坐上208,帶你去神祕的樂賢半島耍一圈

提起樂賢半島,很多內江人都不太瞭解,唯一印象深刻的,是小時候經常被大人帶去大自然耍,摘新鮮的橘柑。

而隨著大自然漸漸被許多新的商圈和景點替代,很少有人再想起這個童年時心向神往的地方。

這個在內江新區裡,唯一以島而稱的區,又有什麼別樣的魅力呢?帶著這份好奇心,大千妹兒坐上了民樂開往大自然的208,準備一探究竟。

內江四小

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走過東站,便踏上了前往樂賢半島的第一站 —— 內江四小。它是許多樂賢鎮和東站周邊孩子的啟蒙小學。最開始是叫鐵路小學,後來老教學樓翻修,新建了很多教學樓和周邊設施,如今的內江四小已是煥然一新。

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牆的那一邊便是呼嘯而過的火車

這大概是內江離鐵路最近的一所學校了,過個馬路就能看到轟隆的火車呼嘯而過,別提有多神奇了。

牌樓壩水果市場

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牌樓壩水果批發市場,是內江的老牌水果基地。雖然大門不明顯,但“酒香不怕巷子深”。

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這個市場在水果旺季的時候,走在路上都能隱隱聞到水果發散的香味,引得許多好吃嘴從市區趕來批發。相比市場而言,它的水果價便宜將近一半,且水果種類繁多。

川南城際鐵路

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川南城際鐵路於2015年12月25日開工,至今已施工3年。遠遠地看去大橋都快銜接上了,實在是令人興奮。據說建成之後,分為內江至自貢至瀘州鐵路和自貢至宜賓鐵路兩段。

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鐵路全長220.65km,全線共設車站12個。內自瀘段分別是有內江北站-三元站(內江三元站)-白馬西站-自貢東站-富順站 -瀘縣站 -瀘州站。

三元塔

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關於三元塔,內江民間流傳著一個有趣的故事。辛亥年間,革命黨巧妙地利用三元塔,迷惑清朝親王端方,為起義爭取到寶貴時間。一天下午,端方下船上岸,見群山起伏,在北邊山巒與天際間屹立著一座白塔,便指著白塔問船伕:“那座塔建於何地,離內江有多遠?”船伕答:“內江城郊的三元塔,離內江不過50裡。”

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端方聽罷,喜出望外,以為明日即可達內江城。哪知道,第二天下午,船到達的是白馬鎮,端方以為已到了內江城,上岸一打聽,才知道離城很遠。端方在船上昏昏沉沉地熬過一夜,前面又出現一處碼頭。端方上岸一望,只見那三元寶塔正聳立於西方群峰,不禁大驚,急問船伕:“怎麼還未到達內江?”答曰:“夜裡已行過30裡,此地名捭木鎮,距內江城還有30裡水路。”端方雙眉緊鎖,仰天嘆息:“天哪,還有30裡!我圍著三元塔轉了兩天,都還沒能繞過去,何日才能到達成都喲!”

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原來,這正是辛亥革命黨人巧施妙計,利用沱江在內江區域曲折迴環的地理特點,故意耽誤端方的行期。為民除了害。在民間傳為佳話。民謠唱道:


沱江水,彎又彎,三元寶塔立山巔。

笑與端方捉迷藏,神奇傳說留人間。

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藍劍啤酒廠

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記得小時候走鐵路,在啤酒廠這一截,總能聞見一大股啤酒花的味道。旁邊有個像瀑布一樣的池子,據說是為了排除廢棄的啤酒原料。你總能看到一車車的空玻璃瓶回收進廠消毒,之後出來的車子總是載滿一箱箱的啤酒,看起就安逸。

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如今的啤酒廠已經變成了舊貨市場,裡面有許多二手的電器以及生活用品。如果你有獵奇心態,不妨來這裡試試運氣,能不能淘到性價比頗高的好貨。

肉聯廠

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以前通往樂賢半島的柏油路還沒修好,不管是車來還是人往,全靠一條泥濘的小路。加上本來這邊工廠多,載重貨物的不少。每次看運往肉聯廠肥豬們被抖得哇哇亂叫,心中不免激起一絲疼惜。

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這個如今被綠蔭包庇的車間,以前是“豬”們聞風喪膽的刑臺。遠遠地就能聽到豬豬們在裡面嚎叫,待出來的時候已經變成小孩們餐桌上最喜歡的火腿腸。

天宮堂水電站

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天宮堂曾經是一座小廟,隨著水電站的建起,正式更名為天宮堂水電站。

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自建成以來,平均發電7353萬kW/h。是一項具有發電、航運、改善城市水域環境,美化城市景觀多功能建築。

高壩電廠

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高壩電廠是我國第一座100MW循環流化床鍋爐示範電站,也是我國“八五”期間的重點能源、環保、科研建設項目。雖然現在已經很少發電,但周圍的清幽的環境,讓許多城區的市民選擇來此散步,在周圍的農家樂吃個飯曬曬太陽,也十分愜意。

大自然

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大自然是許多90後內江人的童年回憶。以前每到週末除了人民公園,就盼著去大自然玩。除了有國外的馬戲團,還有稀奇古怪的各種表演。坐到爸爸的肩頭努力的向臺上張望,只有這麼新鮮了。

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夏天的時候在游泳池和夥伴們嬉嬉鬧鬧,大人在一邊喝茶聊天。到了秋天,來這裡吃個飯,再去蜜桔園隨便採摘當季水果。,別提有多安逸。

大千歡樂世界

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時過境遷,現在的大自然雖不同往日繁華,但對面新修的大千歡樂世界,為內江孩子帶來了全新的遊樂體驗。一到週末,就能看到222路公交車滿載著孩子和家長前往園區玩耍。

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堪稱“內江迪士尼”的大千歡樂世界,作為川南地區最大的主題樂園,總佔地400畝。以主題任務探險經歷為故事主線,配置88米摩天輪、六環過山車、跳躍雲霄、大擺錘、海盜船、鬼城等28個以上游樂設施及遊樂項目,成為了新一代的內江網紅打卡地。

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雖然目前樂賢半島還處於開發階段,從東站鐵路一直走到大自然,許多的老廠還未搬遷,從它們斑駁的外牆下,你能在這裡重拾童年的記憶。

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作為內江規劃的新區之一,以後的樂賢半島,會以內江旅遊休閒區的全新面貌,出現在大眾面前。經歷過變革升級的樂賢半島,會給大家怎樣的驚喜?讓我們拭目以待。


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