黃石素素
湖北黃石的車輛數量，在全省來說一般般，人均擁有車輛的數值比已經越來越超過很多城市，由於黃石市的中心城區面積並不算大，加上人買車的需求特別大，每年的一些結婚的人，包括買房子的人，加上在工作需要以及從事一些經商營銷老闆級別的人物，基本上都會配備車輛，政府官員那就更不用說了，公車私用的情況也挺多見的，雖然近幾年來說有所減少。
車輛是一個消費品，但是由於每年黃石舉辦的各種各樣的大大小小的車展，像紅星美凱龍、黃石體育館，甚至連一些高校學院校區裡面都會舉辦一些車展，這無形中都在提醒著人們，現在的車子不貴啦，而且有時候舉辦車展還會做一些優惠的活動，所以車輛這個東西對於可買可不買的人來說，他的第一心理是買了再說，先把駕照考了，或者是先找個車練練手。有的買車子是為了代步，有的買車子是為了面子，有的買車子是為了接送孩子上學放學，接送老人出門等等各種行為。不過黃石的司機的駕駛水平參差不齊，這個很不好說，我們也會經常看到黃石的一些街頭有很多的水貨司機，他們亂調頭加上突然變換車道，等等一些違章行為，所以才會造成黃石城區那麼的擁堵。
黃石簡單白羊座
雖然眼下車進入家庭，不算個什麼事情，確實也為家庭出行提供了很多便利。但是普通家庭對新鮮事物很好奇，好奇的時候就去盲目跟風抑制不了不從實際出發的消費心理。
買第一臺車時的時態度是堅決，準備換車的人都會細細思量如何合理用車。
記得錄像機剛進入中國市場那會兒我也買了一個，但是實際使用率很低很低，這就是新鮮不切實際的盲目跟風消費，年限很長，使用次數很少，很多功能都還沒有用過。一年跑不了2~3萬公里的建議不要買車。
以上是給徘徊在買與不買的消費者建議。市場經濟下有很多用車的辦法，比自己買車、養車成本低得多。
撐傘落地
從16年起購置稅減半，很多想買車的小夥伴當然不會放過這個機會了。至於錢的問題，貸款就能解決，加上有很多經銷商給的三年零利率等貸款優惠，實際上十萬左右的車真背不了多少錢。現在滿大街的車，也不難理解了。堵的問題，車多了是一方面，重點是交通規劃沒跟上，還是口鍋，粥滿出來了，怪鍋咯？
柒拾貳洞僉刂礻申
我是皖省的，對黃石不大瞭解，。買車如買房一個樣，也是一種形勢而提升的，。買了車的人並不是有多少錢，是形勢所逼，想跟形勢走又要愛面子，有的家中錢不多，就設發到處借點，慢慢還。城市人多車多，路條少肯定是堵哦，這是基本規律。
生活更美OK
裝富的人佔一大半，有很多人打的小工就買車，一個月三千到四千元，除了生活開銷已所剩無幾，因而呈現出滿大街停滿殭屍車，路面本就不寬，不堵車才叫不正常。
炮一師209團王秋華
工資低是事實、車多是因為路太少了，黃石有幾縱幾橫，用手指都能數清楚，所以堵車是正常的
手機用戶5487589430
黃石開車的都是外地人，黃石發展也都是靠外來人員，黃石如果沒有外地人在此發展現在不一定有黃石了。
AAAA華美保溫
我小區有很多車一星期都不動的
黃石行者馬哥
每個人知道自己最終會死為什麼還要活著
橙信物豐
買車的錢還是有的，就是停車的錢沒有，到處亂停，人行道都沒法走路，都是停的車，
