2002年4月15日上午，中國國際航空公司吳新祿機組，駕駛一架波音767-200飛機，執行北京至韓國釜山的CA129國際航班任務。由於釜山金海機場天氣惡劣，該航班未能著陸且復飛。準備反向再次著陸時，在進近過程中突然撞山失事。機長是吳新祿，他在空難後生還，意外原因主要是天氣惡劣，加上機場設備故障和機長吳新祿因為一系列對話而分心，導致了客機撞山墜毀。造成包括11名機組人員、155名乘客在內的166人中的128人不幸罹難。
事故經過：
中國國際航空公司（以下稱國航）的波音767-200ER型客機在當日早上8時37分（當地時間）從北京首都國際機場起飛。大約兩小時後飛抵韓國的釜山金海國際機場，當時正下著小雨而且有霧。韓國時間11時20分，金海國際機場控制塔指示國航129號航班降落36L跑道，可是飛機因能見度太低而復飛。後來飛機嘗試在18R跑道降落，可是機長過度注意當時的天氣狀況與及塔臺通話，而沒有注意到飛機已低於安全高度，當機長髮現時已來不及復飛。最後，飛機於11時40分墜毀於機場附近的山上，並斷開數截及著火。機上只有38人生還，包括肇事的機長。
事故結局：
國航現時服務此航班的客機已經更換為波音737-800型，但航班依然是129號。事發之後，公眾對國航的信心並無明顯動搖。事發五年後的2007年，國航另一架波音767-200ER（註冊號B-2553）執行北京至迪拜的CA941航班，於下午5時17分在北京首都國際機場起飛前，起落架突然意外收起，機頭觸地，造成機上2人受傷。 截至2008年，國航的波音767-200ER已全數退出運營。
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