西安亂拍
限行只能是指標不治本。而且也就是應應急，尾氣排放量是根據汽車的擁有量決定的，真正要去思考的問題是中國有十幾億人口，幾億個家庭單位，是不是真的每一個家庭為了出行方便都得購置汽車？有的富裕戶還不止一輛。能否改變這種思維邏輯？可不可以多提倡環保出行？或者用提高汽車購置成本價格來抑制一部分低收入家庭的購車慾望，全國範圍之內淘汰多少價格以下的低端車輛？再有就是改變運用新能源汽車。減少燃油車的市場配比量。總之一句話，只能是從源頭根本上去思考出發。不然都是做的無用功。治標不治本。表面現象不起作用的。
塵緣242339423
西安市一冬天限行，帶頭做了試點，看還有霧霾沒有，如沒有，說明限行很對。如果還有霧霾，政府會給百姓一個交待。給全國人民一份滿意的答案！
用戶努力再努力
農民的地裡已經不冒煙了，馬上做飯的土灶也關閉了，還汙染嗎，專家提出的問題都照辦了，為什麼還會汙染啊，應該是狗屎專家，就像陰陽先生一樣，看錯風水了吧，其實，中國最大的汙染，還是工業廢氣，車輛增多，這些專家腦子被驢踢了
wuminglaobing
不能這樣單獨的看問題麼，霧霾看來作用不大，但是促進了西安汽車市場蓬勃發展，買的人多了，上的稅就多了，增加了收入。汽車總體數量增加，這也是城市級別比拼的籌碼，面子工程。不光限行，還要不斷迅速的限排量，限排放標準，促進汽車更換頻率，增加地方財政收入。限行會引發無車族分流買電動四輪，而這所謂的新能源汽車工業正在西安蓬勃發展，吉利，比亞迪等等。綜上所述，霧霾只是躺槍的！
嗮嗮2016
開著你們年檢合格的🚗，用的兩桶油合格的油料，霧霾讓車主背，天理何在？
手機用戶56842541643
什麼時候把這些濫竽充數的專家整治了。有真實才能的人上去了。這霧霾就有的治了
NINE26171583189
中國現今環境汙染根源是企業，企業不能仃，企業仃了就會讓一大群人變窮人。這就是中國改革成果。這就是聽那些鱉孫專家的後果。農民不燒火做飯，汽車全仃了也改變不了現今環境。
上官海言75225509
因為燒火做飯的多了唄，沒看農村專家都不讓燒火做飯了麼，這都不懂
貓了個咪的貓388
其實治理霧霾拿汽車說事就好比你站在大海邊尿了一泡尿。你說對海平面的上升起到多大作用。
在前進4
人口大國不適合小車出行，提倡自行車環保又健身，讓住城東的人，去城西工作，坐車一小時去上班，增加了生活成本，讓孩子也要坐1小時候公交車才能到達學校，也是不合理的，浪費能源，人活得越來越累。不能提倡高消費了，中國應該倡議節儉過日子。
