很多車企做宣傳的時候總在強調消費人群，尤其是各個級別呈現飽和的狀態下，總想著見縫插針，避免“自相殘殺”。可是實際上，消費者根本不care你怎麼宣傳自己的級別，價錢才是真正的王道，於是便有了雞頭鳳尾之爭。
比如月月破萬的大熱車型廣汽豐田凱美瑞和自己的“大表哥”雷克薩斯ES，同為TNGA架構平臺的產物，兩款車在很多地方都有相似之處，並且今天買車君拿到的燃油版頂配凱美瑞2.5Q 旗艦版（售價：25.98萬）和ES次低配200豪華（售價：29.80萬）售價上僅差4萬元不到，那麼你會選擇“雞頭”國產凱美瑞呢，還是“鳳尾”進口ES？把兩款車比較一番，自有分曉。
外觀：平手 均符合大眾審美
ES和凱美瑞都推出了普通版和運動版兩種外觀，本次買車君帶來的兩款車型都是各自旗下的普通版。採用不同的外觀套件最大好處便是可以針對審美有差別的消費者照方抓藥，而比較而言，被稱為“F SPORT”的ES運動版相比普通版車型變化並不明顯，而凱美瑞的“S”車型的外觀更運動、激進。
買車君總結：這一代凱美瑞剛上市的時候，由於風格大變受到很多人的質疑，有人說這款中庸了十多年的車突然年輕了是一種倒退，然而出色的銷量成績擺在大家面前，打破了懷疑。出自TNGA架構的兩款產品都很徹底的拋棄了“中年油膩男”的形象，ES比凱美瑞多了份穩重，凱美瑞比ES的選擇性更廣，所以買車君認為，外觀方面兩款車只能算是打個平手，難分伯仲。
內飾：ES豪華感完爆凱美瑞
買車君總結：從ES 200豪華型的配置上來看，雖然是次低配但是該有的配置也都有了，足夠家庭日常使用，而在豪華感的營造上無疑還是雷克薩斯更對味兒，凱美瑞還是能夠在觸感上感受到一絲廉價。不過，旗艦版凱美瑞在高科技配置上裝備的更齊全，比如360度全景影像、JBL音響、HUD抬頭顯示、後排多媒體系統等。如果讓買車君來選，無疑ES更符合，畢竟內飾的豪華感是再多配置都無法比擬的，而內飾正是每天開車都要面對的。
駕駛感受：平手 各有所長
買車君有話說
當深度體驗了ES 200和2.5L凱美瑞旗艦版後，買車君給大家的建議還是選擇ES，因為它是更豪華更舒適的車，雖然動力不夠迅猛，但是也足以滿足日常代步需求了。
除此之外，雷克薩斯燃油車4年10萬公里免費保修保養的政策也讓它縮小了與凱美瑞實際用車費用。儘管目前凱美瑞旗艦版市場優惠6000元，但是買車君算了筆賬，雷克薩斯的保修保養已經算是非常全面了，包括日常小保養用到的機油三濾、制動液、火花塞統統免費，此外像是剎車片、剎車盤、雨刷膠條等也都是免費的，以4年時間車主開夠10萬里程來算，車主至少可以省下2.5萬元左右，進一步減少了與凱美瑞後期用車的成本。所以，綜合以上幾項對比後，買車君還是為大家推薦雷克薩斯ES 200豪華版。
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