汽車發動機工作時,冷卻液消耗得很多,這是怎麼回事?該怎麼辦?

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發動機正常工作時是不會消耗冷卻液的。正常車輛冷卻液是不會缺失的,所以冷卻液消耗必須要查明原因,防止車輛因為冷卻液缺失造成發動機高溫,如果處理不當高溫還會導致拉缸抱瓦等!需要大修!



冷卻液消耗特別快的時候要注意一下汽車水溫。水溫如果溫升過快,則要注意汽車高溫的問題。如果溫升快,防凍液從水箱蓋或者補液壺溢出,則是缸蓋墊沖壞導致。這時候必須去修配廠更換缸墊。


柴油發動機採用的溼式缸套帶有阻水圈,阻水圈損壞會導致防凍液漏到機油內,拔開機油尺就可以看出來,液麵升高裡面含水。此時機油潤滑性下降,發動機磨損加劇,也會導致拉缸抱瓦。應該及時去修配廠換阻水圈,換阻水圈比較麻煩,和中修換四配套一樣的工時費!

其他原因就是洩露,例如水泵小水管,這個地方管卡子鬆動或者水管開裂是不容易查到的。因為漏出來的防凍液很快就會被蒸發,不仔細看看不到。其他部位管路漏液停車後仔細檢查都能看出來,找溼潤的地方即可。或者次日早上觀察車底有無漏液痕跡,順藤摸瓜就能找到。動手能力不強的車友建議不要自己處理,熱車防凍液溫度非常高可以導致燙傷,要注意安全。打開水箱蓋子之前一定要先捏一下膠管是否有脹氣,沒有脹氣才可以打開。否則防凍液會噴出來!


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應該檢查水箱及水箱水管是否滲漏 檢查發動機是否有滲漏 正常防凍液沸點很高105°至108° 如沒有滲漏 3-6個月 少量補充一點點就好


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汽車發動機啟動,冷卻液漏很多,一檢查水箱是否有凍破裂,尤其是北方冬季應該換零下35度左右的冷卻液或無水冷卻液。應該熄火,去修理店檢查換水箱冷卻液後才可以上路。


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衝缸墊了吧,要拆開弔雞頭大修了!有可能要要上磨床磨平!不行就換個雞頭算了,二手不貴!


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要是沒有漏的地方,可能就是缸墊壞了


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沒遇到過,最好是去檢查一下


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觀察下是否有滲漏,車放一晚不動地上是會有痕跡的。


博ot


開車時 看看原地有沒有漏液的痕跡


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