老虎頭評
出租車，呵呵，不同地方，遭遇過了～拒載，而且我還抱著娃，繞路，節假日抬高價，火車站門口等客，出租車司機拿著對講器聊天…汙言誨語，出租車司機車內抽菸，我是不敢坐出租車了，一般出門要麼公交車，要麼叫滴滴，大部分滴滴司機師傅都是好人，曾經在四川綿陽親戚家住，第二天趕凌晨的火車，約了好幾個出租車都不願出車，最後約了滴滴，師傅說“放心，準時到達”，第二天凌晨四點五十，師傅真的就在小區門口等候
想回到小時候81530667
網約車平臺的確給現代人的出行帶來了方便快捷，大受歡迎。但有利有弊，看近期滴滴發生的這幾起事件就知道了，很多網約車司機開網約車並不是為了掙錢，而是有目的性的，甚至謀財害命。很多網約車平臺都和滴滴一樣存在著監管不當，無法做到真正的實名制等問題，無法保證乘客的安全。
也有人說出租車也發生過許多不良事件，並不比滴滴安全。在這裡就要提醒大家，出行時一定要乘坐正規出租車公司的出租車，因為司機們都是持證上崗，必須是本地戶口，由當地客運辦管理。是百分之百實名制的，一旦產生糾紛乘客可以直接向出租車公司投訴的，因為戶口在本地，萬一發生嚴重事件即便找不到司機本人也可根據住址找到其家人。滴滴司機的門檻很低，不論從事什麼工作，幾乎是有車並且會開就可以申請，來自社會各個層面的滴滴司機全靠滴滴公司統一管理，總會發生投訴得不到及時處理這種監管問題。安全隱患很大。
前面說滴滴司機的目的不純這一點，出租就很少存在這種問題，對出租車司機而言開出租車是一份正經的工作，是要靠這份工作吃飯，養家餬口的。他們不會因為一點爭執就冒著丟了飯碗的風險去威脅你的人身安全，比起一些為了偷拍女生開滴滴的人靠譜多了。所以建議大家，尤其是單身女性如果自己出行還是選擇出租車吧，在馬路上等幾分鐘總比乘坐得不到安全保障並且隨時存在危險的滴滴要放心得多。
鎂客網
首先 本人表明立場 本人只是一名出租車司機 本人也會不打表 也會拼客 不打表原因是我們是個小城市 最近跑車 7.8公里 才拉一個客人 不打表期間只是針對 晚12點到早上6點 因為這段時間內基本沒什麼人 如果政府或者乘客要強行打表的話那不用你們監督 或者投訴 這個時間段再沒有出租車 而拼客只是為了多掙點 我們這裡的老百姓不像貴大市區裡的老百姓 有一次映像很深刻的一個老百姓 1.30一個乘客去火車站 坐在副駕駛 因為同行們等著吃飯（夜間跑車的都應該知道 三兩一隊伍 彼此好照應 ） 送這位乘客的途中有 幾波人攔車我都沒有停 等到第三波攔車的我還沒停車的時候哪位乘客說了句 你到底把這都稍上 能多掙點多掙點嘛 ，當這位乘客說出這句話時 讓我一個人再被3個醉社會毆打的時候 再送長途客人 返程途中一個人的孤單 這些都沒流過淚的人 流淚了 。
並不是所有的出租車司機都是流氓司機 姦殺女生的出租車司機我並沒見過 新聞上也沒見過 而乘客也並不是所有的都像她們整天罵出租車司機亂開車的這些乘客 也有一些夜晚坐車的時候 會想他們這麼晚開車不困嗎 他們走山路的時候不會害怕嗎。
我只想說 多位他人想一下也許你會理解他人的苦衷 多點包容 這個世界也許是美好的。
9等必有賢妻
有的時侯確實是這樣。
使用滴滴的人，都是用手機，也是最接近互聯網的一批人，所以信息對這批人來說，傳播是很快的。
而坐出租車的這批人，沒有固定的特徵。而投訴出租車又不方便。
打個比方：你早上叫一輛滴滴快車，司機給你打電話說不去，叫你取消。你可以馬上順手就投訴他，不取消。讓他取消扣他成交率。回頭你可能就到微播上發牢騷說滴滴司機怎麼怎麼地。
如果你早上在小區門口攔個出租車，說送你到某某地方，出租車司機說不去，或者說我要交班，或者說我在坐人。你會投訴他麼？99%的人不會。
弱電那些事
出租車 服務態度更低 隨時一股搞你的樣子 十次搭乘九次不歡：舉例幾次【長沙】1、朋友來我吃飯的地方，高鐵站到雨花臺的士費40元，到後我接車付錢一百找我三張20元，上面一張真的下面兩張假的（20面額假鈔很明顯）我踢了司機兩腳準備報警、他求我而為心一軟就把他放了。2、晚11點高鐵站到湘府新都酒店，上車後司機高興問我到哪，我是湘府新都酒店，馬上臉拉下來（因為距離太近他賺的是）我想你他媽的上🚗的時候笑連招手一會就變成這個樣子，車子走了一會為了緩和緊張到氣氛，我問“師傅”，他“恩” 我說“你們跑車是不是也有運氣成分”；他拉著臉一聲不吭，我又說“師傅”，臺裝著沒有聽到。坐個車還受別人的氣。3、不一一枚舉了，長沙坐的士印象中沒有一個會笑臉相迎的，全都像欠他幾百萬。
總結：之所以這樣我個人認為，出租車的門檻更低只要有幾年駕照就可以，滴滴的化至少得自己買輛車。
牧歌鄒志強
我覺得也分人，看你遇到的人怎麼樣。
出租車不靠譜經歷：不是我經歷的，我很少坐出租車，我室友她從外面回來坐的出租車，聽我室友闡述，當時本來想支付寶付賬的，但是司機當時說麻煩，問能不能現金，室友身上剛好有現金，給了司機100塊錢，司機找了70，當時天黑，急著回來，沒有看真假，室友想著買吃的，把找的錢給人家賣吃的老闆，老闆一看，說假的，室友拿過來，把另外錢也看了，全是假錢，之後我就對出租車印象不太好，但是也有很多特別好的出租車司機，只是有了不好的經歷就容易讓人產生壞印象，以至於不想坐車。
然後是滴滴不好的經歷，是我自己親身經歷的。我一般都坐滴滴，遇到的司機都是挺好的，就這個司機讓我真的讓我對滴滴很失望。大概是一個多月前的事情，當時寶寶兩個月，得了肺炎，還下著小雨，我一個人抱著寶寶沒辦法撐傘，然後我就叫了滴滴，我打電話給他說寶寶生病了，能不能進小區一點，你一進來我就看到你了，而且還有一個標誌性比較強的店，我說你進來吧，我能看到你，然後司機一直和我說他不認識，我在的這一棟是最靠近大門的，我總不能讓寶寶再淋雨去坐車啊，我就一直和他說，你只要進小區我就看到了，司機不來，當時我真的氣炸了，司機讓我取消訂單，我就不取消，我把寶寶讓一個認識的阿姨幫我抱著，我去叫司機，結果他說他接了另一個訂單，讓我取消訂單，我不取消，他自己取消，然後載著新接的訂單的那個人走了，真的這次經歷讓我覺得滴滴某些司機真的是素質夠差，然後直接打電話舉報他，雖然覺得沒啥用，還是要舉報，然後重新叫了一輛車，我說明情況，司機直接就進小區來接了。
出租車和滴滴哪個好，真的都不好說，畢竟好不好也看你遇到的司機怎麼樣。
愛數學的喵喵
出租車也不是什麼好鳥 老子一次開個車在路邊等朋友 他眼紅 他以為我是搞滴滴 我可能停到他要停的地方 他說快些走不要等下刮到你車了 你又BB了 ，我說我停這裡關你鳥事 你倒是刮一下 慫的他跟孫子似的 他說他要叫運政來，我說你叫啊 然後我朋友來了 差點跟他動手打他了
宇162551760
不靠譜的人，說話往往不靠譜！出租車司機是全職職業，何來不靠譜？不否認有及個別內心齷齪的司機。但前期招收準備工作已經剝離了大多風險個體。所以，出租車司機素質會越來越好。談什麼出租車犯罪率高起！那是昧著良心胡磊。曾經90年代初，出租車司機被殺案件各地都普遍發生，他們承受著極大的壓力堅持工作，服務社會。是一批國家文明進步的代表群體。現在！被偏撥的案例對比就是可恥！為什麼不從今年初到現在所發生的惡性案例分析？偏偏整個年份數據對比？（泰山幫）你們不僅僅是富可敵國啊！原來你們可以暢飲瑤池水，種植蟠桃園呀！
西部情華
這個對比一下出租車和滴滴的特性可以得出結論：
出租車司機：專職，所以收入單一，加上每個月要交出租車公司不少份子錢，所以壓力大些，再加上工作內容單調，枯燥乏味，所以出租車司機一般態度不會很好，但是也因專職，他們的目的很明確，多賺點錢緩解一下每個月的壓力，並且也有專門的考核和培訓，所以相對來說出租車的安全係數高一些。
滴滴司機：私家車，兼職，有時間多跑，不想跑就多休息，比較自由，壓力相對較小，並且加入司機門檻低，什麼人都可以進，素質參差不齊，除此之外還有一部分人是抱著認識小姐姐的不良動機加入的，因為魚龍混雜，所以安全係數相對出租車來說會比較抵，不過滴滴有一套比較苛刻的服務評分機制，所以滴滴司機態度較好，而且互聯網，增加了便捷性。
綜上所述，安全方面出租車高於滴滴，服務和便捷方面滴滴高於出租車。
另外，本人認為在安全方面滴滴目前的措施基本上都是應對已發生的，本人想提個建議，建議滴滴減少平臺抽成，多讓利給滴滴司機，然後同時增加門檻，比如培訓考核等等，這樣一來，滴滴司機有了更豐厚的收入，也會更積極參加培訓考核等提升安全係數的舉措當中。只有提升司機隊伍的綜合素質，才能真正防範於未然。
回首再遺忘
其實就全國範圍來說，出租車和滴滴打車司機都素質都差不多，也無法用數據統計，其實沙漠發生這些事，是社會不安定因素的影響！只是這事滴滴碰上了！只能自認倒黴！理性分析一下，就全國範圍統計出從滴滴定誕生到現在共發生的事故和出租車所發生的事故其實都差不多！只是滴滴這個平臺太大，影響比較大而已！通過數據對比之後其實都一樣，滴滴給了我們方便，同時也存在安全隱患，滴滴公司接下來應該自己人清楚如何服務大眾，如何排除安全隱患！儘可能的將滴滴出行安全性做到極致！而不是坐著收錢，如果這些事發生在滴滴打車初期，滴滴早就倒閉了！根本就不會有今天，所以任何事都不能一家獨大！只有競爭關係的存在，才能讓他們時刻保持警惕，保持市場的危機意識！所以中國需要第二個滴滴的出現，來刺激整個打車市場！傳統出租車也許可以進行改革創意來提高自己的服務質量！
