滴滴順風車關閉幾個月了，對大家生活有影響嗎？你希望它繼續服務大家嗎？問答頭條網

2018-12-14 00:54:11 佚名

歐K9

滴滴順風車關閉了好幾個月了，對大家的出行來說產生特別大的影響。

滴滴順風車的初衷是利用有效的資源順路快捷方便的捎帶同路人，節省乘客坐車費用，減少車主費用，主要消費群體是城郊偏僻路段或者城際交通出行的服務群體。這部分人交通出行很難，公交車不到，出租車打不到，順風車問世給這些人出行帶來了方便又節省出行費用。

但是自從滴滴快車鄭州春秋航空空姐事件和溫州順風車事件發生以後，滴滴出行處於輿論的風頭浪尖，在強大的社會輿論和國家有關部門的干預下，不得不做出下線順風車措施停止夜間派單等，誠懇道歉，釋放整改態度。自從順風車下線後，網絡上輿論不斷，好多城際交通乘客不得不話費平時幾倍的交通費用保障出行。

大家呼籲早日上線這個公益性的車型，期盼它的歸來。可是，滴滴出行對於順風車只賺吆喝不賺錢的產品，遲遲不見上線計劃，考量到順風車管理難度和監督管理的加大投入和成本利潤核算顯然不成正比，基本已經放棄順風車的打算。隨後。高德導航也立即下線順風車業務，都是類似的原因。國內其他順風車，嘀嗒拼車等也處於觀望狀態，頓時順風車市場停滯不前，前途未卜。

不過，我還是希望順風車這個利國利民的出行方式，早日上線，造福廣大乘客。我們期待這個好消息早日到來。

落山風N

沒有絲毫影響。因為我基本不用它。不過，之前一直使用它的人，恐怕會希望它繼續經營。

剛有它的時候，坐過幾次，都是因為地處偏僻，找不到出租車。方便是它的優勢，據說還有個優勢是便宜，但這我倒沒注意。畢竟，平時出行都是地鐵（說來有些諷刺，雖然我在工作中，天天車打交道，但上下班我根本不開車，實在太堵了），既然選擇租車，肯定是沒有地鐵或公交車的地方，所以次數很少，也就不太注意價格了。

雖然只坐了幾次，留下的印象非常差，於是，敬而遠之，不再坐了。

星爺說車

滴滴公司順風車這塊個人還是比較支持的，不是因為我曾經是個順風車車主而主觀的認為
滴滴推出順風車的構想是美好的，以私家車為主體，低碳出行資源共享

，及解決了私家車車主的日常開銷，又方便乘客預約出行。

現在主要是它存在的某些不足

1平臺應該強化完善車主乘客資料信息，被投訴的經調查反饋與事實一致的，司機乘客信譽值低於80分一律下線

2順風度，後續感覺滴滴為了抽成，不怎麼順路的也在順路值90%左右

3客服的服務制度不完善，就出事的前面一個乘客已反映過司機的問題，司機還可接單，不出事才怪

現在讓順風車業務再上線應該是不再可能的事了，3000萬的沒註冊考證的快車私家車也將淘汰，希望滴滴好好整合下安全制度問題，結合國家規定，相似與順風車的業務能合理性的上線

17A9

跑滴滴所遇到的問題，提高收入

都可以解決賬號

服務分低，綁不了車，雙證

所以問題

滴滴百事通

煙臺雙證合規車主，11月份流水一萬二千五，純收入不到五千，17萬的卡羅拉雙擎，每公里三毛跑了一萬公里，油錢3千，營運險一年一萬三，一個月一千。違章，營運車一分120元買分，一個闖紅燈，就一千多元，在加上一萬公里保養一次500，還不算吃喝，每天連續16個小時工作。這就是滴滴。對了還收各種花個5元錢裝個大爺的氣，以租代購還有一個月4000的貸款，買車辦證時各種派單傾斜，保證收入，等等欺騙，買完後死不死跟滴滴沒關係。