胡椒大神二號

我坐過好幾次長途火車，不為別的，就是喜歡坐火車。記得最長一次是曾經去福建旅遊，西安坐到漳州，那種橘紅皮的車，將近40個小時，第一次在火車上過了兩夜。再有就是N年前從西安去大連，沒有直達，只能從鄭州轉車，以為沒多遠，結果遼寧中間有海灣你懂的，要往北到盤錦那邊再往南繞下來，前後也快20小時。幾年前我們從桂林坐回西安，頭天傍晚上車，第二天晚上快11點到的，第一次知道可以不繞鄭州，從南陽直接往商洛方向進西安，所以可能快了一些。這幾次好在都是和家人一起，所以說說笑笑，打打撲克，看看風景，睡睡回籠覺，也不覺得漫長。

願你常常喜樂

記得14年8月份，蘇州—齊齊哈爾，全程38小時，關鍵是沒有買到票，只買到了站票

痞子蔡二公子

我坐過最長時間的火車當然是從北京開往莫斯科的k3次列車，全程7600多公里，坐了將近一個星期，從北京到二連浩特邊境站的中國段境內幾乎都是在欣賞風景，列車過了張家口南站後就爬到了內蒙古高原，一路欣賞草原景色，然後到了晚上等過完邊檢換輪駛入蒙古就一直睡到烏蘭巴托站，偶爾會到餐車就餐。然後駛入俄羅斯境內還要再配合一次邊檢，那幫俄羅斯大叔不僅要看一下行李，甚至要把整個車廂給扒空，然後等過完俄羅斯邊檢，就再睡睡睡一直睡到貝加爾湖和伊爾庫茨克，列車路過貝加爾湖時會刻意減慢速度讓旅客欣賞窗外風景。就這樣每到一站，我都會下車去欣賞一下當地風景，就這樣在火車上睡覺、吃飯、欣賞風景…在列車上過著三點一線的生活，列車經過新西伯利亞、葉卡捷琳堡、鄂木斯克、弗拉基米爾…一直到莫斯科雅羅斯拉夫爾站下車。雖然坐的是高級軟臥，配洗手間，但這樣在火車上待著還真的是煎熬。當然如果你想坐就最好多準備食物和補給，不然在當列車停靠俄羅斯火車站時下去買一些，還有高級軟臥包間沒有熱水洗澡困難，如果你想洗就帶著毛巾擦擦身子吧。還有列車是老的綠皮車，靠燒煤取暖，所以到了西伯利亞不用太擔心自己會受冷，帶適量衣服即可。

HEINRICH

看到這個問題，把拉回到了2014年8月12日的T266（現為T266）上...

這趟列車，我是從拉薩坐到了廣州，有人看了可能會說遠，確實很遠，國內火車裡程最長的線路，就是拉薩到廣州（廣州到拉薩）。

當時原本需要50多個小時到站的，因為進入廣東境內開始下雨，導致晚點，最後足足跑了60多個小時，大概就是三天兩夜的樣子，而我是怎麼度過的呢？

這趟列車除了西藏，主要停靠沿線的省會城市，所以雖然是國內里程最長，但用時並不是最長的。剛發車的時候，坐我對面的是兩個湖南的妹子，到長沙下車的，後來一直和她們聊天，才發現相見恨晚呀，聊很多去玩的經歷，未來的打算等等，這期間做得最多的事情除了聊天、睡覺，就是打牌、看風景、看手機裡下載好的電視了。

還有最激動的就是每停靠一個站，都會停很長時間，所以會下車買站臺的東西吃，算是嚐嚐當省（因為只停靠省會城市）的一些美食了，雖然別人說不是很好吃，但對於南方長大的我來說，沒見過還是挺新鮮的。

我還想了一些消磨時間的辦法。早上起來會花很多時間慢慢地刷牙洗臉，也會用到洗面奶，這樣不僅打發了時間，而且這一天臉部都會很舒服，也精神很多。因為坐了很久，沒得洗澡，我會洗個頭，加上列車晃動洗得慢，大概會洗二三十分鐘，哈哈哈...另外，坐久了會很不舒服，就起來走走，從車頭走到車位，算是鍛鍊身體，擠的時候，你會懷疑能否回到座位上，這樣來回一趟可能需要一個小時，甚至更久...

以上就是我坐車的一些消磨時間的方法，或許能從中“悟”到更多的消磨時間的方法。

兼夕日

z上海地鐵7號線羅南新村站這個黑妹誰認識呀，求聯繫

WilliamW178804472

悟空：

我坐過時間最長的火車，說出來恐怕是世界奇觀！可以申請吉尼斯世界紀錄！

我從武漢到北京，距離1230公里，坐火車坐了80個小時才到達，夜裡實在困了，還是睡在車廂的行李架上，而且火車票還不花一分錢！

你信嗎？

這是真事情！

是在咱中國的那個非常年代，不多說，說多了審核就通不過，看到這個題目想起那段往事——在祖國大地坐火車的奇遇……

我們坐在火車上的80個小時，唯一的消遣就是唱歌：

抬頭望見北斗星，心中想念毛澤東，想念毛澤東……

呆呆熊沙龍

我坐過的時間最長的火車是河南鄭州——新疆阿克蘇，一共花了49個小時，兩天兩夜。我在2017年5月份，從河南鄭州出發，乘坐的是綠皮火車K125，先花了7個小時左右，到達陝西省西安站。停留了2個小時，我再次坐上綠皮火車K169，開始了去往新疆阿克蘇的行程。兩次買的都是硬座，仍花了400大洋，心疼不已。

旅途很漫長，總覺得時間過得很慢，同時又很無聊，內心很煩躁。

我在火車上主要是通過以下途徑打發時間:1.玩手機，打打遊戲，看看新聞；2.觀看窗外的景色，對新疆的戈壁灘和植被雖有所耳聞，但是第一次看到還是感覺很好奇，比如看到以前在地理課本里學到的【網格固沙法】等等；3.睡覺💤，景色再好，看多了也厭煩，只好睡覺。因為買的是硬座，大部分時間是坐著睡覺的，雖然乘客不是很多，會有空餘座位存在，但是座位有點短，躺下去睡覺💤仍感覺不太舒服；4.和人聊天，我的鄰座阿姨也是河南人，是回家探親的，因為我還曾去過她的家鄉，有很多話說；同時她已經在阿克蘇地區生活10幾年了，我向她打聽這裡的情況，先有個簡單的瞭解，比如知道了阿克蘇的蘋果🍎比較有名，是糖心的，很甜很甜，好像只生長在三連的某個地方，其他地方的蘋果都比不上這裡。主要就是以上幾種方式消磨時間。

坐完49個小時，我感覺自己快要瘋掉了。這種感覺只有經歷過的人才能體會到。我建議，長途旅行中，最好聽聽舒緩的音樂或找個人聊天，可以避免情緒焦慮，保持健康的心理。

雲臺閣主

06年從銀川到上海K359次。第一次出遠門上學，沒有經驗，買不上臥鋪，只好座硬座。全程56個小時，中間不間斷的讓車，晚點14個小時。一共座了70個小時。

先說剛上車，銀川站。兩邊和對面5個人都是一起的，滁州人。一上車就喝酒，划拳。後來乘務員警告了他們，他們就開始聊天，聲音就像是在吵架。最後我實在忍不住了，和旁邊的人換了座位，坐在靠過道的位置。起來去了趟衛生間，座又揹人佔了，還裝睡。最後我騙他錢包掉了他才醒，讓做的時間還罵罵咧咧的。

到西安，上來了十來個妹子，好像是南京那個護士學校的。一路上和她們聊天有說有笑的。我說我去上海，她們說讓我在南京下車坐動車去上海。由於第一次出門比較害怕就拒絕了。

到了滁州那幾個人下車了，我一個人佔著三個座還稍微舒服點。中途起來上衛生間手機掉座位上，還以為是丟了，結果是被對面上來的妹子幫我收著，說車上小偷多要注意。

比較幸運的事，那幾個人走了後，新上車的人都是妹子，一路有說有笑的，雖然座著幹椅子不舒服，但也沒覺得多難熬。

傲嬌高冷霸道金

普法君坐過時間最長的火車是運兵車，對於大家來講應該不算太長吧，三天兩夜，那感覺老好玩了……😹😹😹

下面說說感受唄:

1、運兵車要走很大彎子

1996年11月份，我應徵入伍，經過體檢、政審的一系列流程，最終被原武警四川總隊徵收，服役地是四川總隊重慶支隊（現在的武警重慶總隊）。

12月1號，我在老家濰坊坐上了綠皮軍列，開始駛往重慶。

當時那列車拉的全是新兵，估計當時是將就河南、陝西、重慶幾個地方的兵員運輸，反正列車在這幾個地方都要停很久，每次都要上下不少新兵。

綠皮火車本來跑的就慢，加上承擔這麼多的兵力運輸任務，可想而知那種“老牛拉舊車”的感覺，要不是要去部隊服役，我特麼才不會坐這麼慢的車呢。

2、新兵消磨時間唱歌跳舞啥都來

在漫長的路途上，接兵幹部為了活躍列車氣氛，會教大家唱一些軍歌，比如《打靶歸來》、《我是一個兵》、《小白楊》等。

教完了幹部還要大家分組分批拉歌比賽；然後又在新兵中找尋那些能歌善舞的人出來表演。

普法君記得同行的一個帥哥，人長得特精神，上身材又好，一看就是那種城裡娃。這夥計不但會唱粵語歌，也會跳霹靂舞。

於是，接兵幹部就讓他站出來邊唱邊跳，我別的沒記住，就記得他在跳霹靂舞時，幹部們一個勁兒故鼓掌，我當時就想:這哥們到了部隊一定是前途無量……

後來，這兄弟也是正常服役三年後，退役回家。

這節軍列，就這樣走走停停，接兵幹部帶著大家一起聊天、娛樂，由於大家都是一個部隊的新人，彼此間沒啥陌生感，這樣一來時間就過的很快，從山東到重慶，一共走了三天兩夜，開到重慶時，已是1996年12月4日凌晨。

這個時間我到現在都忘不了……

今日頭條號《普了次法》，法律界的清流，有態度的脫口秀，關注就有好看。

普了次法

當時在北京，作為男朋友的我能怎麼辦，當然是去接啊！畢竟一年沒見了，長啥樣都快忘記了，於是乎給公司就請假準備買票，無奈的是囊中羞澀，手頭也沒多少錢，高鐵五百多，硬座一百多，只能默默的篩選t，k，z開頭的車/苦笑。

當天下午提前打卡下班，騎上拉風的摩拜單車，只有我最搖擺，揹著包直衝北京站。七點多開，次日早上十一點左右到上海站，車票信息我在官網也查不到了，這邊我也就不上圖了。總之時間過的沒有想象中的慢，可能是見人急切？硬座咣噹了十幾個小時，晚上趴在桌子上迷瞪了兩個小時，具體過程沒什麼印象了，就是下車後感覺身體還是在不停的咣噹，接著去了定的賓館，南京東路附近2號線旁邊的速八，進去躺了一會，然後坐了2號線直奔浦東機場。

這就是在機場等她的時候拍的。一整年沒見，甚是想念，吃完飯就直奔速八，結果第二天床都快下不來了，走路腿都是軟的，十七個小時的硬座，加上一晚上的折騰。😂😂😂。身體雖然很累，但是心情還是很開心噠。

第二天把她送回學校完成任務後，我就又坐火車回了北京。🙄🙄🙄。一次難忘的上海一日遊。

關鍵字: 旅遊 橘紅 火車