車圈知識
如今買車的人多了，大家對汽油的需求量也越來越大。但你知道嗎，全世界各個國家的汽油顏色都不一樣，比如我們國家的是黃色的，德國的是透明的，日本的則是橙色。這是為什麼呢？
實際上，德國進口的透明汽油，屬於初裝油。這種油脫掉了部分烯烴成分，安定性更好，價格也更高，一般用於剛出廠的新車。而普通汽油帶有顏色，主要有以下幾個原因。
我們都知道，石油是生物經過漫長時間演化，沉積形成的。受土質，氣候等環境的影響，不同地區出產的石油，成分不一樣，成色也會有不同。
其次，各個工廠對汽油的加工方式不一樣，比如使用不同的添加劑，不同的脫硫工藝，也會得到顏色不一的汽油。
再來，汽油在存放的過程中，會出現氧化作用。存放的地點，時間長短，都將影響汽油顏色。有時為了區分不同牌號的汽油，在管道輸送的過程中，工人們還會在油品中少量添加顏色指示劑，這也導致了汽油顏色不同。不過大家不必擔心，這些指示劑不會影響汽油的品質。而平常大家看到的淡黃色，淡黃綠色，都屬於正常的汽油顏色。
就目前而言，我們國家的汽柴油標準和歐盟一致，有的甚至比歐盟還嚴格，大家可以放心使用。當然了，有的不良商販，為謀求更多利益，在油品中摻入劣質油，影響使用。這樣調配出來的汽油，通常比較渾濁，大家也要注意了。
找靚機科普君
汽油的顏色差異並不是品質好壞的區分標準，網上有人拿德國新車抽出來的汽油和國內的油品進行對比發現，德國的汽油像純淨水一樣，而國產汽油呈現出黃色便以此下結論說國產汽油品質比德國的差是不嚴謹的。
不同標號的汽油辛烷值不同，這主要是因為調和了不同的芳烴組分來達到所要求的汽油抗爆性來滿足不同壓縮比的發動機使用。而芳烴組分的顏色就是黃色的。
那麼為什麼從德國車抽出來的油是無色的呢？因為進口的新車裡使用的是初裝油。初裝油一般由烷基化油、石腦油和重整汽油等調和而成，脫掉烯烴成分，揮發性能和安定性能適應範圍廣，因為這些出口車輛要考慮銷售到不同氣候的地域，銷售出去的週期也是不確定的，所以需要燃油要有良好的安定性和啟動性能，但這類油的成本很高，並不適合在加油站銷售。
但我們也並不能以此就認為我們的油品質量就沒有問題，相反在國內加入到汽車內的油品問題還是非常多的，所以我們也要積極和客觀看待這類質疑，也正是因為油品存在問題才不斷有人出來質疑。
如果僅僅看我們的國家標準，國VI汽油、柴油在一些指標上甚至已經超過了歐盟的水平，但為什麼國內油品的問題依然很多，這恰恰說明了問題在於我們對標準的執行和把關如同很多其他行業一樣，加到油箱中的燃油早已經變質了，而變質最厲害的還不是燃油而是人心。
所以我是很理解不斷有人質疑中國的油品質量問題。畢竟我們買著中國“合格”的汽車，加著中國“合格”的燃油，去中國“專業”的4S店維修保養，但年檢往往就不合格了，而且這並不偶然！
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含硫汽油都發黃，跟非洲一樣，幾十年前的煉油設備，國一到國六，換湯不換藥，因為國人傻
探索世堺
一是原油的產地不一樣，中國的主要是中東地區的原油成分比重不一樣，不過汽油的顏色不是油的區分品質不好標誌。所以不用太過於在意。
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我不確定，我覺得可能德國的汽油和我國的汽油顏色不一樣，是裡面加的添加劑不一樣緣故吧！
