“我不想考駕照，因為我在等無人駕駛。”
“指紋不夠酷，我現在最愛的是刷臉。”
“這個世界上比我媽還了解我的是社交軟件、各大商家和新聞客戶端。”
“單身生活很孤獨嗎？不，我可以跟小度、小愛同學和天貓精靈組團聊天。”
……
不再只是望塵莫及的”未來科技“，這早已是一個可以輕易感知“人工智能”存在的時代。
這些改變了你生活的AI應用背後，是無數次艱難的試驗和始終在探索中前行的人，起風財經（ID：QFCJ2018）盤點了2018年中國人工智能十大人物，揭開領跑人工智能人物的神秘面紗。
創新工場創始人李開復
“專注AI投資，專為AI代言”
2017年，時刻高舉人工智能大旗的李開復，借創新工場之力順勢成立了人工智能工程院。創新工場成立9年的時間裡，一直在減少對項目的孵化，同時增加對項目的投資 。
到了2018年，李開復開始在投資領域“唱衰”人工智能，他表示，AI 投資並不適合新手參與，到了今年年底會有很多泡沫破掉。但卻絲毫沒有減少對AI的宣傳力度，受聘北京前沿國際人工智能研究院首任院長、客串王力宏的MV、微博宣傳《AI·未來》的新書，都是他能想到的最新站臺方式。
在人們心中，李開復變成了AI代言人般的存在，一句話、一個動作都能引起公眾關注。人工智能在未來將如何發展？李開復在《AI·未來》的新書中給出了答案，15年內，人工智能和自動化將具備取代40-50％崗位的技術能力。
字節跳動CEO張一鳴
“成也算法，敗也算法”
2017年年底，張一鳴“算法沒有價值觀”、“放縱式信息消費”的言論把今日頭條推上風口，網信辦的第5次約談也緊跟其後。
到了2018年，今日頭條的有關輿論持續發酵。3月，今日頭條因發佈虛假廣告被工商部門罰處了94萬餘元人民幣；4月，國家廣電總局責令今日頭條整改，“內涵段子”也被厄令永久關停。
頭條系產品一波三折，張一鳴卻並沒有停下“懟”外的腳步，信息流業務對上百度、抖音短視頻槓上騰訊，搶佔阿里的電商市場。算法起家的張一鳴，如今想要依靠智能算法的力量，與BAT爭一爭未來市場。
站在風口浪尖，張一鳴選擇退居幕後，11月宣佈卸任今日頭條CEO。在烏鎮互聯網大會上低調離場的張一鳴背後，是字節跳動的750億美元估值。在張一鳴手上的字節跳動已經成為私募市場第二貴的互聯網公司，僅次於螞蟻金服。
即使面對BAT這樣的巨頭，張一鳴也毫不膽怯，他的最新夢想是明年將這個超過3萬人的商業帝國帶上市，3年內市值達到2000億美元。
法拉第未來CEO賈躍亭
“造車夢，南柯一夢的夢”
從山西地方稅務局的網絡管理員到樂視集團的締造者，再到飛往美國尋求避風港、辭任樂視CEO、被納入失信名單，賈躍亭一路開掛的人生在2017年開始走向下坡路。
儘管如此，賈躍亭仍然義無反顧的投身於“智能造車大業”，創立了法拉第未來(Faraday Future，以下簡稱FF)。
FF創立不久，便迎來了恆大金主的8億美元融資，試產車FF91也順利在今年8月完成。然而好運不長久，FF和恆大的恩愛戲碼還未真正上演，恆大就切斷了雙方的聯繫。資金鍊斷裂後，賈躍亭對版圖的瘋狂擴張讓FF陷入困境。
恆大將賈躍亭和FF告上法院的那一刻，FF就不再有退路，之後的裁員降薪也不過是強弩之末。如今，有FF員工稱恆大已經全面接管FF，賈躍亭的造車夢蒙上了更大的陰影。
雲歌智能CEO王欣
“押注AI，迴歸巔峰時刻”
2007年，王欣成立了深圳快播科技有限公司，這已經是他第二次創業。相比較第一次而言，王欣有了更多的管理和市場經驗。四年的時間裡，快播成為了中國市場佔有量第一的播放器。
風光無兩背後，隱藏的危機終於還是爆發了。頂著傳播淫穢信息的大雷，王欣在法庭的“精彩”發言沒有改變罰款又入獄的命運，紅極一時的快播開始走向歷史的回收站。
今年的2月7日，宣揚“技術無罪”的王欣出獄，並在不到一個月的時間裡成立了自己的新公司——雲歌智能。
退出江湖三年的他，計劃在未來十年打造一個萬物互聯的共享經濟服務平臺，將“人工智能”“區塊鏈”“共享經濟”等年度關鍵詞一網打盡。
根據企名片數據顯示，深圳市雲歌人工智能技術有限公司於2018年2月26日註冊，僅僅數月就獲得了來自IDG資本和BAI貝塔斯曼亞洲投資基金的3000萬美元天使輪融資。
與此同時，不少網友也高舉支持的大旗，向王欣喊話“欠你一個會員”。可見，大家對於王欣和他的新公司還是非常看好的。
區塊鏈進入寒冬、人工智能企業逐漸成熟、共享經濟和短視頻的風口不再，王欣將自己置身於進退兩難的境地。新公司究竟能否支撐王欣重新站起來成為了未知數。
YC中國創始人陸奇
今年的5月21日，陸奇現身百度的內部交流會。短短十分鐘的演講，他獲得了兩次長達30秒的掌聲。來到百度僅一年半的陸奇，在百度的口碑出奇得好。
正值百度陷入發展兩難的境地，曾在雅虎、微軟工作過的陸奇在2017年作為空降兵進入百度。
爾後，裁撤百度醫療事業部、完成渡鴉收購、成立智能駕駛事業群組……陸奇幫助百度掃清障礙的同時，也喊出了All in AI的口號，試圖用最短的時間讓百度重新煥發生機。
如此大刀闊斧的改革很快就讓人們看到了成果，百度的無人駕駛技術成為了國內頂尖的水平。
今年5月中旬，百度宣佈陸奇將離任總裁、COO的職位，聽到消息後，甚至有不少員工表示想要定製一款T恤，上面寫上“Qi（陸奇）我們一起工作過”，人格魅力至此，演講上出現長達30秒的掌聲也就不奇怪了。
但陸奇與AI的故事並未就此畫上句號，8月，全球知名創業投資及加速器Y Combinator（以下簡稱YC）宣佈入華，併成立Y Combinator中國，由陸奇出任YC中國創始人及CEO，全權負責YC在華業務的發展。
年近60的陸奇希望有更多的時間去陪伴家人，高強度、大規模的工作也不再是他的第一順位選擇，YC中國CEO的職位對於他來說是天時地利的存在 。
雲從科技創始人周曦
“傳奇人生中的三次抉擇”
對於創始人周曦來說，創立雲從科技是一次成功且完美的選擇。早年入選了中科院的“百人計劃”的他，最初從事的並不是臉部識別技術的研究，而是語音識別。拋棄語音識別而轉向臉部識別，是周曦做的第一個重大決定。
2007年到2011年之間，周曦帶領團隊獲得多項世界視覺識別大賽冠軍，也積攢下自己在學術界的名氣。本可以依靠才華在海外謀取高薪職位的他，卻選擇了回國做科研，開始進入編制內的工作，他做了人生中的第二個重大決定。
周曦不甘於平穩的生活，2015年他決定背水一戰，帶領數位中科院的科研人員成立了雲從科技，雲從科技至此也被冠上了 “國家隊”的名號。這是他人生中的第三個重大決定。
根據億歐智庫《2018中國人工智能商業落地研究報告》顯示，2017年中國人工智能商業落地100強創業公司累計產生的收益不足100億元，90%以上的人工智能企業虧損，絕大多數企業年營收不足兩億。
而云從科技2017年完成額8.36億元的訂單收入，2018年的預計收入甚至達到了15億元。雲從科技成為了人工智能領域的潛力股。
2018年，雲從科技獲得了來自多家機構的10億元融資，甚至傳出即將IPO的消息。一個AI帝國正悄然崛起，周曦傳奇人生才剛剛開始。
雲視鏈創始人金明
“少年成名後的韜光養晦”
從小在國外長大的金證濟蒼，有著與年齡不相符的沉穩。19歲開始，他就萌生了創業的想法，終於在21那年，他在上海成立了雲視鏈Video++。
雲視鏈代表著一種AI和視頻交互的新模式，加上創始人的哈佛學歷，項目備受矚目 。然而熱度只持續了一年的時間，2015年，一則“天使輪估值超6億，將顛覆整個視頻和廣告行業”的新聞將金證濟蒼打入了科技圈的冷宮。
一時間，金證濟蒼個人的學歷、團隊成員信息、項目估值都受到了大眾的質疑。
之後兩年的時間裡，金證濟蒼和雲視鏈都消失在大眾眼中，百度搜索“金證濟蒼”得出的信息最終定格在了2015年的7月。直到2017年8月，雲視鏈新一輪1.49億人民幣融資的消息曝光後，雲視鏈的沉寂才最終被打破。
對於金證濟蒼來說，“消失”的兩年是韜光養晦的最好時間。2018年雲視鏈的總融資金額超14億，與全網熱點IP如《火箭少女101》、《爸爸去哪兒6》、《明日之子》等節目都達成合作意向。在金證濟蒼的帶領下，雲視鏈一躍成為AI+視頻交互領域的獨角獸。
在全網都在發出質疑聲時，他一聲不吭，只想通過行動來證明自己。像他曾經分享過的那篇黑暗森林理論一樣，一直在沿著一個方向走。如今，他終於成為了一名成功的商人，面對網上的不同聲音，也終於學會了坦然面對。
大疆無人機創始人汪滔
“無人機領域的領跑者”
2015年，福布斯發佈的中國40歲以下富豪排行榜中，汪滔以近228.6億元的財富位居第二。與第一名楊惠妍不同，汪滔是真正的白手起家。
從小，汪滔就有一個做“直升機飛控系統”的夢想，一直支撐到他了進入香港科技大學電子工程系。本科畢業時，汪滔固執的把無人機作為自己的畢業設計，卻只拿到了C的成績。
失敗的滋味並沒有將他打到，本科畢業後，汪滔繼續攻讀研究生學位。至此，他開啟了邊開公司邊讀書的人生模式。
平常人花3年拿到的碩士學位，汪滔足足花費了5年，一邊讀書，一邊兼顧公司。創始成員的離開、大疆無人機遭到賤賣，汪滔都堅持的做了下來，並適時轉戰商業飛行控制廠商。5年的蟄伏期，他帶領大疆的無人機成為了引領無人機市場消費級的存在。
最終，那個臉上帶有一絲倔強的85後終於讓自己兒時的夢想成真。也正是因為他的“固執”，讓中國在無人機領域不再扮演“追趕者”的角色，轉而在2018年成為“領跑者”。
馭勢科技聯合創始人吳甘沙
現實版的“中國合夥人”
說起馭勢科技，不得不提吳甘沙、趙勇和姜巖三位聯合創始人，他們三個就像是現實中的“中國合夥人”。吳甘沙作為前英特爾中國研究院首席工程師，顯然是三人中在人工智能領域經驗最足的人。
創業初期，三人信心滿滿，吳甘沙曾用“狂妄”來形容自己：看不上無人車領域的領頭羊谷歌，傳統汽車廠商也不放在眼裡，妄想幾年內一統天下。然而現實卻狠狠給了他們一個耳光，即使在谷歌無人車測試了十幾萬公里之後，傳統汽車廠商的生殺大權依舊握在他們自己手中。
於是，他開始重新審視自己和公司，決定馭勢科技將只負責擅長的智能、大數據和雲的工作，造車的事情交給合作伙伴來完成。問題總會接連出現，選擇
“部分智能的汽車”還是“限定的汽車使用場景”，是馭勢科技必須要做的選擇。在創業的路上，造車的成本始終是馭勢科技前進的最大攔路虎，而吳甘沙也在一步步的解決這個攔路虎。2018年，吳甘沙給自動駕駛汽車的目標成本已經從去年的2萬元縮減到了1萬元以下。對於今年的馭勢科技，吳甘沙的願望是讓它達到量產。
寒武紀CEO陳天石
“兄弟二人同心，方能其利斷金”
從中科大少年班到計算所，陳天石几乎重走了一遍哥哥陳雲霽的求學之路，兄弟兩從小就鄰居口中“別人家的孩子”。而後的研究路上，陳天石選擇了人工智能，哥哥陳雲霽則選擇了芯片，這也是之後人工智能芯片公司寒武紀科技順理成章成立的原因。
雖然陳天石比陳雲霽小兩歲，卻更加沉穩，兄弟倆成立了寒武紀科技之後，都是由陳天石負責對外的商業部分。
正值人工智能產品的爆發期，寒武紀研發出了全球首個能夠“深度學習”的“神經網絡”處理器芯片，藉此機會，兄弟倆成功拿到了上億元的訂單。期間的磕磕絆絆在所難免，可貴的是兩人的願望始終一致，那就是讓智能芯片成為支撐機器智能的核心要素。
2018年，兄弟二人作為智能芯片領域的雙子星依舊在閃閃發光。理科班出生的二人，面對眼前的成功絲毫沒有浮躁，陳天石認為，成功的秘訣就是窩在寬敞明亮的實驗室裡，從早到晚想問題、寫代碼。
5月，寒武紀發佈了MLU100芯片。這個AI芯片領域的獨角獸，毫無疑問貼上了陳天石“踏實做技術”的標籤。
結語
人工智能迅速席捲全球，這是一場比互聯網產生的影響更加久遠的科技革命。經過幾年的沉寂，AI技術已經有了更多成熟的落地場景。站在人工智能發展的風口，不論是長期混跡江湖的老兵還是剛剛踏入領域的新兵，都有機會去創造一個完美的奇蹟。
閱讀更多 起風財經 的文章
