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大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
合資品牌的緊湊級三廂轎車是國內汽車市場當中整體銷量最好的車型！其銷量甚至要好於頗受歡迎的緊湊級SUV車型！之所以這類車型能如此受到青睞，最重要的原因是這些車型都具有非常高的性價比！很多考慮家庭使用，又想以比較合理的價格購買一款合資品牌的車型，緊湊級轎車確實可以很好的滿足但您！而我們今天要對比的一汽豐田卡羅拉，廣汽豐田雷凌以及東風日產軒逸就是屬於這類車型！下面我們就來簡單的瞭解一下這三款車型，看看誰的性價比更高！
在這三款車型裡面，來自一汽豐田的卡羅拉是最早進入國內汽車市場的車型！早期是採用中文名花冠！但新款車型上市之後，這款老款的車型並沒有隨之停產！所以新車型就只能另取新名了！這便有了如今的採用中文音譯的名字卡羅拉！如今的豐田卡羅拉在國內有兩個版本，分別為一汽豐田的卡羅拉和廣汽豐田的雷凌！本質上，這兩款車型並沒有不同！只是作為美版卡羅拉的廣汽豐田雷凌在外形設計上有所區別！僅此而已！基本上，區別也就只是前臉和尾燈的造型不同！而這些區別最終導致車身長度也有細微的差異，卡羅拉是4.62米，雷凌是4.63米！但內部乘坐空間並沒有任何不同！大小一樣，設計佈局也基本相同！底盤行駛質感也同樣柔軟舒適！一樣的後扭力梁式非獨立懸掛！動力也都是以1.2T渦輪增壓發動機為主，外加上1.8升自然吸氣發動機，配合6速手動變速箱，和CVT無級變速箱！但卡羅拉多了1.6升的老款發動機，選擇更多！當然，油電混合動力兩者也是基本相同的！
同樣來自日系品牌的東風日產軒逸也是目前市場上最受歡迎的緊湊級三廂轎車之一！相比豐田的卡羅拉，其空間更大！價格更低！憑藉著名的日產大沙發，其空間乘坐體驗也非常好！具體來看，東風日產軒逸目前有兩款，一款是老款的經典版車型！一個是新款車型！兩個版本的車型在外形設計方面，截然不同！新款車型採用的是如今日產家族式的設計風格！與更高價格的天籟類似！而所謂的經典版車型擇依然是之前比較老舊的設計風格！但在車身長度方面，反而老款的軒逸更長一些！不過實際的內部乘坐空間區別則不大！動力上，新舊款車型都是以1.6自然吸氣發動機與5速手動變速箱和CVT無級變速箱為主！而新款則多了1.8自然的版本與CVT的版本！配置上，經典版車型全系列都沒有ESP車身穩定系統！而新款車型則只是低配沒有采用！雖然日產的官方定價與其他的緊湊級轎車沒有太大的區別！但目前的市場優惠巨大！所以其性價比非常突出！
綜合來看，這三款車型都是目前最受國內消費者最青睞的車型之一！尤其一汽豐田的卡羅拉和東風日產的軒逸！而廣汽豐田的雷凌您可以把它看做是廣汽版的卡羅拉！由於上市時間比較晚，所以銷量也稍低一些！但也已經屬於非常好的一類！但本質上它和卡羅拉是屬於同一款車型！對比起來，從如今的市場優惠價格來看，東風日產軒逸更具優勢！空間也稍好一些！配置則大同小異！所以性價比的角度來看，軒逸更高！
樂見花
（1）銷量數據：2018年1-10月累計銷量，卡羅拉311608臺，雷凌158956臺，軒逸369837臺，三個車型都是暢銷車型。
（2）對比車型：卡羅拉2018款1.2T S-CVT GLi智輝版指導價13.68萬；雷凌2017款改款185T CVT精英版指導價12.68萬；軒逸2019款1.6XV CVT智聯尊享版指導價14.03萬。
（3）動力系統：雷凌和卡羅拉均為1.2T-VVT iW+CVT無級變速，軒逸為1.6L-雙C-VTC連續可變氣門正時+CVT無級變速。供油方式雷凌和卡羅拉為直噴，軒逸為多點電噴，均能使用92號燃油。
（4）維修保養：卡羅拉和雷凌官方保養週期為10000公里/6個月，使用全合成機油。軒逸官方保養週期為5000公里/3個月，可使用礦物機油或半合成機油。從6萬公里總常規保養成本看，這三個車型差異不大。
（5）促銷力度：以武漢12月近期行情為例，卡羅拉優惠1.2萬左右，雷凌優惠2.5萬左右，軒逸優惠3.3萬左右。
武漢買車吧
這三款日系A級緊湊型家用車型裡，卡羅拉和雷凌車型是雙胞胎車型，共同點是車型品質和車型風格及車型功能相同，不同點是市場銷售表現不同，特麼卡羅拉車型的銷量，完勝和超過同胞雷凌車型，截止18年11月卡羅拉車型全年銷售346645臺，是雷凌車型全年銷售178867臺的1倍數量。
軒逸車型銷量更亮眼，截止18年11月全年銷售424677臺，三款車型銷量數據證明，是軒逸車型銷量更好最優秀，即然這三款日系車型銷量很好，特麼這三款車型相比較，哪個性價比高呢？，個人觀點認為，卡羅拉和雷凌車型，目前最走量是1.2T渦輪動力車型，而軒逸車型最走量是1.6L自吸動力車型，來了解一下各車型性能。
兩種不同動力形式車型有哪些特點，19款軒逸車型搭載1.6L+CVT動力總成，最大126馬力，應對有1.255噸車身自重動力表現輕鬆，起步加速線性平穩，油門調教力度適中響應稍穩，中高轉速動力輸出強勁是車型特點，而17款卡羅拉和雷凌車型搭載1.2T+CVT動力總成，最大116馬力，應對有1315噸車身自重動力剛好夠用，起步加速在中低速時更迅速，高速區間內動力有衰減，油門調教靈敏響應快是車型特點。
三款日系車型都是以節油性能和耐用性好的特點，參入市場銷售競爭，由於卡羅拉和雷凌車型動力基礎排量小，是典型節能減排的特供產品，在車型的駕乘感受上，相比軒逸車型相差很多，而油耗控制表現相差不大，卡羅拉和雷凌車型更適合城市環境行駛，而軒逸車型適合城區+高速道路行駛，重點是軒逸車型後期維護保養費用低，所以三款車型綜合性能還是軒逸車型更好，目前軒逸車型銷售優惠3萬，卡羅拉和雷凌車型銷售優惠分別是1萬和1.6萬元，無凝是軒逸車型性價比最高。希望回答能幫到你。
老蘿閒語
三款車中，卡羅拉和雷凌是出自同一平臺的孿生兄弟，不過相對來說，雷凌不管是指導價還是終端優惠，都要比卡羅拉低一些，也就是說雷凌的性價比要比卡羅拉更高一些～～
所以說到底，這是在問，雷凌和軒逸它倆誰的性價比更高一些～～
既然是問性價比，那麼關於外觀和內飾就不再複述，而且這種仁者見仁智者見智的東西全看個人喜好～～
我們就以價格相近的兩款車型為例，做一個簡單的參數和配置對比～～
整體對比之後，其實雷凌跟軒逸無論是配置還是空間和動力，差別都不算大，不過考慮到軒逸是國六車型這一項，個人覺得還是軒逸性價比更高一些～～
豐田講究的是均衡，不過家用的話，還是移動沙發的軒逸更適合一些～～
希望對你有幫助～～
啟名星
首先，這三款車我都接觸過，雷凌剛出的時候比其他兩款都貴，卡羅拉和軒逸都拿過10出頭的銷量冠軍，我買的是軒逸，我表哥買的卡羅拉，後排空間軒逸大點，卡羅拉是織物座椅，軒逸和雷凌皮質，動力的話感覺也差不多，雖然表面上軒逸馬力大點，感覺也感覺不出來的，買這個價位的都一樣，還有一個軒逸沒有車身穩定系統ESP,是我的話我會選雷凌，不過價格比軒逸高1萬多，看你們地區的優惠幅度吧，畢竟買這個車的不是因為喜歡才買，只是錢不多，哪個價格優惠幅度大買哪個，性能都差不多
Kylin88251594687
這三臺都是經典家用車，的確很難選擇。雷凌跟卡羅拉系同一品牌，牌品影響力也可圈可點！兩臺車的尺寸也差不多，也可以說是同一個車型不一樣的叫法罷了 豐田一貫的做法！可是，雷凌的性價比還是比較高，廣汽做工也比一汽好，可是坐起來感覺卡羅拉噪音比較高，卡羅拉的內飾感覺比較高級，門板塑料軟的，車頂也是跟A柱那樣的，不是傳統的毛絨絨那種，可是同款配置，卡羅拉多了一萬多，至於軒逸，感覺比豐田的略高，軒逸的內飾高級感比卡羅拉又要好，後排空間也是差不多，可是，皮太薄了，至於軒逸的動力，真是跟卡羅拉雷凌沒得比。看你選擇吧。
賤賤懂你
目前來看是卡羅拉/雷凌。
日產CVT變速箱目前因為脫檔無法降檔問題正在接受有關部門徵集線索，如果不是打算買來開手動擋，還是避免這個坑吧。
而且日產自己也承認過渡壓縮成本，但是呢，美版軒逸就沒出這麼多事。不難懷疑中規版是簡配太多，組裝工藝不如海外。
歐版卡羅拉是一汽豐田生產，美版卡羅拉是廣汽豐田生產。本質上只有外觀的區別，三大件都一樣的。這倆車哪個便宜買哪個。實際是豐田的混動最值得買，13.48萬的裸車。你算下，豐田這種世界領先的技術，還這麼便宜已經夠良心了。
當然豐田這麼良心也是被咖啡法則逼出來的。不靠著卡羅拉混動走量沒法平陸巡的燃料消耗積分。
本身就是省油耐用的車，再加上混動，競品當然產品力不足嘍。
榛名說車
1.這三臺車都屬於1.6黃金排量家用車，油耗方面比較經濟。級別:緊湊車型。
2.發動機馬力:卡羅拉跟雷凌/18款採用1.2T116馬力，軒逸是1.6L124馬力。
3.變速箱豐田兩款車均採用模擬8檔變速器，而軒逸採用的是Cvt無級變速。
4.按人氣及各車型的成長曆程，包括產品技術方面的，本人還是選擇卡羅拉，它屬於經典神車花冠延伸作品。
蝸牛CHAUNG
首先，雷凌就是美版的卡羅拉。其次，這些合資車，在國外都有不錯的表現。到國內由於標準和政策不同，多少會有些水土不服。不過總體表現不錯，雷凌和卡羅拉現在還是比軒逸保值，新車價格軒逸要低一些。
一路失敗
卡羅拉，雷凌是一樣的車，喜歡哪個買哪個，經典軒逸性價比很高，城市代步上下班經濟實惠，看來你是懂車人，三個車都挺好。推薦卡羅拉。
