西北大地
長久以來俄羅斯對於刻赤海峽都有較高的掌控權，在2014年佔據克里米亞後，刻赤海峽的東西兩部分全為俄羅斯的領土，這下俄羅斯對於刻赤海峽的掌控變為百分之百。
亞速海對於俄羅斯和烏克蘭都是極其重要的，因為兩國都沿亞速海部署有重要的經濟資產，依託海上運輸，從亞速海經刻赤海峽進入黑海進而再入地中海最終進入大洋。可以說，刻赤海峽之於俄羅斯遠勝於馬六甲海峽之於我們，足見其重要性。自然而然，俄羅斯需要控制它。
在和烏克蘭關係鬧僵前，兩國對於刻赤海峽有協議，在不危害對方國家安全的情況下，懸掛兩國國旗的船隻可以自由出入刻赤海峽。在克里米亞危機後，俄羅斯方面也並沒有完全拒絕讓烏克蘭方面使用，只要烏克蘭的船隻遵守相關要求，可以暢行亞速海和刻赤海峽。
這次烏克蘭船隻被俄羅斯方面扣留，很大程度上是烏方挑釁的所致。烏克蘭的船隻帶著武器彈藥，還帶有軍事演習的性質通過海峽，這麼嚴重的挑釁，俄羅斯肯定不能忍，當即扣留烏克蘭船隻。隨即，全世界的目光都被吸引。俄羅斯在西方輿論下，又成了大國欺負小國、霸權主義的代名詞。
但拳頭硬是硬道理，烏克蘭與俄羅斯為敵就是以卵擊石，刻赤海峽的控制權牢牢攥在俄羅斯手中，烏克蘭再這般鬧下去，自己是要吃大虧的。
小溪解局
俄羅斯佔了克里米亞之後，為何還要佔有刻赤海峽這個問題，可能提問者沒有仔細看黑海和亞速海域的地圖。這個問題很簡單，確實過去刻赤海峽是俄烏雙方共有的海峽，不共有也不行，因為當時刻赤海峽是烏克蘭和俄羅斯的邊界海峽。因為當時克里米亞屬於烏克蘭事實管轄著，俄烏雙方在海峽兩邊各為一邊，越過刻赤海峽就是對方國家。
而經過2014年的烏克蘭事件之後，俄羅斯趁機奪取吞併了克里米亞半島，這就使得原來的兩國邊界海峽，發生了性質的變化。刻赤海峽變成了俄羅斯境內的內部海峽，海峽兩岸都是俄羅斯領土，刻赤海峽就等於是俄羅斯內河，烏克蘭怎麼來共有呢，不成立了。 11月25日這一次俄烏刻赤海峽衝突，之所以雙方各執一詞。就是原於對克里米亞半島領土的歸屬，雙方至今為止持有不同的立場。
從烏克蘭方面來說，雖然克里米亞被俄羅斯事實佔領，但烏克蘭方面從法理上認為，克里米亞仍然是烏克蘭領土。基於這個立場，烏克蘭不承認刻赤海峽由俄羅斯單方面管轄。而從俄羅斯方面立場來看，自從2014年3月之後，俄羅斯經過克里米亞地區民眾公投同意歸屬俄羅斯。俄羅斯方面，也經過杜馬法律程序使克里米亞成為俄羅斯領土。所以從俄羅斯方面來說，克里米亞都已經是俄羅斯領土了，刻赤海峽當然就成為純粹的俄羅斯境內海峽。
根本不存在與烏克蘭共同擁有，共同管理的問題。因為刻赤海峽北面的亞速海還是俄烏共同擁有，烏克蘭艦船可以安全通過俄羅斯管轄的刻赤海峽，但必須提前申請報告。11月25日發生俄烏刻赤衝突海峽，就是烏克蘭艦船沒有向俄羅斯方面提出申請，強闖刻赤海峽，遭到俄羅斯的阻攔，以及後來的開火打擊成為衝突事件。所以 不能脫離克里米亞談刻赤海峽，克里米亞的歸屬決定刻赤海峽的管轄關係。
不過，俄羅斯奪取克里米亞已經四年多時間，烏克蘭與俄羅斯關於克里米亞歸屬一直存在爭議。基於這樣的現實，烏克蘭認為自己在法理上擁有克里米亞。自11月25日俄烏刻赤海峽衝突事件以來，俄烏兩國之間關係受到嚴重衝擊，刻赤海峽事件還在繼續發酵，有愈演愈烈的可能。
亦新湖
俄羅斯佔領克里米亞已經四年了，這塊彈丸之地人口250萬，面積2.56萬平方公里，三面環海，亞速海，然後通過149公里長的刻赤海峽和黑海相連，得到克里米亞的亞速海，不佔領刻赤海峽等於白搭，封鎖住刻赤海峽就封鎖住了亞速海通往黑海的進出通道，可是這片水道和亞速海是烏克蘭俄羅斯共同所有，從版圖來分折克里米亞在亞速海只佔水域的三分之一，
俄羅斯得到克里米亞的根本目標，是圍繞著克里米亞亞速海，把亞速海變為俄羅斯的內海，這樣烏克蘭當然不願意了，現在俄羅斯在刻赤海峽上建造了一座跨海大撟，今年5月份通了車，普京總統還親自開著卡車赤著膊神氣的通過了大撟，從此以後這個撟的下邊撟洞子裡就設了檢查站，烏克蘭的船舶就不可以隨便過了，要過可以，必須向檢查站報備安全無害通過，烏克蘭急眼了，公海變成俄羅斯內海，烏克蘭當然咽不下這口氣，隔三差五的向俄羅斯提出交涉和抗議，在忍無可忍的情況下，派出三條軍艦強闖檢查站，飛蛾撲火般引起國際社會注意，哪曉得孤掌難嗚，反而讓俄羅斯抓住把柄，順坡下驢在刻赤海峽跨海橋洞下開來兩艘100米長的大船，封航了，俄羅斯以外的任何船隻不許走，這下烏克蘭傻眼了，俄羅斯扣船，抓人，封航，件件都捅著烏克蘭心窩子來，波羅申科只等著下臺了！
周建華楊家將王者歸來
不管是俄羅斯佔領克里米亞，還是克里米亞通過公投加入俄羅斯聯邦，實際上的結果就是，克里米亞已經改變了過去半個世紀的主權歸屬，如今真正擁有和控制的是俄羅斯！
烏克蘭當然不會看著曾經屬於自己的黑海戰略要地，就這麼被俄羅斯收入囊中，奈何買個時候烏克蘭軍隊實力太差，國家經濟又不行，而且還經歷了長期的顏色革命衝擊，本來就是一個殘破不堪的現狀，而東烏克蘭地區數個州的親民勢力在俄羅斯的支持下，又武裝獨立！
對於當時的烏克蘭當局來說，簡直就是焦頭爛額的蒼蠅，打擊東部親俄武裝頻頻失利，更是讓烏克蘭政府幾乎沒有精力關注克里米亞！但沒有精力不代表承認俄羅斯的合法性，因此烏克蘭就主動的切斷了克里米亞半島與烏克蘭本土的重要物資供應通道，尤其是極為重要的淡水資源及生活必需品通道！雖然隨後俄烏就烏東部打成了停火協議，烏克蘭為恢復了一定量的供應！
但是從長遠看，克里米亞還是受制於烏克蘭，因此俄羅斯開始通過本土向隔著狹窄的刻赤海峽的克里米亞修建了一條重要的戰略物資輸送通道，刻赤海峽大橋應運而生！可以說這條物資輸送通道關乎著克里米亞軍民的所有的吃喝拉撒！
佔領克里米亞後，刻赤海峽兩端都成了俄羅斯的領土，而狹窄的刻赤海峽也就成了俄羅斯的領海，但是烏克蘭東部臨近亞速海的地區還是烏克蘭的領土，也要進出刻赤海峽以實現調防和商業活動！但是俄羅斯修建可恥大橋後，這一切就改變了，刻赤大橋的重要性讓俄羅斯極為重視，因此經過刻赤海峽進出亞速海的外籍船隻都必須在俄羅斯方面領航員的帶領下，才可以進入！
曾經有烏克蘭民主主義狂熱分子，曾經就揚言要炸燬刻赤海峽，對於這種極度重要的戰略通道一旦被擊毀，極有可能讓克里米亞成為孤島！而烏克蘭顯然不願意承認克里米亞是俄羅斯領土，那麼又何必自降身家的要請俄羅斯派領航員呢？而這正是俄羅斯擔心的威脅大橋安全的行為！
涇水書生
俄、烏分家之時。烏克蘭政府犯了一個重大的錯誤。這就是黑海艦隊的歸屬。按照軍隊歸住地管轄的原則，烏克蘭政府可以將黑海艦隊劃為幾有。
可以理解烏克蘭為了獨立讓出了黑海艦隊。
黑海艦隊的港口就是克里米亞。按俄羅斯🇷🇺的經濟實力，長期付租金方式給烏克蘭政府就有重大安全隱患。
如果說克里米亞丟就丟了吧，本土安全就行了。
但是克里米亞與俄羅斯沒有陸路通道。這樣俄為了與克里米亞交通，花巨資修建了克里米亞刻赤大橋。
這條大橋從防禦角度講是最薄弱的。俄羅斯深知這一點。
對於此橋的防範就有點草木皆兵。
烏克蘭從亞速海到黑海水路必經刻赤海峽。切斷水路交通就相當於堵住了家門。
目前看來俄羅斯對烏克蘭的領土要求在東烏是現實的。
如果烏克蘭政府應對措施不當，重走沙俄時代的老路極有可能。
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所謂協議，不過是用來撕毀的！在國家實力相差懸殊、關乎到國家核心利益的時候，任何國際條約都不可能限制的住一個主權國家。1999年，俄羅斯與烏克蘭簽訂了《俄烏友好條約》，約定雙方根據蘇聯時期劃定的邊境線互相尊重對方的領土與主權，為期10年。2009年，《俄烏友好條約》到期後，自動續約10年。但是，到了2014年，烏克蘭親西方派將親俄派總統亞努科維奇趕下臺，俄羅斯反應迅速，派兵佔領了克里米亞半島，控制了全部刻赤海峽。
俄羅斯奪回克里米亞半島的原因之一就是為了控制全部刻赤海峽
事實上，俄羅斯佔領克里米亞半島的原因之一，就是為了控制全部刻赤海峽。根據俄羅斯與烏克蘭在2003年簽署的一份協議，俄羅斯與烏克蘭共同控制刻赤海峽。但是，到了2014年，烏克蘭親西方派尤先科、季莫申科等人，將親俄派的亞努科維奇趕下了臺。親西方派全面掌控烏克蘭，俄羅斯擔心烏克蘭就此完全倒向西方，那對於俄羅斯將是滅頂之災。
於是，俄羅斯先下手為強，佔據了克里米亞半島。佔領克里米亞半島在軍事上有兩大好處：第一，俄羅斯黑海艦隊主基地設在克里米亞半島的塞瓦斯托波爾市，佔領了克里米亞半島，確保黑海艦隊無後顧之憂，如果不奪回克里米亞半島，等到烏克蘭加入北約，極有可能將俄羅斯黑海艦隊趕走；第二，佔領了克里米亞半島，刻赤海峽也就全部掌控在俄羅斯手中，避免烏克蘭在加入北約之後，北約軍艦可以自由出入亞速海。亞速海是屬於俄羅斯與烏克蘭的公海，是世界上最淺的海。如果北約軍艦可以自由出入亞速海，俄羅斯國防安全也就無從談起。
所以，在烏克蘭已經倒向西方的情況下，俄羅斯不惜一切代價也要拿回克里米亞半島，進而控制全部刻赤海峽。控制了全部的刻赤海峽，即使烏克蘭加入北約，北約軍艦無法進入亞速海，對俄羅斯的威脅也十分有限。
刻赤海峽衝突的根源就在於克里米亞半島與刻赤海峽的主權歸屬
11月25日，烏克蘭海軍三艘軍艦試圖硬闖刻赤海峽，被俄羅斯海軍動用武力之後扣押，造成了刻赤海峽衝突。
從烏克蘭的角度，克里米亞的主權依舊屬於烏克蘭，從來沒有承認俄羅斯對克里米亞的主權。既然克里米亞的主權在烏克蘭，刻赤海峽靠近克里米亞一側自然也屬於烏克蘭，本國軍艦出入刻赤海峽再正常不過。當然，烏克蘭選擇了在俄羅斯總統普京訪問克里米亞期間派軍艦進入刻赤海峽，明顯還有其他的政治意圖。
從俄羅斯的角度，克里米亞是俄羅斯領土已經寫進《俄羅斯憲法》。既然克里米亞屬於俄羅斯，刻赤海峽全部控制權也在俄羅斯。特別是，2018年5月，長達21千米的克里米亞大橋已經通車，俄羅斯要確保這座大橋的安全，更不可能允許烏克蘭軍艦進入刻赤海峽。
克里米亞大橋
歡迎大家留言，您認為刻赤海峽是屬於俄羅斯還是烏克蘭？
美國觀察室
自從2014年俄羅斯吞併克里米亞以來，俄羅斯便把刻赤海峽(Kerch Strait )視作其領海的一部分。這也並不奇怪，因為刻赤海峽位於克里米亞與俄羅斯本土之間。在俄羅斯看來，控制了克里米亞，就意味著控制了刻赤海峽。刻赤海峽是連接黑海和亞速海的唯一航道，因而地緣戰略價值對俄羅斯而言十分重要。為什麼這麼說？這是因為黑海對俄羅斯實在太重要了，俄羅斯一直對其在黑海的霸權寸步不讓。
俄羅斯在立國之初是個內陸國家，因而尋找和控制出海口一直貫穿整個俄羅斯歷史。彼得一世時期，俄國開始嘗試奪取黑海出海口，與奧斯曼土耳其帝國發生多次衝突。1695年，彼得一世親自帶兵出征奧斯曼屬下的克里米亞汗國，以奪取黑海東北部的亞速港,但是最終功敗垂成。葉卡捷琳娜二世上臺伊始, 就定下任務，要把奪取黑海出海口、將南部領土推進到黑海北部海岸線，其中包括克里米亞和亞速海。1770年, 俄國艦隊在地中海大敗土耳其艦隊，1774年與土簽訂《庫楚克—凱納吉條約》，克里木汗國脫離奧斯曼帝國，黑海出海口不再受土控制，俄國可自由出海。1776年, 為進一步加強在黑海的地位，俄軍出兵克里米亞。1779年，土耳其被迫承認俄國在克里米亞的統治權。1783年，克里米亞併入俄羅斯帝國，俄國終於取得了黑海出海口，佔領克里米亞，有了自己的不凍港。
普京通過在2014年兼併克里米亞重新讓俄羅斯鞏固了在黑海的霸權。在兼併克里米亞後，俄羅斯於是把刻赤海峽視為俄羅斯領海的一部分。刻赤海峽對俄羅斯和烏克蘭都十分重要。刻赤海峽是通往烏克蘭冶金工業重鎮馬裡烏波爾和別爾江斯克的必經之路，對烏克蘭經濟有至關重要的影響。在俄羅斯2014年吞併克里米亞後，刻赤海峽兩岸被俄羅斯控制，這樣烏克蘭的航運業陷入窘境。2018年5月，俄羅斯開通了連接俄羅斯本土與克里米亞的克里米亞大橋，這讓俄羅斯與烏克蘭在刻赤海峽的矛盾急劇惡化。
領海涉及國家主權，這也是俄烏在刻赤海峽發生衝突的根源所在。俄羅斯強調在刻赤海峽的領海權，而烏克蘭則認為自己擁有在刻赤海峽和亞速海自由航行的權利。雙方衝突實在是難以避免。烏克蘭認為其三艘船艦在穿越刻赤海峽前，已經提前向俄羅斯當局報備了。但問題是俄羅斯並沒有批准烏克蘭軍艦穿越刻赤海峽，因而烏克蘭的行為在俄羅斯看來便是非法穿越俄羅斯領海，冒犯俄羅斯主權的行為。視主權大於天的俄羅斯自然毫不留情，三下五除二地便以非法入境罪名扣押了烏克蘭三艘船艦及人員。
睿恪煦
不是還想要佔有刻赤海峽，而是已經佔有刻赤海峽。因為在佔領克里米亞的同時，就已經獲得了刻赤海峽的控制權。而之所以想佔有，有兩大因素。
第一，本身刻赤海峽開始是作為俄羅斯和烏克蘭的交界地區，但是在俄羅斯收復克里米亞之後，刻赤海峽的兩岸就已經是俄羅斯的領土了。如果俄羅斯不佔有刻赤海峽，那誰有理由來控制刻赤海峽。而且俄羅斯在刻赤海峽上建造克里米亞大橋都沒有阻礙，實際上烏克蘭就已經默認了俄羅斯對刻赤海峽的控制權。
第二，刻赤海峽是拿捏烏克蘭的把柄。在俄羅斯和烏克蘭關係惡化以後，面對烏克蘭的挑釁，俄羅斯儘管反擊的頻率不高，但是往往卻更加致命。從俄羅斯收回克里米亞，以及此次扣押烏克蘭船隻船員就能夠看得出來。而如果俄羅斯控制了刻赤海峽，可以直接打擊烏克蘭從亞速海通往黑海的航運通道。儘管有國際法的約束，但是這種條約在特殊時期往往是不起作用的。
第三，俄羅斯加強與克里米亞的聯繫。克里米亞獨特的地理環境，不僅決定了其重要的航運地位，還有其重要的軍事地位。而伴隨著克里米亞迴歸，俄羅斯自然需要好好利用。而通過建立克里米亞大橋，很大的原因就是為了讓克里米亞成為俄羅斯在黑海的橋頭堡。一是壓制烏克蘭，二是擴大俄羅斯在黑海的戰略優勢。
僱傭兵
刻赤海峽是連接黑海和亞速海的狹長水域，長41公里，寬4-45公里，深5-15米
按照刻赤海峽的寬度，一直是烏克蘭和俄羅斯的共管水域。但有爭議的是，烏克蘭一直認為在蘇聯時代，刻赤海峽和亞速海的海上劃界和水底劃界已經非常清楚。而俄羅斯則承認刻赤海峽水底劃界已確定，而水面劃界則沒有確定。
2014年3月，克里米亞併入俄羅斯聯邦之後，原來位於烏俄領土之間的刻赤海峽，變成了俄羅斯領土之間的海峽。按照刻赤海峽的寬度，俄羅斯主張12海里領海，刻赤海峽歸屬自然就歸俄羅斯了。
刻赤海峽連通亞速海和黑海，亞速海有一部水面歸烏克蘭，刻赤海峽是亞速海唯一的出海口，按海洋公約法的規定，烏克蘭享有無害通過權。
但是刻赤海峽曾經發生過3000噸石油運輸船洩漏事故，對沿岸造成嚴重汙染，俄羅斯加強了對過往船隻的管理。兩國因此經常發生摩擦。
11月25日衝突事件後，俄羅斯以烏克蘭艦船故意挑釁，封鎖了刻赤海峽，不準烏克蘭船隻通行，烏克蘭東部亞速海沿岸一帶立刻涼了半截，亞速海成了俄羅斯的內湖。
俄羅斯控制刻赤海峽，就是要窒息烏克蘭東部亞速海沿岸一帶的發展，同時禁止北約和他國艦船進入亞速海，而俄羅斯艦船則出入自如，對俄羅斯黑海艦隊來說，軍事意義不言而喻。
寒舍29
回答這個問題其實就是等於回答克里米亞對俄羅斯的重要性。從歷史上說克里米亞半島曾經是俄羅斯的領土，1954年赫魯曉夫把克里米亞當做“贈品”送給了烏克蘭。三百多年前沙俄拿到克里米亞可是付出了很大的代價，另外克里米亞對俄羅斯來說是非常重要的戰略要地，俄羅斯要想完全掌控克里米亞半島的關鍵就是刻赤海峽。咱們可以通過地圖來分析！
通過此地形圖可以看出，刻赤海峽在克里米亞半島跟俄羅斯之間。刻赤海峽最窄的地方僅有4.5公里。如果俄羅斯想要真正的佔有克里米亞半島，那麼刻赤海峽就是關鍵，如此近的距離，完全可以建設一座跨海大橋，將克里米亞跟俄羅斯連接起來。而實際上普京已經下令建造“刻赤海峽大橋”，現在也已經通車了。因此“刻赤海峽大橋”對於俄羅斯就屬於戰略要地，自然而然俄羅斯也要完全佔據刻赤海峽。再說了克里米亞現在屬於俄羅斯的領地，那麼兩者之間的刻赤海峽完全就是俄羅斯的內海了。所謂的條約只不過是蘇聯解體的時候承認克里米亞歸屬烏克蘭，但這個條約它在普京面前就是一張廢紙。
克里米亞半島又稱克里木半島。
從歷史上講克里米亞跟俄烏兩國的關係：回到上古時期1654年。烏克蘭作為一個主權國家奉沙皇為君主。俄烏合並，烏克蘭取消自治權，完全歸屬沙俄。當時的東烏克蘭還沒有歸屬沙俄，這片地方是沙俄跟克里米亞汗國（韃靼人）的爭奪地。當時克里米亞汗國是奧斯曼帝國（土耳其人）在背後支持的。經過200年的血拼，沙俄付出了無數的生命，最終克里米亞半島歸屬沙俄。從那之後烏克蘭人開始向克里米亞半島移民。當然俄羅斯人也在往克里米亞半島移民。
站在東烏克蘭人的角度來說俄羅斯人要比原烏克蘭人親密。所以現在隨便一挑撥，東烏克蘭跟西烏克蘭幹起來了
回頭再說克里米亞半島。蘇聯成立以後，到了赫魯曉夫執政，恰逢俄烏合並300年紀念日，赫魯曉夫為了俄烏關係更加親密，所以把克里米亞半島送給了烏克蘭。自從蘇聯解體以後，俄羅斯作為蘇聯帝國的繼承者，也是深受解體之苦。經濟一落千丈，國內矛盾不斷。普京執掌俄羅斯以後，發誓要恢復俄羅斯的大國地位，拿回俄羅斯該有的社會地位，所以向克里米亞下手了！
再回頭看圖一圖二，克里米亞半島位於黑海偏中上部。如果想要控制黑海，那麼克里米亞是最好的選擇。克里米亞可以威脅到俄羅斯的出海口，俄羅斯唯一面向溫暖海洋的港口就在黑海沿岸。同時控制了黑海就能進一步控制地中海的制海權。看下圖把，看圖就知道有多重要了。
同時控制了克里米亞半島俄羅斯就可以在亞速海上面又多了一個籌碼。另外克里米亞半島可以威脅到俄羅斯高加索地區的油田，俄羅斯現在的經濟主要就靠販賣國家資源來支撐。最近幾年烏克蘭總想投靠北約，一旦北約軍隊進入烏克蘭那對俄羅斯威脅太大了。所以說克里米亞半島對於俄羅斯的戰略是非常重要的。
綜上所述克里米亞半島對俄羅斯具有非常大的戰略意義，不僅從歷史上就是俄羅斯的領土，更是俄羅斯現在走向復興的一個門戶。
而做為連接克里米亞半島跟俄羅斯的“橋樑”的刻赤海峽就顯得尤為重要。既然如此重要俄羅斯當然要完全佔有刻赤海峽。
