二狗光年
標誌SF4是一款歐系風格小排量踏板車，目前售價是14800元，如圖。
這款車採用的是單缸水冷發動機，全新標緻SmartMotion®125水冷發動機，排量125CC，最大功率為8.1KW，最大扭矩為10.7NM，動力表現出色，動力特性也是明顯的頭段弱中後段強，40KM/H以後的速度攀升很快，典型的歐洲運動型小排量踏板車的風格。這款發動機由廈杏三陽代工生產，採用了標緻的多種先進技術，例如輕量化活塞，轉速攀升迅速，發電機智能充電技術，由發動機ECU監測電瓶充電狀態，一旦發現電瓶充電量達到了100%，即停止發電機繼續充電，節省發動機動力損耗節約油耗。這款車定位於城市運動踏板車，既然是運動為主打取向，自然也身手不凡，前後13寸直徑的輪胎兼顧高速穩定性和操控靈活性，寬度達到了這個級別車型當中少見的130MM，彎道性能出色，單後搖臂的設計不僅僅是逼格提升，對於操控上的幫助也有助益，前後盤式剎車，前制動為單向三活塞卡鉗，CBS前後聯動剎車也有配置，後減震為單氣囊減震，中置油箱，容量可達7.5升，結合比較低的油耗，能夠有不錯的續航里程。槽點麼驃騎府個人認為，座高不太親民，達到了800MM，身高170CM以下的人最好實地看車，然後腳部空間不是很滿意，擱腳處不能放置物品，對於習慣了日系踏板車那種平坦的地板來說，有點不太方便，這個也是沒辦法的事情，歐系踏板就是這樣，注重玩樂性，實用性往往被忽視，歐洲人往往認為，擱腳處如果設計得平坦不是不行，但是會影響到車架強度，車架強度又直接影響操控穩定性，這是不能接受的，對於歐洲人來說，沒有實用性可以接受，只要好玩，哪有那麼多米袋桶裝油雜物可裝，那不是汽車該乾的活嗎？所以你看到的歐洲踏板車擱腳處大多有一個脊背，這就是摩托車文化不同造成的差異，這款車是全球同步發售，濟南的標緻工廠為全球供貨，因此做工水準值得肯定，不遜於日系合資品牌，有強迫症的人不會失望。
再看看金城草蜢，目前售價16880，如圖。
這款車尺寸上明顯比上面的標緻SF4大了一圈，軸距達到了1410MM，而標緻SF4僅為1319MM，相差幾乎10CM，因此在彎道操控靈活性上要略遜於標緻SF4，這款車搭載的是聖甲蟲200上面的那款單缸水冷發動機，排量達到了200CC級別，最大功率為14KW，最大扭矩為16.5NM，動力表現更為出色，兩者之間不是一個級別。這款發動機在聖甲蟲200上已經經受過檢驗，品質相當可靠，皮實耐用，性能出色，油耗相對而言應該算比較低的。配置上金城草蜢也還不錯，大直徑輪胎能夠提供不錯的高速穩定性，原廠半熱熔輪胎抓地能力不錯，很有誠意，車身寬大，性能出色，實用性也能兼顧，雖然搭配的是歐洲發動機，但是設計思路還是日系風格，能跑能實用，要說槽點麼，驃騎府認為裝配質量還是馬虎了一些，細節部位不是很講究，車架焊接工藝有待提高，沒虛焊但是看起來感覺不太好。這款車價格上比標緻SF4要貴了2000元，但是從性價比上來說，驃騎府還是較為傾向於金城草蜢200，比較全面均衡，玩樂性不差，實用性也能兼顧，因此題主問的問題驃騎府就是這樣的答案，僅代表個人看法，供參考！
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驃騎府
sf4吧，主要原因那這個車子首先SF3換代產品
水冷加歐系車調教20以別指望提速快20以到80才他發揮帶尤其30-60同級別車中算游水平首先買標緻這個車半情懷半做工對於生產廠商在自己家鄉我來說首先看顏值，
油耗 3個左右
坐姿戰鬥型所以較
2坐墊偏硬時間駕駛會疲勞
313寸輪轂增加附力通過性但配輪胎
4黑色容易花前置油箱突起降重心同時實用性減前面沒有置物箱
5配件幾乎沒有全靠自己發掘
當然人無完人車無完車喜歡他就包容他他才能給你保駕護航
