為什麼有些司機轉彎不打轉向燈？

MR電摩俱樂部

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

按照規定，一般在變道、超車或者轉彎的情況下都是需要開啟轉向燈的，但在實際駕駛中，有部分車主省略了這一個過程，原因很簡單，就是因為懶，懶成了習慣。為什麼這麼說?

在這些情況下，開啟轉向燈都是非常好的習慣，轉向燈的正確使用可以避免很多事故的發生，一般車主在觀察後方有條件變道的情況下都會有這樣的心理:反正我在這樣的條件下變道很安全，我就不打燈了。久而久之，就形成了一種不愛打燈的習慣，甚至有的人看到後方跟車很近變道都不打燈，給人造成很大困擾。

其實開啟轉向燈就是一隨手的事情，像小編不管後方有沒有車或者人，變道超車轉彎都會開啟轉向燈，因為誰也無法保證每一次都能觀察得很仔細，指不準一次遺漏旁邊就衝出來個車或者人，只要這一次事故，就足以讓你後悔終生了。開啟轉向燈可以很好的提醒後方的車輛或者行人自己接下來的駕駛行為，說不定就是因為一次打燈就可以避免一次事故。希望我的回答可以幫助到您!

知識問答百科

我是職業司機，在北京開公交車已經十年了。別人我不知道，反正我是不經常打轉向燈的。尤其是併線的時候！一般的左右轉彎肯定是要開轉向燈的！正常行駛時，如果你想併線，正常開啟轉向燈。我就奇怪了，那些小車根本就不讓你。在你前邊亂晃，你不超他…他不走！他慢，你超他…他還不讓。你加油他也加油，併線也是，旁邊有個空吧，你開轉向燈想併線。旁邊小車看見了，立馬的加油把這空占上！你說氣人不？所以啊！我總結出來個經驗，想併線了！看準時機…一把輪你就進來，他是一點脾氣沒有。你要是按規矩來…讓你並進來才怪呢！

守護之戒

轉彎不打燈恰恰不是新司機，也與司機素質無關。

現實中的確有不少司機在駕車轉彎時不打燈，為什麼？

要回答這個問題，首先要搞清楚轉彎時為什麼要打燈。要知道行駛在道路上的車輛不止你一輛，你要幹什麼、往哪個方向開，要讓對向及後方司機以及相關行人明白，更不能影響其他車輛及行人。所以車輛轉彎或變道時開啟轉向燈是必須的事情。

但是，如果你處在轉彎車道上且沿該車道行駛無需開啟轉向燈；道路上只有你一輛車行駛或附近無行人及後車距你較遠時我認為無需開啟轉向燈；在道路的轉彎處（而不是分岔口），無需開啟轉向燈；確保安全不影響其他交通參與者的交通行為時可以不開啟轉向燈。因為此時開啟轉向燈，起不了什麼作用。

在某些特定情況下，即使不轉向不變道，也應該開啟轉向燈。有一次我在高速路上行駛，前方因維修道路變窄，左道封閉被椎桶逐步隔離至右道。我見後車快速駛來想要超車，就立即打開左轉向燈並減速，就在後車左前角即將接觸椎桶，車身右側距我也很近的地方停了下來。過了那段路後，後車在超越我的時候，我看見了他豎起的大拇指。當你行駛在川藏線或者青藏線上遇到軍車大部隊的時候，文明之師的駕駛員們也會開啟左轉向燈，提醒你此時不要超車，當右轉向燈亮起的時候你就快速的超吧，絕對安全。

凱歌車人合一

已經不止一次兩次見到這樣的情況了，在三車道上行駛，突然從右側車道開來一輛車，直接出現在我前面，嚇得我一腳急剎車，差點讓後面的車子追尾。

現在開車的人很多，但開車有素質的人卻很少，隨意變道、不打轉向燈、龜速行駛等等這些行為都是不可取的，而這種行為卻恰恰是現在最為常見的現象，這不可否認。

類似於這種轉彎不打轉向燈的車主，其實原因就只有兩個，一方面就是沒安全意識，我行我素。另一種就是故意的，或者完全不懂什麼是轉向燈。

你說駕照考試通過之後，只要拿到證件就會開車？我只能說這完全相反，很多人都是應付式地考試拿證，在真正上路開車的時候，很多時候都不會開，各種剎車油門混著來，不懂交通規則。

這種操作分分鐘跟開遠光燈有得比，反而還更容易造成事故的發生，一旦突然變道躲閃不及，那很容易就造成兩車相撞，從而造成意外的發生。

這樣的情況，多半會發生在新手上，而另一方面就是在老司機身上了，新手上路有可能會忘記打轉向燈，但對於老司機來說，這可能就是自信導致的了，自我感覺可以變道，不需要打轉向燈。

很多時候就是在抱著僥倖的心理才會導致意外的發生，轉向燈的作用比什麼都重要，你不提前打開轉向燈，別人就不知道你要往那邊轉，如果你突然變道或者轉向，而對方也突然加速，那麼後果就是兩車同時撞在一起。

現在很多人不是不懂交通規則，而是不想懂，覺得自己不會出現這種低級的錯誤，但往往就是這樣的情況才會發生意外，你見過高速開著龜速車、晚上直接開遠光燈、不按交通燈指示等等，沒見過至少聽說過吧，哪一種沒出現事故的？

說到底，其實就是需要遵守交通規則，做到對自己的安全負責，對他人的安全負責。

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很榮幸能回答你的提問！

對於車輛的轉彎、變更車道、掉頭、超車等情況，雖然《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中有著明確的規定，需要提前打開轉向燈，而且違反一次記1分的處罰，但是由於實際取證難等問題，實施起來並不是那麼順利

也許正是因為對轉向燈使用管理的疏忽，造成了現在有相當一部分人不按規定使用轉向燈，例如變道或轉彎時才打開轉向燈，這其實就是在轉動方向盤的時候順便去開啟轉向燈，並沒有什麼實際意義，當然還有不開啟轉向燈的行為，這是屬於個人原因，當然也可能會與部分外界因素有關，為什麼這樣說呢？下面舉一個簡單的例子

記得有一次開車跟領導一塊出差，路上車輛較多，前面有一輛車開的比較慢，我準備變道超車，這時候我打開了轉向燈，無奈後方車輛較多，一直也沒有合適的機會，這時候駕駛經驗更為豐富的領導說“你想幹嘛？”我就說準備超車啊，領導隨後又說，不用開轉向燈，這樣到目的地也超不過去，關了轉向燈看準時機直接加油變道超車，別說這辦法還真是管用

後來我問領導為什麼？給出的解釋是“如果不開轉向燈，後面的車還不會太在意，如果開著轉向燈，後面的車會刻意的加速不讓變道，雖然這樣做不太合適，但是是一個有效的辦法”（PS：這種辦法十分不可取！），其實這就是一個禮讓的問題，雖然後方車輛正常行駛，沒有義務去禮讓，但是看到前方車輛開啟轉向燈，而故意加速不讓行的現象確實存在，各位現在想一下，平時自己有沒有遇到過這種情況？

所以說不開轉向燈這個習慣的養成可能會和外部因素有一定關係，但根本原因還是在個人身上，可能也是對自己的駕駛習慣有著充足的信心吧，當然了以上辦法是不可取的，一定要養成開轉向燈的好習慣

最後要明白轉向燈的意思，例如變道，打開轉向燈的意思是“我想變道，可以嗎？”而不是“我要變道了，你讓開”，這一點往往也是一個誤區，因為有些因為變道引起的剮蹭，變道方下來經常說的一句話就是“我開轉向燈了”，雖然開了轉向燈是正確的，但這是一個提示的作用，並不是可以去直接變道的理由

不開轉向燈的習慣是不可取的，為了自己和他人，養成一個良好的駕駛習慣，文明出行，這樣道路就會變得越來越暢通，越來越美好

汽車實說

我開車就按規定拐彎打方向燈，但不止一次，發現有車不但不讓，甚至不聲不響貼近你車開，幸虧我開車較謹慎，不然就要發生碰撞。上週日晚在應天大道高架上，旁近前方一輛貨車在緩慢地變道到我的前方，我只好打著方向燈變道過去，不想旁邊後方一輛奶白色三箱轎車不作聲貼得很近的平行開向前，更有甚者開到我車前方把車頭向裡猛拐一下，有意別我的車，他想發生事故還要說我從後方撞他，欺我還要讓我賠他的車。我本能地向右打方向讓開，避免糾纏，當時路面上車輛較多，我開車趕向前一看，那車窗開著，一男人若無其事地靠著車椅上開著。現在好人是絕大多數，壞人也是有的，開車也如此。

五十年代的

從社會心理學的角度來說就兩個字：從眾。

在個體方面來看，開車轉彎不打轉向燈，跟其他不良駕駛習慣一樣，屬於個人素質問題，但從群體上看，問題就沒這麼簡單。

心理學家曾經做過一個電梯實驗：正常情況下，人進了電梯，都會轉過身來，面向電梯門的方向——這個很容易理解，因為這樣最方便出電梯。但如果你一進電梯，發現裡面所有的人都背對電梯，你會怎麼做？實驗結果表明，大多數人，都會選擇跟裡面的人一樣，也背對電梯。這就是群體的力量。

馬路上開車，如果多數人在轉彎的時候都不打轉向燈，慢慢地你也就跟著不打了，這個鍋不要輕易地讓駕校老師背。

有些習慣靠處罰是可以慢慢養成的。現在開車闖紅燈的就越來越少，因為被拍的機率太大；如果轉彎不打轉向燈也能經常被拍，這種行為也就會越來越少。做過管理的人都知道，人其實就是天生的”賤骨頭“，很多缺乏公德的行為，並不是因為個體的道德水平差，而是社會管理不完善，慣出來的這些毛病，最近熱炒的高鐵佔座就是典型。

HR那些事兒

開車轉彎卻不打轉向燈？只有一個原因，那就是司機的素質低！這種行為存在很強烈的主觀故意，令人深惡痛絕。自己開車多年，遇到轉彎不打轉向燈的情況也很多，對此只能常常送給這些司機四個字：神馬東西！

開車轉彎不打轉向燈，造成的交通事故屢見不鮮，血淋淋的事實告訴我們，決不能輕視打轉向燈這樣的小細節，往往小細節不注意就會造成大錯誤，追悔莫及。

第一，轉彎不打轉向燈是一種交通違法行為。根據新的交規規定，機動車不按規定使用燈光，罰款100元記1分。

第二，轉彎不打轉向燈彰顯司機的素質不高。很多司機根本就沒有養成打轉向燈的習慣，他們只顧自己不顧別人，任性妄為。之所以這樣，是他們沒有因此吃過虧、捱過罰、出過事，所以才我行我素。殊不知，一旦出事將悔之晚矣。其實，轉彎開啟轉向燈，既是對別人的尊重，也是對自己的安全保障。開車上路，讓別人知道你想幹什麼、往哪走，才能減少誤判保障安全。

第三，一般新手司機開車會因緊張而忘記打燈。對於新手司機而言，上路開車往往會比較緊張，很容易忘掉一些細節，特別是打轉向燈。

第四，有些司機打轉向燈太晚，缺乏實際意義。常常有一些司機在駕駛的過程中，自己都已經開始轉彎了，才開啟轉向燈，打轉向燈太晚就失去了實際意義。通常情況下，我們要求必須打轉向燈3秒以後再實施轉彎，以便後面車輛做出正確判斷。
在交通管理的過程中，公安交警部門應該加強管理，嚴格處罰不按規定使用燈光的人。作為駕駛員，一定要敬畏交通法律法規，以規依法行駛車輛，這既是自身素質的體現，也是對自己和別人負責，更是對家人的負責任。

美麗的紅楓葉

比遠光狗更可惡！這個燈用不好，分分鐘就會招來交通事故

這年頭的司機們，要是碰上不會用轉向燈的小白，基本都是嗤之以鼻。如果不幸遇上了轉向燈使用不當造成的交通事故，則必有一方司機會破口大罵“會不會開車！”之類的，配上幾句罵孃的髒話，別提多難聽了。

可是在馬路上，轉向燈用不好的司機，大有人在，每年那麼多起交通事故，光是轉向燈引起的變道撞車就不知佔了多大的比例，所以咱們今天就好好看看轉向燈那些事，讓你離交通事故更遠一步——

轉向燈的發展歷程

知道嗎？現在的轉向燈已經給足了你方便，要是現在的汽車都換上歷史上最初的轉向燈，那你也別想出門了，因為有99%的概率會發生車禍。那麼問題來了：轉向燈的祖宗長啥樣？

很遺憾，最早的汽車連大燈都沒有，更別說轉向燈了。但一定有人記得抗戰片裡情懷滿滿的上紅下綠的轉向箭頭，這個箭頭在駕駛室儀表臺上方——沒錯，那玩意就是轉向燈！額，準確說應該是轉向箭頭。因為早期中國路上的車太少了，裝個箭頭用於指向綽綽有餘。當年的摩托車上也沒少用這個東西，最具代表性的摩托長江750剛開始用的也是這種箭頭。

後來，轉向燈被設計在了指式臂的內側，向哪個方向轉彎就手動展開那一側的轉向燈，而且開始支持電動控制。再後來，1974年時的轉向燈才真正走上了現代化道路。

然而，隨著轉向燈的一步步演化，它的操縱難度也隨著交通規則的增加而上升，加上汽車在短時間內大量普及，公路上的汽車越來越多，轉向燈在交通中被賦予了更多的作用：轉向、變道、停靠、環島行駛等都需要轉向燈來當做信號警示其他車輛。但是對於許多小白而言，在熟練運用轉向燈之前，很有可能大量的車禍是不可避免的試錯過程。

為什麼轉向燈那麼重要？

《道路交通運輸安全發展報告（2017）》顯示，2016年中國共接報道路交通事故864.3萬起，同比增加65.9萬起，上升16.5%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受傷，直接財產損失12.1億元。道路交通事故萬車死亡率為2.14，同比上升2.9%。其中有至少40%的交通事故是因不打轉向燈引起的。

我們都知道，在車多擁擠的路口右轉情況下最容易出事故。比如，想右轉的車大多會開右側轉向燈，但橫行的車偏不讓，不少人無奈之下強行右轉，特別容易發生危險。其實在進入路口即將右轉併入橫向車道前，你應該開啟左轉燈，這樣可以提示他們避讓你。

另外，在進入環島之前靠左行駛，並且提前開啟左轉向燈，示意後車以及在環島內行駛的其他車輛注意。在環島中：選擇合理車道行駛。在順利進入環島後，要減速慢行。如果離出口較近，可以保持環島外側車道行駛，如果離出口較遠，可以儘量靠左行駛，同時觀察四周車輛。由於環島內行駛時間不會太長，建議環島內行駛過程中始終保持左轉向燈開啟，直到準備駛出環島時再開啟右轉向燈。

當然，交通事故中，路人受傷的比例同樣很大，巧合的是，由於轉向燈使用不當造成的事故佔比仍然非常大。根據交通法的規定，不按規定使用燈光，要被罰款100元，扣一分，但在監管不嚴的地段，某些“老司機”對這項交通法規仍視而不見。

要知道，一名路人在過馬路時你要轉彎，你不打轉向燈，人家怎麼會知道你要轉彎？看看這些交通事故，你就會知道，就是這麼一個舉手之勞，許多司機仍然懶得做，肇事責任不落到你頭上落誰頭上？難不成還要怪行人？

總結：我國的交規越來越嚴，自己開車上路，全家人都要為你的安全擔著心，發生交通事故那可不是鬧著玩的。今天咱們侃了轉向燈在交通中的重要性以及轉彎和環島行駛兩種情況下的正確使用方法，無論你是一名老司機還是一個新手小白，我們都應該牢記為其他車輛和行人開啟轉向燈的必要性，舉手之間就能避免無數禍患，是為了他人，也更是為了咱們自己！