在漫長的歷史長河中，從來不缺天馬行空的想象，而科學技術正在將這些曾經的點點暢想轉換成現實。與此同時，技術的出現驅動著商業模式的變革，而
商業業態的變革也進一步推動物流業的變革。近些年，物聯網、雲計算、大數據、人工智能、區塊鏈等技術在物流業逐步應用，而這些也支撐著智慧物流與智慧供應鏈的發展。
在羅戈研究的智慧供應鏈圖譜中，智慧供應鏈自上而下分為三個部分，包括智慧化平臺、數字化運營、自動化作業。如果把智慧物流比作人，那麼智慧化平臺是“大腦”，數字化運營是“中樞”，而自動化作業則是“四肢”。
目前在智慧供應鏈中，有哪些較為成熟或將走向成熟的技術應用呢？
智慧化平臺——決策層
決策層意味著從全局的角度對整體進行優化，包含預測與計劃、供應鏈產銷協同、控制塔以及大數據、雲端和算法幾個維度的技術。
阿里、京東、蘇寧中臺供應鏈
供應鏈中臺是當前數字化供應鏈最核心的一個新的命題。如今供應鏈除了有信息化、系統化、互聯網化的概念，還需要有一個全新的大中臺的概念，對供應鏈整體業務進行統一規劃，包含業務整合、資源整合、供應鏈可視化、數據沉澱、數據支持商業決策等層面。
且只有平臺型的公司才能把整個鏈條上所有的玩家拉到一個平臺上來 ，一個平臺就是一個大的供應鏈數據庫，各企業均在這個底層數據基礎一致的平臺上運作。
供應鏈中臺的概念最早由阿里巴巴提出。2017年初，阿里智慧供應鏈中臺2.0發佈，並計劃開放智慧供應鏈重要，讓線上線下商家也具備精準備貨、智能補貨、智能分倉調撥等“智慧”能力。
蘇寧作為國內零售巨頭，在供應鏈上的建設，以主打智慧供應鏈而聞名。目前，蘇寧從企業內物流到物流企業，從專注於服務蘇寧線上線下到開放物流雲資源，從智慧物流的定位到智慧供應鏈的延展，依託技術和服務兩大驅動力，通過全球化的智慧物流網絡，蘇寧物流逐步與合作伙伴建立“品質共享，智慧賦能”的供應鏈服務平臺，倉庫、車輛、商品、服務、計劃、渠道，在數據引擎下，構建起高效透明的供應鏈網絡，驅動商業發展和生態繁榮。
企業中臺建設是企業數字化轉型的最佳實踐。自阿里、京東、蘇寧之後，越來越多企業也開始應用中臺的概念來發展其數字化供應鏈。
順豐智慧地圖
早在兩年前，順豐便組建了自己的物流地圖團隊，這個地圖團隊正在構建
以GIS技術為基礎，融合大數據和人工智能等技術，面向AI的未來智慧物流地圖。具有以下特徵：
擁有18級的標準地址庫，根據位置、定位的座標來命名地址。滿足業務員比較極致的定位需求，不僅可以定位到具體位置，如在某棟樓的某樓層、某一戶，甚至可以精確定位在某個小區某個後門的某一側。
擁有高精定位。通過GPS定位、基站定位、混合定位三種定位模式為用戶提供高精度的定位服務，這是依賴於全國80萬的快遞小哥的移動數據，可以實時地繪製地圖上不存在的數據，比如跟物流相關的高度、層高、承重等數據，可以支撐順豐做些跟傳統地圖不一樣的事情。
在路徑規劃方面，順豐地圖通過設置起點、終點以及物流運輸方式，從時間最短，里程最短等多維度規劃出多條線路供營運司機、收派員選擇，並精準地引導至目的地。
未來依託於自有物流地圖，有利於順豐建設其供應鏈生態。一旦規模大了以後，順豐需要通過大數據、算法，不斷柔性地改變規則，這也是順豐未來的核心。
餓了麼星選4.0智能調度系統
新興產業的發展離不開技術支持，即時物流的產生得益於智能手機、移動互聯網的普及以及GPS、GIS的實際應用，其在未來長足的發展則更要依靠人工智能和大數據的支撐。
2017年8月24日，餓了麼正式宣佈收購百度外賣。2018年10月15日，百度外賣正式更名為“餓了麼星選”，將進一步發揮其技術上的優勢。
百度外賣物流調度系統始於2014年，從1.0版本輔助人工派單，到4.0版本引入深度學習算法，每次的計算量都是10倍-100倍的增長，平均訂單配送時長由60分鐘降低到30分鐘。智能調度系統通過數學建模將問題抽象為多目標動態優化問題，依託配送場景下相關數據指標的統計、挖掘和建模，通過
分佈式大容量計算資源，承載海量實時的計算需求。
即時物流平臺憑藉智能化的調度系統、大數據預測、新興的運力組織形式幫助行業提升效率。高效的數據運用必須依賴大量的運營數據，市場先入者已經積累了豐富的數據資源及系統化管理經驗，新入者在切入市場時必然會面對冷啟動和技術壁壘的障礙。
數字化運營——管理層
管理層通過系統連接作業層，來支持決策層。管理層偏向系統管理層面，且更偏供應鏈執行，比如運營，涉及更多的大數據和物聯網技術，主要圍繞倉儲管理、運輸管理、車輛管理等方面。
運滿滿公路幹線智慧物流大數據平臺
運滿滿全國幹線物流智能調度系統基於雲計算、大數據、移動互聯網和人工智能技術，依託中國公路幹線物流最大的數據庫，與全球頂級人工智能研究機構和科學家的合作，以複雜事件檢測分析和處理技術、大數據智能分析決策技術創新為重點，運用最先進算法模型，基於嵌入式與定位追蹤的智能調度平臺，能夠實現服務車主與貨主的智能車貨匹配、智能實時調度、智能標準報價，對物流信息全程追蹤和可視化，顯著提升了公路幹線物流貨源、車輛、路線、價格匹配速度、精準度和運輸組織效率。
貨車寶APP
貨車寶是一款集專業貨車導航及卡友社區於一身的APP，以貨車導航為基礎，大數據行業應用為核心，輔助卡友互助社區的卡友出行運營平臺。目前平臺有超過200萬+貨車司機用戶，70%來自口碑傳播。
依靠專業的導航技術和大數據分析應用技術分析收集各種貨車相關poi信息點，智能貨車導航系統能避讓禁區限高限寬，規劃適合每個貨車行駛的合理路線，同時大量還能根據用戶選擇高速或非高速規劃出最優路線，大大降低了貨車違章罰款的次數，還有效降低貨車司機繞路、走冤枉路的情況。
獅橋商用車智慧服務平臺
目前，獅橋物流運營超過4600多輛卡車，運力能力在全國公路幹線運輸領域穩居前三。今年6月，獅橋定位其為“中國領軍的商用車智慧服務平臺”。
近年來，獅橋物流在“數據驅動、智能定價、自動駕駛、無車承運”方面持續深耕，基於海量的超級車隊運營數據和經驗，獅橋物流不僅建立了大數據倉庫，還通過機器學習深度挖掘建立車貨匹配模型，進一步優化車輛在途、線路優化、人員和位置管理等調度邏輯，為實現智能運輸、降本增效提供大數據決策支持；獅橋智能定價系統，除指導自有運力價格外，可以藉助社會交易的第三方數據和獅橋積累的強大數據平臺，為行業上下游交易定價提供指導參考。
今年6月，獅橋加入百度Apollo計劃，協同主機廠商等合作伙伴推動幹線自動駕駛解決方案的落地，降低幹線物流成本、消除不良駕駛習慣、減少交通事故帶來的各項損失。
易流軟硬一體物流透明SaaS協同平臺
易流軟硬一體物流透明SaaS協同平臺，通過軟硬一體化的管理方式，幫助企業連接物流全要素，協同業務上下游，透明管車和管貨，不僅實現對物流運輸的全程把控，同時實現訂單物流全程透明管理。
易流具體是立足於其物流透明3.0理論，運用AI，雲計算，物聯網等前沿技術對物流場景中的人、車、貨、倉、廂實現透明管控，助力物流智慧協同，幫助企業打造透明供應鏈物流。其中包括人、車、貨、倉、店及其中的設備、設施的全面透明、可視可控；通過大數據、雲計算和AI技術，實現用數據代替經驗，用算法協助決策，讓機器具備靈魂，通過智能配載與調度，路徑優化等應用對整個物流進行不斷優化賦能，實現物流全場景智能化。
漢德車載智能稱重管理平臺
漢德一改原始地磅稱重方案，將傳感器安裝於車橋上，通過感知車橋因貨車載重而產生的形變，結合AI智能算法分析，從而能夠實時判斷出車內載貨重量，同時可為客戶提供完整的實時稱重、超載報警、偏載預警、駁載監控、裝載率監控、裝卸貨效率監控、大數據分析等解決方案。產品廣泛應用於物流運輸、大宗商品運輸、渣土運輸、環衛等頭部企業。
自動化作業——自動化
這個層面聚焦於倉、運，擁有更多自動化、無人化技術，更偏向硬件領域。不過目前諸如搬運機器人、配送機器人、無人車等硬件設備均是單元級的軟件定義物流硬件的最主要創新方向。
“智能硬件”創新篇：
“物流商業模式”創新篇：
“物流產品”創新篇：
在商業模式、軟硬件技術及產品創新的大力推動下，物流行業正在經歷巨大的時代變革，新一代智慧物流產業版圖已徐徐展開。
順應物流業發展脈搏，12月21日由羅戈網&物流沙龍主辦的“2018創新物流企業峰會暨LOG年會”將於上海開幕，欲報名參會請點擊文末“
瞭解更多”。作者 | 物流麻將胡
來源 | 物流沙龍
此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場
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