要說最近十年國內高速公路的發展，除了建設很多條新路之外，還將車道從原本的雙向四車道變成雙向六車道甚至八車道，以滿足爆炸式增長的中國汽車數量。
高速公路雖然車道多，但每一條都有其特定的用處，以最常見的雙向四車道高速公路為例，從左至右分別是超車道、正常行車道和應急車道。然而我們在日常上高速行駛時，總會發現有一些司機開車喜歡長時間佔據超車道，最可氣的是一些司機還喜歡在超車道上慢速行駛，拖累整個高速車流的行進速度，甚至人為造成擁堵。
今年年初舉行的廣東省兩會上，有代表提出《關於建議在廣東省高速公路和城市快速路試行將最左側車道變更為超車專用道》的提案，提案中建議在非週末、法定節假日和春運期間，單向三車道以上的高速公路和城市快速路實行最左側車道變更為超車專用車道，以提高車輛通行效率。而在週末、法定節假日和春運等高速路滿負荷運行期間，則恢復最左側超車道正常行駛車道的功能。
近日，廣東省公安廳經過近1年的論證和試行之後給出了答覆：此方法可行，可以嘗試！並規定廣深沿江、廣清、瀋海高速等路段作為試點路段。
也就是說，一旦固定車道設立，超車完成後需要立即變換至行車道，不可長期在超車道上行駛。為了對長時間霸佔超車道行駛的司機進行處罰和威懾，高速路上還將設置更多的攝像頭以對這種違法行為進行懲處。
總體而言，在高速路車輛不多時，將最左側車道變更為超車道，各條車道各司其職有助於提升通行效率，不過具體效果還要等到具體實施以後才能知曉。
分享到:
閱讀更多 買車大師AM 的文章
