心心family
這個問題我有段時間也很納悶，明明ETC的通道一路暢通，非得在交費通道堵著。看了你這個問題我特意問了問身邊始終沒有辦ETC的朋友，總結了下原因，希望能幫到你把。
不瞭解：
很多不長跑高速的車主覺得ETC沒有必要，還有很多沒辦理過ETC的車主不太清楚ETC通道是做什麼的，不清楚該怎麼辦理。對於那些經常需要在高速行駛的車主來說，辦理ETC還是很有必要的，可以為我們節省堵車的時間，何樂而不為？
嫌麻煩：
使用ETC無疑是方便的，但是辦理ETC功能卻手續繁雜，首先要本人持身份證明到銀行辦理，還需要綁定銀行信用卡。所以沒有信用卡的用戶首先需要辦理一張信用卡，才能到高速公路管理部門領取並安裝ETC卡，據我瞭解這個方面是很多人不願意辦理的原因。
覺得貴：
辦理ETC設備當然是有費用的，一般在200元左右，因為銀行經常推行ETC，就會把其列入產品項，覺得是銀行的盈利項目。總覺得自己暫時用不著，辦理就一再被擱置。
週期長：
ETC的辦理週期，其實還要算上信用卡的辦理時間，信用卡是必備的要求，所以很多車主即使滿足辦理條件，也會被半個月到一個月的週期嚇到。
安全感：
ETC對於目前對個人信息十分注重的現在，很多車主不信任ETC的安全問題，有些車主還表示曾經在使用ETC時設備被黑，導致自己的個人信息和車輛信息遭到洩露，自己的錢財也收到了損失，對於ETC沒有安全感。
不報銷：
對一些需要發票進行報銷的車主來說，如果使用ETC代表著沒有了告訴費用的發票，無法進行報銷，一年下來或許會損失幾百到幾千元不等的損失，因此很多車主寧願排長隊也要索取發票。
玩轉車飾界
不辦ETC的車主佔絕大多數，其中就包含了我自己，我來說說自己的感受。
第一，雖說用上了ETC後，出入收費站確實是非常的方便快捷，但是用之前呢？要去辦理這辦理那的手續非常麻煩，不能線上辦理申請，必須前往銀行辦理，極其的不方便；
第二，現今非ETC窗口也有很多正在使用無人窗口，入口自動取卡，出口掃碼繳費，與傳統的現金繳費相比也快了幾倍，比ETC慢不了多少，而且還能使用花唄，微信等等多方式支付，真正做到一臺手機出門，天下盡在掌握；
第三，這個是我自己根據個人感受臆想的，收費站的美眉多漂亮啊，尤其是到一線城市以及省會城市的出入口，顏值質量都高太多了，有這麼個親近美人的機會，豈能輕易放過，堅決果斷拒絕ETC，哈哈。
老友粉加一點辣
說起ETC今天發生一件很解氣的事情，今天去中國銀行存錢，我直奔櫃檯去了，一個長的巨醜的營業員問我：先生你要辦理什麼業務？我說存錢，她看都沒有看直接讓我去ATM機，我就覺得這營業員是不是眼瞎，都沒有看我手裡拿多少錢嗎？我舉起來問她，你開國際玩笑吧！這你讓我去ATM機？這才讓我去櫃檯。完事後看到他們營業廳有ETC辦理的海報，就問旁邊一個男營業員怎麼辦理的？那個巨醜的營業員又跑過來給我說要看你有多少存款？我說我沒有存款，她還一副很了不起的樣子，那對不起，辦不了！我心裡嘀咕，你真是個傻逼，剛才我存的錢你沒有看到啊？然後我手機拿著卡對他說，這裡有三百多萬，你給我辦不？她立馬嬉皮笑臉的說我給你拿表去，我說我去年買了個表！我現在不想辦了！
FelixWonglover
本人前幾天剛辦好ETC，個人分析下，阻礙ETC推廣應該有以下幾個原因。
1. ETC設備並不是免費的，大部分車主需要支付將近200元的設備費，很多人覺得沒有必要為了追求通關快捷一點去支付這個成本。即使有些銀行免費推廣設備，也是附帶不少條件，很多車主達不到要求。
2. 辦理時間長。幾乎所有代辦ETC的銀行都需要車主先辦理信用卡（這是因為ETC扣費需要與信用卡捆綁），辦卡時間少則兩週，多則一兩個月，很多人等不起。
3. 除非經常跑長途，大部分車主都是市內短途為主，一年內跑不了三五趟高速，沒必要。
希望我的回答對你有啟發。
大洞122
這就是我為什麼不辦ECT的理由，你覺得呢？
九月的紫雲
ETC真是特別方便的，我是比較早的一批辦理ETC的，已經超過五年了，前段時間，到了五年期限，又重新給激活的。我是很難理解那些不辦ETC的人，因為他們說的理由，基本都不成立。
那我來說，ETC的好處：
1、有兩段高速是免費的，第一個是機場高速其中一段，第二是繞城高速，這兩段免費高速，為出行提供了不少方便。
2、有效解決擁堵狀況，ETC快速通行，確實通過效率非常高的，要比等卡快很多。
3、假設ETC擁堵了，還可以拔卡消費，走其他通道，也可順利通行。
4、現在發票問題，下載APP就可以解決。現在安裝ETC都是免費的。這兩點也不是問題。
未來，ETC會越來越普及，最後實現無人高速，這也是提高高速收費效率的舉措，肯定會越來越發展的。
韓東言
ETC全稱是“Electronic Toll Collection ”，翻譯成漢語就是電子不停車收費系統。關於它最大的好處就是不用停車，走到收費站時自動識別，自動扣費，全程只需要不到兩秒就可以完成，大大降低了收費過程中所耽誤的時間，其收費通行能力是普通人工收費的5-10倍。
那為什麼那麼方便的設備，還是存在很多司機不去辦理：
懶。我的一個朋友就是，反正幾大銀行都退出了免費辦理ETC，她就是不去，情願天天下班逛個街，節假日和朋友出去叫上一杯咖啡，吃著蛋糕，聊上一整天，就說沒時間去。
車輛是單位用車，單位車輛嘛，需要車輛和所屬單位的所有證件，還要代辦的方式去進行辦理，手續相當麻煩；
車輛通行高速，使用ETC 繳費，是沒有發票的，需要發票要到扣費銀行打印流水，對於公用車輛，和私車公用的車輛極不方便。（Bee）
DearAuto
ETC馬上要淘汰了，請看山東省正在推廣的新系統。
教授聊車
ETC又稱為不停車電子收費系統，車主要使用ETC車道，需要先在前擋風玻璃上安裝一個設備，並綁定一張儲值卡或者信用卡。
在經過收費站時，ETC車主可以不用停車，只需要在經過時，以較低的速度就可以直接通過收費站。
哪為什麼那麼多車都不辦ETC？
大頭覺得主要有幾個原因：
1、設備費用、辦理週期
首先，ETC設備並不是免費的，需要支付設備費，即使有些銀行免費推廣設備，但需要增加一些附加調價，很多車主達不到要求。於此同時，幾乎所有代辦ETC的銀行都需要兩週到一兩個月的時間，很多人等不起。
2、二維碼支付
隨著支付寶、微信等移動支付終端的不斷髮展壯大，移動支付手段已成為大部分人出行支付的主要手段。現在車主可以通過手機對準安裝在窗口的掃碼設備輸入支付密碼完成通行費收繳。基本上可以由原來的30-45秒縮短到10秒左右，有效增強了車道的通行能力，不需要辦ETC。
3、收費站人員
如果一個人長期跑高速，基本上看不到人，感覺還是很孤單的，在人工通道那邊看到漂亮的收費小姐姐，跟他們貧兩句鬧一鬧，感覺還是非常好的。如果你辦了ETC，你就不知道收費站的美女到底有多漂亮。
大頭總結
大頭覺得ETC是否要辦理還是得看個人的需求，針對個人的喜好來選擇，尤其是現在互聯網應用越來越普遍，傳統的支付一定會變革。
D大頭侃車
你們說的都不對最根本的原因在於利益，本人就是etc的一線辦理人員我來告送你為什麼，隨便一個人充值都是上千，這些錢會存到銀行，當你跑了高速的時候比如你存卡1000你跑了100的，就會有結算師從銀行划走一百到高速公司支付你的路費。可你還有900沒用那麼銀行裡也有900存著吃利息，你知道利息有多少嗎說出來嚇死你們。一個營業廳一天收入就上百萬，按一天一百萬算，一個月三千萬這還只是一個營業廳，說個事吧我去銀行存錢一個禮拜之後我就成了vip客戶有專人接待，現在銀行的運鈔車專門開到營業廳來拿錢了你說牛不牛。一年下來得有幾個億在銀行吧利息是多少自己算算。這些錢去哪了？沒人知道我也不知道，當然了肯定是通過合法的途徑洗白，至於最後是進國庫還是個人腰包就不是我這個小人物能瞭解的了。我看了很多評論，什麼存錢麻煩啥的，怕收費員下崗啥的，你們都是門外漢罷了，真正的利益鏈還有一環在廠家那裡，所謂網上支付的技術要想弄早弄了，你以為廠家沒那個技術麼，搞笑？他們有利益在裡面，詳細的我也不太瞭解我就不說了。
