交通安全日丨悉數那些發生在安陽道路上的不幸,都與細節有關!

交通安全日丨悉数那些发生在安阳道路上的不幸,都与细节有关!

交通安全日丨悉数那些发生在安阳道路上的不幸,都与细节有关!

“小細節”關乎“大安全”

記者 趙慧

核心提示:“100-1=99”,相信這是很多人都會做的一道算術題。可是,在一些情況下這個公式並不成立。比如在交通環境中,司機一時的疏忽,就可能對自己和他人帶來無法挽回的傷害。今年的12月2日是第七個全國交通安全日,主題就是“細節關乎生命,安全文明出行”。記者就對近期我市轄區道路上出現的一些交通事故進行分析,看看“小細節”是如何關乎“大安全”的。

細節一:哈欠連天仍駕車,事故發生在一瞬間

第一個細節要從今年9月5日凌晨,發生在南林高速上的一起車禍說起。

當日零時30分許,南林高速公路內黃段,一輛重型貨車撞到了衛河橋頭的橋墩上。市公安局高速交警支隊民警接警後迅速趕赴事故現場。現場民警回憶:“我們趕到現場後,看見橋頭護欄板被撞掉一塊,損壞長度約10米。事故車輛差一點就掉進河裡了。”據警方調查,原來這是一輛二手貨車,司機2017年貸款購買之後為了節約費用,沒有僱用司機,一直是自己駕駛,非常辛苦。事發當天他往安陽送了兩趟水泥,由於工地一直催促要貨,不得已夜裡加班送貨。快走到南林高速公路衛河大橋時,他感覺非常困,迷迷糊糊中發現前方有車,由於反應遲鈍,車輛發生連續多次撞擊,最後在橋頭停了下來。

很明顯,這是一起由於疲勞駕駛而引起的交通事故。而據瞭解因“疲勞駕駛”進而引發的交通事故不在少數。雖然沒有完整的數據統計,但是在一些重大交通事故的通報,以及部分交管部門的分析報告中,“疲勞駕駛是導致交通事故的主要原因”這樣的結論並不少見。根據媒體報道,交管部門曾盤點了疲勞駕駛引發的全國10大最慘烈交通事故包括2005年湖北恩施7·16特車禍、2006年廣東韶關8.26特車禍、2007年貴州5.7貴畢公路特交通事故、2008年四川巴中9.13特大交通事故、2009年黑龍江哈同公路3.19交通事故等等。

“疲勞也可以稱為疲乏,是主觀上一種疲乏、無力的不適感覺。 但客觀上會在同等條件下,失去人們完成原來所從事的正常活動或工作能力。”市中醫院的黃醫生表示,疲勞駕駛就是一種人在連續駕駛車輛後產生的身體、心理機能失調,進而會導致駕駛能力下降的現象。

“因疲勞駕駛釀成的交通事故,往往死亡人數驚人,造成無數家庭支離破碎,親人傷心欲絕。所以,必須杜絕司機疲勞駕駛現象。”高速交警表示,對於疲勞駕駛車輛的行為,《道路交通安全法》授權各省、市、自治區在200元以下罰款幅度自行制定罰則;對駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛有過度疲勞駕駛行為的,公安部統一規定一次記6分。

造成疲勞駕駛因素很多,不過最主要的是睡眠質量不足、駕駛車輛時間過長這兩方面。因此司機在需要長途駕車前要做好充分的休息,在高速路上行駛時,最好謹記2小時休息一次的鐵律,不要等到身體感覺疲憊不堪了再找服務區。沒有感覺到累並不代表身體不需要休息,休息時最好下車活動活動身體,舒緩一下精神。交管部門表示,駕駛人的駕駛時間不得超過四小時,否則視為疲勞駕駛;不僅駕駛人要時刻注意自己的精神狀態,一旁的乘客如果發現駕駛人呈現疲憊狀,也應當及時阻止駕駛人繼續駕駛,保證安全出行。

細節二:前車急停,跟車太近後車司機釀車禍

隨著城市機動車保有量不斷增加,不少司機為了提高自己通行效率都會盡量縮小與前車距離,而由此也帶來了巨大的安全隱患。

家住文源街的楊女士就因為跟車太近而成了“肇事司機”。“2016年7月,當時我駕車在安楚路上行駛。當時馬上要經過一個沒有信號燈的路口,我就降低了車速。誰知前車突然剎車,我也趕緊踩剎車。但是為時已晚,我的車一下子撞上了前面的車。我成了肇事司機。”楊女士說,事後才知道,是有輛三輪突然橫穿馬路,她前面的車不得不緊急剎車。雖然事出有因,但是楊女士需要對事故負全責。楊女士表示,自己買了不到一年的新車因為此次交通事故,維修花費一萬多,還要負責給前車修車,心裡說不出的委屈。

那麼,哪些情況會容易造成車輛追尾呢?交管部門表示,車輛滿載貨物時,司機沒有減速慢行,造成突發情況下踩剎車造成剎車距離過長,很容易追尾;當然,駕駛員自己注意力不集中,也很容易追前車的尾;再有就是前面司機在快車道慢速行駛,後面的司機可能等得不耐煩就會急於超車,這時就很容易發生追尾。

今年10月22日,南林高速K95公里+800米北半幅處,懸掛冀D牌照的小型客車沿超車道行駛,在連續超越身旁兩輛大型半掛貨車後繼續試圖超越第三輛大型廂式貨車。但是冀D牌照小型客車的司機卻發現前方因施工設置了警戒區。該車司機為了避免闖入警戒區試圖向右轉調整方向,但為了避讓仍在右前側的廂式貨車,於是緊急剎車。緊跟其後的豫E牌照小型客車避讓不及,發生追尾。鄂A牌照和豫E牌照大型貨車也由於跟車太近,雖然及時緊急剎車並調整方向,但還是發生追尾碰撞。造成4車連撞事故,而整個過程不到5秒鐘。幸運的是事故沒有造成人員傷亡。

高速交警介紹,根據我國《道路交通安全法》的規定,同車道行駛的機動車,後車應與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。建議司機駕車時與前車至少保持4秒以上的安全距離。與前車保持安全距離的同時,也要預防後車追尾。司機開車行駛在高速公路上儘量避免急剎車,在條件允許的情況下,可以通過快速連續輕踩剎車的方式,使剎車燈快速閃爍,警示後方車輛及時採取措施。

細節三:放不下的手機,遠離不了的安全隱患

開車看手機這件“小事兒”,《安陽晚報》已經不止一次關注過了,而且有越來越多的媒體注意到這一新出現的潛在安全隱患。甚至在出臺法律法規明令禁止開車使用手機的情況下,依舊難以杜絕此類現象,而危險也就不可避免。

今年10月9日13時40分許,南林高速K85公里+800米處發生一起追尾事故。一輛魯P牌照的大型半掛貨車保險槓向裡凹陷,其後一輛豫E牌照的小型越野車車頭損毀嚴重,車輛前排兩個位置的安全氣囊全部打開,車上兩名人員有輕微擦傷。經過民警現場詢問得知,當日豫E牌照的小型越野車駕駛人李某沿南林高速行駛,在此過程中他低頭看了一眼手機。雖然只是短暫一瞬,可是等他再抬起頭時,一輛貨車的車尾赫然出現在眼前。此時已經來不及採取任何措施,李某駕駛的車輛直接正面撞擊貨車車尾後,又撞到右邊護欄。隨後,車輛發生了旋轉,轉了1圈多才停下。隨後警方根據調查勘驗結果,認定越野車司機李某負全部責任,依法對司機李某作出了處罰。

根據交管部門介紹,由於玩兒手機而引發交通事故的案例時有發生。但是對於很多司機來說,放下手機、專心開車卻那麼困難。“現在路口越修越大,紅燈越等越長。一個人開車實在無聊,趁此機會刷刷朋友圈,是消磨時間不錯的選擇。”“95”後小夥兒小吳這樣解釋自己開車也不放下手機的原因。而諸如緊急電話、拼手速紅包、玩遊戲也成了諸多司機朋友放不下手機的藉口。

司機開車使用手機等同於“盲駕”,危險很大。中國司法大數據研究院的一份專題報告顯示,2012年1月1日至2017年6月30日,全國各級人民法院機動車交通事故責任糾紛一審審結案件量為449.1萬餘件,排名前三的事故誘因是無證駕駛26.86%、酒後駕駛18.1%、開車玩手機10.56%。

近年,“醉駕入刑”的效果顯現,“開車玩手機入刑”的聲音也多次出現。“如果將駕駛中玩弄手機和手持終端這類行為入刑,相信會降低駕駛風險,但最終能否入刑還需要有關部門進一步論證。” 交管部門表示,但目前從技術上來說,利用高清探頭已經可以清楚拍攝高速上司機的違法行為,因此司機朋友千萬不要心存僥倖;也希望司機朋友能夠明白生命的重要性以及駕車使用手機的危害性,自覺自願在駕車時放下手機。

細節關乎生命 安全文明出行

第七個全國交通安全日

我市交警部門將聯合多部門開展活動

記者 趙慧

12月2日是全國第七個交通安全日,今年“122”活動的主題是“細節關乎生命、安全文明出行”。我市在市客運中心站舉行了“122”全國交通安全日主題宣傳活動。

活動於當日上午9時30分許開始。雖然天氣陰沉、寒風瑟瑟,但是不少市民都積極參與到當天的宣傳活動中。在今年的122交通安全主題宣傳活動中,我市交警部門將緊緊圍繞主題,精心組織開展“八大活動”。包括重點組織拒絕分心駕駛、交替通行等交通規則大普及;在市區、鄉村重點組織麵包車、電動車交通安全法律知識大宣講;在客運企業深入開展“安全帶生命帶”大檢查;在新聞媒體、社交平臺開展“小細節關乎大安全”等交通安全知識大傳播;在幼兒園、中小學校集中開展“認知盲區”等交通安全自護知識大教育;在高速公路開展違法佔用應急車道、涉牌涉證等違法行為大整治;在社區、農村集中組織開展老年人安全出行細節知識大提示;在大中院校和物流新興行業開展“細微處見文明”交通安全大倡議。

交通安全日丨悉数那些发生在安阳道路上的不幸,都与细节有关!

交警支隊民警現場實景演示講解大貨車的駕駛盲區及危害。(記者 王小彤 攝)

交警向在場的小朋友首先進行了“認知盲區”的教育活動。在貨車前方,交警安排十幾個小朋友列隊站在車頭前1.5米寬,2米長的長方形區域內,隨後一名市民則坐進駕駛室。“根本看不見車頭前面區域內的小朋友。”駕駛室內,體驗的市民表示。一席話令在場小朋友的家長倒吸一口涼氣。隨後,交警又分別帶領小朋友及其家長對大貨車左右方及後方盲區進行了瞭解。

現場,市公安交警支隊宣教大隊民警高翔還代表全市交警向市民發出文明交通“五不十要”的倡議,即行人要走橫道線,不闖紅燈、不亂穿馬路;電動車要走慢車道,不違反交規、不亂停亂放機動車要禮讓行人,不搶行逆行、不接打電話;乘公交車要排隊禮讓,不亂扔垃圾、不車窗拋物;出租車要禮貌待客,不拒載,不加價。

下一步,市網信辦、市文明辦、市教育局、市交通運輸局、團市委還會聯合我市交警部門共同開展六進活動,以“你的遠光會傷人”、“小心鬼探頭”、“行車前車況檢查不能少”、“不要和司機交談”、“方向盤握法有講究”、“過馬路不要分心”等關乎生命的細節入手,有側重、有深度地講解實用性交通安全知識,將細節交通安全送到學校、送到企業、送到社區、送到每一個家庭。

冬季是交通事故多發時節,安陽交警對市區重點道路進行了隱患排查,現將排查出來的隱患路段予以公佈,請過往車輛提高安全意識,謹慎駕駛。

交通安全日丨悉数那些发生在安阳道路上的不幸,都与细节有关!

安陽交警:注意啦~我市10處隱患路段公佈


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