2018年的11月份，是全國車主們值得紀念的一個歷史性月份，油價連續三連跌讓所有車主們受寵若驚！這不是偶然中的必然現象，按照以往“三桶油”（中國石油、中國石化、中國海油）的套路，降價3分就必然漲價5角。這也是車主們最習慣被套路的方式之一，所以每每彈出一條“油價下調”或“國際油價下跌”的消息時，大家就都秒懂這是要漲價的節奏！
所以2018年11月份的“三連跌”加上12月14日的一次下調，國內油價多地已經迴歸到6元時代，這裡稱“四連跌”，“四連跌”是車主們很不習慣的，也是很讓人質疑的。多數人雖然看不清這是什麼規律，但必然是想著這肯定又要整出什麼么蛾子！就有車主引經據典並一針見血的評出：收拳是為了更好地發力！
“收拳”、“發力”，這是一場信任危機，是國內油企給了車主們的一個不確定的信號，有車族們誠惶誠恐坐臥不安的陷入了這一場信任危機，下調油價一月連續三次，其中，92號汽油從8元時代一下子拉回6元，不得不再次科普一下數學，6.99元也是統稱為6元時代的。如果說市場經濟這也沒有什麼好糾結的。但你是國企啊，一個幾乎是壟斷型的企業，加上一貫“收拳”，“發力”的作風，以及蠻橫強硬的態度讓有車族們很失望！
這一場“四連跌”不僅是車主獲益，更是著實惠及全民出行的福利，更是某“專家”：“油價太低不利於新能源發展”的一次狠抽臉面，且大快人心！但是油企，你是否比對私人加油站進行反思：別人低價加油送禮品尚且能獲利，你就拿出一點有溫度的態度提高油品質量，讓汽車使用者不再深陷信任危機！
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