新新司機
買的17款宋DM，一年多一個月。目前出過兩次小毛病，一次是前擋泥板螺絲掉了了，閒4s店預約難，在途虎安裝的。還有次是前後雨刮器不噴水，電機鬆了，4S店免費修。整體都很好，配置齊全，該有的全都有了，唯一的短板是中控。偶發中控卡死，大概遇到過四五次，新版的應該沒這個問題。發動機不燒機油不多機油，要比長安、大眾、日系某田省心。。配的米其林輪胎就是比秦的佳通好很多，被馬路牙子虐了好多回毫髮無傷。總之一份價錢一分貨吧，這車買下來高配裸車19.2萬
混沌火狐
王傳銷建立了一套水軍噴子庫。經常活躍在之家等各大網絡論壇裡。利用傳銷模式發展下線，讓車主帶觀望的人去買車，就會得到比亞迪公司的3000元維修代金卷。
要說那麼多人說他不好，是有原因的，因為比亞迪車主和比亞迪水軍，都沒一句實話
1.車輛的質量
比亞迪全系車都有一個明顯的問題就是豐富的配置，最低廉的質量。當把車完完整整拆成零部件的時候，比亞迪低廉的質量還不值那個價格。為了讓底層人士買得起車，比亞迪公司走了一步量質的車型，先走量，再保質。通過增大出租車運營，黑車大批量購買，比亞迪把這些垃圾數據加進了他的銷量中，並通過騙補手段，騙取不懂車的官員信任，把車給各國贈送，營造出全世界都瘋搶比亞迪的假象。
皮薄餡少也是它的特點，底層人士買車就圖能開，便宜，也不追求品控和安全。也沒有多餘的錢買另外一臺車做比較。比亞迪已被爆出無安全氣囊的車型和隨意爆開安全氣囊的車型。通過水軍的網絡阻攔和比亞迪經銷商的拳打腳踢，消費者只能妥協，並陷入了一個我也要拖另外人下水的泥潭。
2.比亞迪吹噓和運營炒作
比亞迪之所以招人煩
第一點就是吹。跟藏獒吹一個級別。這裡又要涉及到傳銷模式了。不吹，人家不會上當。於是燒油的比亞迪G6百公里油耗竟然低到了1.353升。也就是你加1升油，能跑100公里。簡直吹的無邊際了。被各路懂車人群噴後，官方假裝不知道，就說是聽人家說的。自從來了比亞迪唐後，加速的4.9秒讓不少人覺得十分牛逼。於是購買後發現怎麼跑也跑不到4.9秒，而車上記錄的歡樂表卻有的顯示3.7秒，4.2秒的。那麼比亞迪到底是如何跑到4.9秒的呢？唐戰番邦，是幾臺工程唐輪著跑，跑完一次充一次電，必須在滿電狀態下，還有特供唐才能跑的出。電池一旦衰減，那就是一臺比亞迪S6的速度。唐的極速只有150，水軍吹那是沒調校。一個垃圾發動機能被水軍吹成宇宙第一。
第二點就是水軍惡意攻擊比亞迪車主
數不過來的比亞迪車主發現車輛問題後找4S 解決，於是出現了崑山比亞迪4S 開車怒撞比亞迪車主，達成車主妥協等，找網絡投訴，剛說車哪出了問題，就會以愛國，包容和你不會使用為名，把比亞迪車主噴的體無完膚。
第三點就是開比亞迪的車主素質絕大部分都很低
因為比亞迪有龐大的黑車和出租團隊，馬路上隨意變道，隨意停車的現象非常嚴重。比亞迪論壇裡的粉絲也是生殖器官和哭爹罵孃的。很少有人願意和比亞迪車主交流，素質不是一般的低。也有可能是水軍冒充的車主。誰都不能說比亞迪不好。否則罵死你。
第四點就是比亞迪水軍和粉絲的意淫心理，讓人噁心
比亞迪最喜歡的就是豐田標，4S 推出現場換標服務。還有些車主為了撐面子，吹開著比亞迪，手上拿著4000萬存摺，歐洲豪宅，北京別墅，歐洲Q7，平時開蘭博基尼，真正喜歡用的是比亞迪。實在是太噁心了。
第五點，比亞迪上市發佈會請的是吹牛王唐錦湘。唐錦湘是誰可能一時半會還摸不清楚，但東莞比亞迪唐撞朗逸的事，估計你就清楚了。唐錦湘在網絡裡吹撞了很多次車，每次都是完勝。結果在局子裡一蹲，慫了，說是吹牛。這種全國輿論負面爆棚的人物，比亞迪官方居然請他當上市代言人。笑掉所有人大牙。
尼古拉斯凱蒂
3我是速銳車主！買這車腸子都悔青了，各種問題，嚴重的幾點就是一到夏天，發動機無法啟動，儀表盤顯示多媒體系統故障，發動機無法啟動。天窗漏水嚴重，導致兩個A柱和D柱滲水，車頂全溼了。地盤異響，中控異響，A柱異響，變速箱漏油，前大燈有水霧，後輪吃胎，車子動力太差了，更換了離合器三件套，清洗了節氣門，噴油嘴，更換了火花塞，還是不行。最後修車的老師傅說我這車燒機油，我基本上四千公里要燒掉一升機油！換車再也不會買比亞迪了！
下面那這說我是噴子的，車黑的，罵我沒有速銳的，我給你上圖！盜圖死全家！
有些人說了，那你怎麼不把車賣了呢？你以為我不想啊，去年十月份找了一個二手車販，人家來看了一會。直接不收，還真不是錢多錢少的問題，直接不要，還說了，你這車在村裡開開就行了，最好不要上高速！容易拋錨！現在是五月份，溫度高，這幾天又出現氣溫高打不著火的現象，行駛中突然斷油，還是不停發生！網上就是有一幫腦殘，不允許別人說車有問題，別人能問這個問題，我肯定把我所遇到的問題說出來，這有錯嗎？你的速銳沒問題，難道還不允許別人的速銳出毛病嗎？速銳是你生產的嗎？你敢保證一款車沒有次品嗎？況且我也沒有說速銳都是這樣的，你們沒必要罵我，我把問題說出來總沒錯吧？下面這幫噴子，個個人模狗樣，滿嘴噴糞，估計大部分都是噴子或者根本就沒有速銳！
下面是網上各個論壇關於速銳燒機油的主題！自己可以去網上搜搜！別天天逼逼！自欺欺人！好不好開了才有發言權！
各種無法啟動發動機！我每到夏天就會頻道出現！網上也是一大把！
各種發動機無法啟動，我每到夏天就會頻繁出現！網上也是一大把！
貼吧這位新疆的老哥還不是因為燒機油而換了飛度的發動機？ 
全民嘔像
這個我就一定要說了，目前來我們店的所有比亞迪中，全部出現了一個問題。
那就是地盤松動，或者莫名的不知道什麼地方出現異響！
比亞迪的一些專業汽修技師，或者是這些模具的設計師，難道你看不到配件裝配後有鬆動嗎? 那當你們看到鬆動後，不能做出調整嗎?
特別是經過一些減速帶一些上坡路時，異響更加的明顯！不信你們可以去嘗試或者去觀察。
另外就是三到五年的比亞迪車，後擋風玻璃都會出現氣泡，掉膠的情況！因為抵擋不了強烈的暴曬，我是真沒見過別的品牌車有這樣的情況出現，除非技師貼膜技術不到位或粘到灰塵。
第三點，中控的裝配件，一樣在三到五年時間就會出現鬆動厲害的情況。
毛哥教你
15年首批比亞迪s7中配，頭三年無任何問題，四年半的時候因為變速箱漏油出現頓挫熄火（不知道是不是刮底盤了），4s直接更換了變速箱總成（免費）。本來想一直開下去，兩月前國道為了躲避一醉駕無牌照的三輪摩托撞隔離帶，車基本報廢，人左手骨折。對方全責，但拒不賠償，請求保險公司代位賠償車損後，對方居然跑出來訛詐，要求無責方賠償他醫藥費！我也是醉了！垃圾人哪裡都有，但是這車的確是救了我一命，如果賠償款到位，準備入手燃油唐。無論車的質量，還是4s得服務，我都跟認可。套用醫院同事的一句話，車都這樣了，人僅僅是前臂骨折，挺幸運了！
今天值班不
我是比亞迪唐車主，1年零一個多月，近27000公里，使用一切正常，我們有一個近1000人的本地車友群，可能是我人品好，也可能是我們都買到了假的比亞迪，車友群裡肯定也有出問題的車，但都不是大概率事件，有大概率隱患，廠家直接給免費更換新的配件。至於異響，什麼車都有，尤其是冬季，車上那麼多塑料以及橡膠配件，因為熱脹冷縮的原因，有異響是難免的，有些問題自己就能動手解決。我在09年時開過朋友的一輛老F3，感覺除了阻尼比較鬆散外，其它都還好，尤其是機器。到現在朋友都還開著這款車呢，保養的還行，沒有鏽蝕的痕跡，出門旅遊也很放心。在買這車之前，我也聽人說過這車不好，說的頭頭是道，我以為他是車主，詳細追問之下，才知道他也是聽別人說的。於是以後我只接觸真正的車主，向他們請教車子的問題，而車主普遍的反應就是車子整體不錯，雖然會有些這樣那樣的毛病，但服務還算到位，因為自己也是一名司機，所以那些話有沒有誇張，還是能聽得出來的。比如說節油，有的車主認為低檔慢速節油，而我認為高檔低轉，利用慣性行車節油，只能說駕駛習慣不同，而駕駛習慣的不同，會導致對同一款車子的不同評價，針對以上兩種方式，大家體會一下《只有肉人，沒有肉車》這句話。早期的比亞迪，因為急於打開市場的原因，以山寨+低價+高配置來搶奪市場，並且成效顯著，在贏得市場的同時，也把同行都得罪乾淨了，如果沒有比亞迪等國產汽車，估計至今我們仍會開著10萬的夏利、20萬的桑塔納，那些既得利益者，又怎麼會把到嘴的肉吐出來呢，所以當時的營銷人員，搞出了“比亞迪”=“逼、養、的”等汙衊抹黑的口號，並在業界廣為流傳，這與奇瑞的“奇瑞奇瑞，修車排隊”這種口號一樣，都是對手汙衊的。再加上那時候國產車的供應商以及配套商都不是很成熟，故障率自然要高於合資車，再加上競爭對手的刻意抹黑，於是人們自然而然的認為國產車不好，當身邊有人購車時，便有意無意地勸（黑）兩句，其實他不但沒有這車，甚至連開都沒開過，只是人云亦云而已。經過幾年的大力發展，現在的國產車絲毫不弱於合資車，無論是鈑金還是配置，顏值還是性能，都能與合資車叫板，再加上親民的價格，普通購車者的試駕體驗，人們漸漸轉變了消費思路，不在痴迷於合資車，於是合資車在不得不降價以保持競爭力的同時，也更新了對對手抹黑的手段。比如，假扮某一品牌的國產車主，在無底線的託這款車時，也無底線的去黑另一款國產車等，就拿比亞迪來說，反覆以圖標說事，並揚言“比亞迪一天不換標，就堅決不買比亞迪”，真不知道你買的是這塊標還是車，當比亞迪的王朝系列推出並換成漢字車標時，又是這幫人說“比亞迪”的諧音太難聽了，廠家不改名就不買，再換標，它還是比亞迪的車！改名字？呵呵，拜託你們瞭解一下比亞迪再說，比亞迪是國際性的一家集團公司，名下產業眾多，尤其以電池和新能源產業揚名於世界，家庭乘用車只佔其業務總量很少的一部分，它並不是一家單純的汽車組裝廠家，而是掌握了多項核心專利技術的汽車研發、生產廠家。在你眼裡土得掉渣的名字，卻是世界上響噹噹的國際品牌，你們叫嚷著改名字，其心思之惡毒，真是司馬昭之心呀。假如即便比亞迪只是一家國內比較單純的汽車廠家，正因為有了眾多比亞迪們的存在，老外以及那些官僚老爺才不得不放下身段，降低價格、增加配置、儘快的引進國際車型，而不是專為中國定製，才使汽車走下神壇，才讓普通老百姓有了購買更好性能的汽車的能力。就衝這個，就應該為比亞迪、奇瑞、吉利、長城、力帆、眾泰等國產品牌點贊
國際貿易物流企業
我14款比亞迪秦，兩年多，3萬多公里了，我就說說我遇到過的問題，1混動低速頓挫很明顯，2前年鑰匙有一段時間無法感應(就是不能鎖車門或者鎖瞭解不開)，不過後來自己好了，一年多沒出現過了，3就是異響了，去4S給我弄好了！4去年年底跟轉向有關的什麼東西壞了，已修好！5新車時加減速發動機艙有咯噔的異響，經鑑定有顆螺絲鬆了，因為新車買來直接跑了2000多公里高速，6天窗可以打開關閉，卻不能翹起來，後來也莫名奇妙自己好了！
說了這麼多小毛病，但是我依然不後悔買秦，當初預算20萬，家人讓買高配的昂克賽拉或者高配的名圖，我沒要，就看中秦了，因為秦很符合我選車的要求，1動力好，2配置高，3省油(因為可以在工作的地方免費充電)4內飾符合我的審美！
家人都說我買比亞迪的車開不了兩個月準後悔(我也不知道他們為什麼對比亞迪偏見這麼大)，然後開了兩年多了，讓我從新選擇的話我不會選秦，因為我更喜歡唐，買秦的時候唐還沒上市！
總而言之，言而總之，縱然秦有些小毛病，但依然是我最喜歡的車，而且身邊不管開什麼車的朋友親戚，在看了秦之後都說這車不錯，說比亞迪能造出這種車真的進步很大！我可以很負責任的說身邊親戚朋友試駕秦以後，都不想在開他們自己的車了(15萬以內)，所以秦當時13.7萬買下來真的物有所值！
不過秦空間是有點小了，打算過兩年換車的，首選就是唐100，家人這次表示支持了！
另外要說的就是跟多14款秦車主說電池虧電，我的到是沒有出現，至於雙離合的問題，本人對車是小白，不知道雙離合有問題會有啥表現，反正能來就行了，當然，有誰知道的可以跟我說解釋下，這裡先謝謝了！目前純電1萬多公里，總里程3萬多公里！
哥的胸肌
我是比亞迪F3車主，兩年1.7萬公里，目前來說對車比較滿意，不滿一年的時候索賠了平衡杆膠套，除了有時候冷車啟動時有皮帶輪會擦擦響一小夥會兒其它沒有什麼問題，最受不了的是比亞迪車輛的設計風格，還有現在不注重燃油車的研發，雖然對目前的車滿意，但再換下輛車時估計不會再選比亞迪。
“雖然我們一再強調，不要過分關注一個人的外表而忽視其內在的品質，但我們也應知道，幾乎沒有人會透過連你自己都毫不在意的邋遢外表，去發現你優秀的內在。所以，我們不僅需要提升自己的內在修養，還必須對自己外表負責”。這也是我想對目前的比亞迪說的話！
本尊乃部分用戶
我是去年3月份提的比亞迪宋手尊，到目前為止行駛了一萬五千公里左右，期間出現的問題如下
1.前期中控藍屏兩次（升級系統後就OK）
2.雨刮沒有規律的亂刮（刷系統後OK）
3.油表不準，油表是電子油表，不是機械指針油表（也是刷系統）
4.油箱異響，早一批的宋郵箱沒有防浪板，後面給我更換了一個新油箱
5.全景影響的前攝像頭壞了，前幾天才去4S店更換
以上列出了一年多以來遇到的所有問題，大家可以看到小毛病還是不少的，大毛病幾乎沒有，至於為什麼那麼多人說BYD不好，無非就是以下兩個原因
1.BYD標誌的問題，這個不多解釋
2.質量問題，這個原因很複雜，好的人說好，不好的人就認定了不好，BYD的小毛病確實有點多，但是BYD與同級別的車比起來，配置更為豐富，由其是電子配置，這可能也是導致小毛病多的因素之一，例如我自己的車，電子配置有安卓中控，全景影像，主副駕電動座椅，胎壓檢測，自動大燈等等，我朋友提的新軒逸，沒有全景影像，胎壓檢測等等，這也是導致他的車毛病比我車少的原因之一吧
總結：看事情客觀理性，不可人云亦云，很多人跟本沒有開過BYD，確在口口聲聲的說BYD不好，國產車確實需要進步，但也並非沒有可取之處
覺_正_淨
比亞迪質量太好了，坦克版的質量。五年了，沒有毛病，皮實省油大氣，g6好樣的，下一輛，唐！
