而明眼人都知道沒有恆大的資金支持，法拉第未來想要成功造車簡直就是天方夜譚。
而信用破產的賈躍亭雖然不斷釋放“利好消息”，但是目前為止並沒有任何投資者的真金白銀注入法拉第未來。有錢未必能造好車，但是沒錢是絕對不能造車的。賈躍亭既然肯把樂視搞成爛攤子再丟掉，自己跑去美國逍遙快活。
再一次搞亂法拉第未來，再撒手不管也不是不可能的事情。因此，賈躍亭搞出的“控制權爭奪戰”目的未必就是爭奪法拉第未來的控制權，也有可能是想金蟬脫殼，趁機撒手。
畢竟按照約定的時間表，FF91 也該實現量產了，賈躍亭對於法拉第未來是否能實現量產，比誰都更清楚。從目前的情況來看，不缺錢的恆大最終贏得控制權之爭的可能性比較大。但是賈躍亭交給他們的可能不會是一個“擁有先進技術水平的電動車企業”，而是類似於“樂視網”的爛攤子。
因此，值得懷疑的是，即使恆大贏得了這場爭奪，就真的能控制法拉第未來，實現FF91的量產嗎？如果FF91 根本就不存在實現量產的條件呢？正如樂視網並不具備盈利能力，也沒有多少想象中的優質資產。
也許，FF91 永遠都不會出現在真實的世界，而僅僅存在於PPT！
鎂客網
FF其實是一家美國企業，血統是美國籍。是賈躍亭收購了這家企業再聚集了在世界各地的谷歌，微軟，特斯拉，通用，福特和日本的汽車行業方面的前工程師，高管等極力打造的一家互聯網車聯網智能新能源車企，現在已預量產的FF91是他的高端產品，已獲得6萬個未付費及600個已付費訂單。其CE0（首席執行官）和專利權即知識產權屬於賈躍亭本人，受美國法律嚴格保護。目前FF估值100億美元，除廠房等實體資產外，主要是380個重要的頂尖的專利權，其中大負載電力輸出技術和梯形逆變器技術奠定了FF91成為世界第一的技術基礎。是新能源車的最重要專利之一。總之，不管怎麼事情變幻，專利權屬於賈躍亭這點不會改變，而FF因資金帶斷裂，至今未量產交付。FF91百分之90以上的資產是專利權資產，受美國法律嚴格保護，控制權在賈躍亭手上。憑著這些新能源車的最重要的專利技術，賈躍亭成為世界級的富豪是必然決然的，這是他奮鬥不息苦幹實幹的自然報酬之一，經濟上的報酬。
用戶5548795449陳淑芳
首先，FF91是一輛汽車的型號，真正有股權爭議的是FF，即法拉第未來汽車公司。
其次，關於法拉第公司的歸屬，按照原有的股權計劃，AB股權結構，賈躍亭雖然擁有的股權只有33%，但1票當10票，賈躍亭在董事局裡面的話語權更高。也就是實際掌控人。但投資簽訂時，有一份對賭協議，即賈躍亭負有FF91的量產責任。如果不能如期完成，將失去AB股權結構的投票權益。
按照現在的形勢，雙方關於股權的爭奪，最後還會在法院得到最終的裁決。至於法院如何判罰，則要看美國政府如何考慮。事實上，把FF判給賈躍亭，無益於當地的就業形勢。從賈躍亭現在的管理能力來看，他無力掌控一家科技企業。而他的聲譽也難以再獲得融資。如果FF一直由賈躍亭掌控，最後也只能是破產清算，美國員工陷入失業狀態。這可能美國政府不會太樂意 見到。
清言秋
這個當然了，如果賈躍亭違約的話，很明顯FF的控制權或者說是投票權，會轉移到恆大手裡，當初恆大許家印之所以敢投真金白銀給賈躍亭操作，幫助賈躍亭渡過難關，也就是看中這個對賭協議，當初站在恆大的立場看：
1、ff91如果能夠順利量產，當然好，作為FF的股東，能夠一起賺錢，分一杯羹，
2、就算是ff91不能量產，也能夠順利的拿到FF的控制權或者說是投票權自己做汽車，所以恆大近期傳出和東南汽車合作的消息，都是為這個事情做的準備。
3、事情的發展總是這麼戲劇性；恆大沒料到的是賈躍亭居然明目張膽的趕走財務，自己藏著錢袋子蒙著手玩，誰都不知道投資的錢去了哪裡，ff還有多少錢。這就是恆大不能容忍的了，而且賈躍亭為了躲債還轉身跑到美國去了，反身狀告金主，讓整體局勢更不可控。
回到當時賈躍亭被國內追債，和恆大合作的時候，可以說是滿頭包，孫宏斌也對他失去了信任，站在賈躍亭的角度看：
1、國內有恆大這個金主爸爸幫忙給錢，騙進來再說，趕緊把樂視的窟窿填平，ff汽車還差錢的喊，材料商還在門口堵著。
2、什麼合同、什麼附加條件，答應了再說。靠著恆大的大樹，沒有人再敢找我麻煩，有了信用背書，反手再來資本運作。
3、項目運行一半，哎呀這個ff汽車攤子鋪大了！！錢也不夠用，拆東牆補西牆、恆大爸爸要查賬，我的天哪！！寧可翻臉，也不能查賬，這不是把我往牢裡趕麼？
4、什麼什麼？明年量產，我籤這個協議了嗎？那都是恆大開始逼我籤的格式合同，誰知道我能不能撐到明年。
綜上所述：賈躍亭的再融資，結果因為也很明顯，就賈躍亭這樣現在已經沒人肯再上當了，國內投資圈裡，賈躍亭信用值為負值，ff91實際的量產時間，研發進度就只有天知道了，這個項目現在來看根本就實現不了，就是一個塗著糖衣圈套了。
江城資訊觀察
每天一百多條有組織的罵賈躍亭。罵FF是騙局！那我問下。恆大看好FF，沙特主權基金(全世界最嚴格風控基金)，美國政府(全世界最先進國家)都在搶FF知識產權！他們小學文化！他們傻？？？他們人傻錢多？那麼問題來了！他們天天黑目的是什麼？？？？誰最終受益？？背後誰在操作？？？他要幹什麼？？
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現在說這個沒有什麼意義，應該說FF91還能不能搞成。如果搞不成，搞不出來量產，那就失敗了，還會有控制權麼？
皮之不存 毛將焉附？？
我們再來看看，按現在的情況，FF還可能成功麼？
FF現在還能融到資麼？前幾天說融資60億就真的融到60億了？怪我們太天真，還是老賈騙術太高明？是我們太不吸取教訓了啊。老賈一個8次失信人，一個坑了N多大明星，那麼多粉絲，老賈實在太讓人失望了。
而且 下週回國 已經成了笑話了。現在說話還有人信，那真是我們善良，太不長教訓了。老賈現在基本上是垂死掙扎了，各種網上新聞不過是尋求曝光，尋求關注罷了。然後希望通過這些曝光，真的能再坑到幾個人，真是醉了。
武漢知事堂
作為一個技術粉，我想把對新技術的探索作為當前產業拓展的突破口這一點是值得肯定的，從概念車到量產車之間的距離，我們也能夠看到合作企業在資金、生產基地建設和產品銷售等方面給予的支持。但是必須強調，以賈為例的合作伙伴利用大家對新技術的期待，肆意謀取私利，這背後所引發的一系列問題對新技術發展是毀滅性的，賈這不僅僅是對新能源技術的辜負，對行業發展的錯誤引導，更讓我們徹底喪失了因為新技術對他重新拾起的信任。經商應以誠信立足於世，方可有所成。但在賈躍亭的概念裡，背信棄義居然是這麼理所應當順其自然。這已經不是老賴，而是詐騙了。希望他趕緊結束自己製造的鬧劇和錯誤，讓新技術走上正軌。
宇哥最帥663
賈躍亭將自己的人生演藝到全盤潰敗的邊緣，"前科累累”、“坑人無數”，從國內坑到國外，相信再也不會有人支持他，註定失敗！老賈信譽掃地，沒有未來可言了，公平公正公開的合作才會取得雙贏，賈躍亭這種拿了錢就想跑的老賴，老天都不會放過他的！賈躍亭已經失去別人對他信任了，現在基本上不會在有人相信他了，不管他做什麼都不會成功了，只有失敗!
對於這樣一個失信人來說，他終究不會有好果子吃，最終將會把自己的路越走越窄，在失敗的道路上一去不復返。FF91在他手上根本談不上未來可言，還是奉勸老賈儘快放手吧。
喪喪的小奇葩
如果按照之前的協議來說 恆大會掌握FF的控制權，這是他們協商的好的，由不得老賈在那胡攪蠻纏。但是老賈肯定不會甘心啊，從他現在各種妖孽的做法來看他在想方設法阻止恆大，甚至是祭出301的大帽子，但是現在中美貿易戰曙光初現，老賈的詭計能否得逞，我覺得還需要觀察。
但是有一點值得肯定的是，老賈的信譽已經不足以讓已經預定FF91汽車客戶安心了，首先，量產就是一個遙遙無期的等待，更不要說後續的售後了，感覺FF91能夠在國內上市很困難。
