2018国内最后一场重要的城市马拉松——深马，这就来了！是因为深圳这座城市的影响力，深马才有了自己的江湖地位。
今年是智美合同期内最后一年深马，在其手中大城市马拉松频频失手的2018，深马到底是“破罐子破摔”，还是最后的“救赎”，将会在12月16日的六个小时后，找到答案。
能感觉出，今年深马很多方面在努力。13日上午开启的参赛物品领取，大家见识了深马史上最丰盛的参赛包。博览会现场气氛，也好于往年。
面对即将到来的比赛，相信只有没有大问题，这将会是智美最好的一次深马。
大背景下看今年深马
今年深马最大的标签是，智美合同期内的最后一年运营。
在2018，国内马拉松运营格局发生了不小的变化。一直手握大把优质资源的智美，因为近两年专注于马拉松之外的一些东西，在“以跑者为中心”这一点上做得不够，
因此，被跑友诟病的智美，在2018终于遭受到来自“市场”的回报，丢了手中影响最大的广马、杭马运营权。
之外，沈阳马拉松的运营权也没了，东莞马拉松停办一年，宝安马拉松“失而复得”。智美手中的11场中国田协金牌赛事，半数在今年遇到“问题”。
少了广马和杭马后，深马就成为智美手中影响力最大的马拉松了。加之今年又是智美2016年获得深马三年运营权的最后一年，所有人都清楚，今年的深马，智美不容有失。
只有今年深马做得让大家眼前一亮，才有希望在明年招标中取得先机。若能保留住“北上广深”中的一个城市马拉松，对于智美这个国内最大的马拉松运营商，有着举足轻重的战略意义。
前戏挺多，未入高潮
怎么做好一场马拉松，智美应该比大多数人更明白。
马拉松的核心在于比赛日，不过赛前的一系列活动，也能彰显运营商的思路和能力。今年深马赛前相关活动不算少，最大的活动是百团战深马。
这个活动在距离深马开幕100天时启动，每天由一个跑团挑出两名选手，接力跑一个全马。100团，100天，200人，4219.5公里，看上去创意不错。
这一活动可以加强深马与跑团之间的“关系”，但战线实在拉得太长了。活动刚开启，可能大家还有点新鲜劲，随着时间推移，以及这期间其他马拉松赛事的“打搅”，这一活动也根本无法吸引眼球了。
在深马官网上，这一活动的内容更新到11月27日的第82棒，就停止了。
从百团战百马启动后，深马就没闲着。深马跑者故事征集、年代照征集活动……深马还从跑步礼仪、急救等角度，搞了六期训练营，为跑者服务。
其实，每一项活动从策划、组织到执行，都不是一件容易的事情。从这些频频举措来看，智美今年在深马上，的确是想做一些事情。
遗憾的是，这些事情在策划上略显平淡，未能引发高潮。
两个号码和专属号码布
12月5日，深马公布参赛号码，出现了蹊跷的一幕。有的参赛选手，先后收到两条提醒短信，每条短信是个不同的号码。
当天下午，很多参赛者查到了号码。可到了晚上，大家又都查不到了。好在12月6日，参赛者都统一收到了组委会发出的短信。
参赛号码公布后，竟然出现了AF打头的号码，大家纷纷猜测，这个是什么意思？因为马拉松赛，极少出现两个字母在一起的号码。
后来组委会专门解释，这是花了点小心思，为首马选手规划的专属号码段。号码段以“AF”开头，即为首马人，A代表马拉松，F是First marathoni简写。
组委会友善提醒，如果你在赛场上看到“AF”开头的首马人，请说一声加油。
然而，这个首马是如何界定的，我一直没搞清楚。这个首马，是在智美的报名系统中第一次出现？还是你第一次参加深马？亦或第一次站在马拉松赛场上？
任何面向众多参赛者的活动或“福利”，均需要制度上的严谨，这样才显得有意义。如果一切看上去那么随意，真让人质疑这一活动有无必要了。
调用公共资源上的欠缺
马拉松比赛，对社会公共资源的征用，是十分广泛的。
目前国内很多马拉松，地铁提前开、比赛日免票，也已成为“标配”。而深马一直固守市场化，不在这方面动脑筋。
以前比赛日地铁根本不“搭理”深马的，去年有变化，提前开了一个小时。
有跑友曾问过深马组委会相关人士，今年深马地铁会不会提前开通一个小时，回答真有点让人啼笑皆非。
“去年地铁全线提前开通一个小时，乘坐的人次才386人次！太耗费政府的资源，由于我们的赛事是8点鸣枪，所以不提前开通！”
386人次，这是怎么统计出来的？有宝安跑友反映，地铁就在他家楼下，他去年就乘坐了提前开的首班地铁，他一路上看到很多参赛者，何止386啊！
如果身在福田、罗湖和南山，一般乘坐六点半左右地铁首班车到深马起点，完全来得及。可是在龙岗、宝安距离较远的跑者，坐地铁时间上就有点紧张了。
关键是，在别的城市尽可能为马拉松提供便利，不但提前开，还免票的比较下，深马还停留在“耗费政府资源”的层面，大家之间的距离早已拉开。
不管怎么说，经过几个月的筹备，今年深马的盖头即将掀开。
只要你不抱太大的希望，权当来跑个步，相信不会失望。如果非要跟北马、上马、广马们比，许多先天上的不足，会让你感觉深马还很“菜”。
毋庸讳言，今年的深马将会是未来发展的一个方向标。智美运营得获得大家认可，明年才有可能继续中标，否则深马在安琪时代、智美时代后，又要进入一个新的时代了。
当然，这也不见得是坏事。
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