齊林居

B-21是美軍計劃用於替換老舊B-1B和B-52以及B-2轟炸機而開發的一款新型遠程隱形戰略轟炸機，在2015年最後招標階段，諾斯羅普·格魯曼公司的方案擊敗了由洛馬與波音聯合推出的方案，獲得了勝出；隨後該型轟炸機被命名為“突襲者”。

根據估算，B-21轟炸機的造價約在5.4~5.7億美元之間，前期研發投入的資金則在1000億美元左右，美軍計劃最終將裝備100架以上的B-21，最初的首飛時間暫定於2020~2021年，部署的時間預計為2025年，首個地點為廷克基地。

今年3月，諾格公司宣佈，B-21轟炸機的研發組裝工作將在位於加利福尼亞州帕姆代爾的第42號工廠中開展，他們已為此擴建了9萬餘平方米的建築設施，並招聘了兩千多名工人；而首架原型機的試飛則將在工廠附近的愛德華茲空軍基地進行。

從官方發佈的圖片看，B-21轟炸機和美軍現役的B-2轟炸機非常相似，外觀上沒有太大差別；不過在之前美國媒體公佈的一份簡報中可以看到，B-21主要的特徵的是擁有更大的載荷與更遠的航程，載荷部分強調的是多種未來新型武器。

除了上述的強大遠程攻擊能力，B-21據稱還具備情報偵查蒐集與戰場態勢指揮，以及空中截擊對抗等任務的能力；在諾格最新發布的一張CG圖上，B-21似乎還能對海作戰。簡而言之這款集大成於一身的戰略轟炸機用途將會非常廣泛。

梁無咎

B-21說的簡單點，就是以控制製造成本為第一目的的美國新一代轟炸機；

儘管B-21“突襲者”號稱是美軍二十一世紀的新式轟炸機，但實際B-21很多關鍵技術的應用相對來說是“妥協”的，它與B-2最大的不同在於，當1989年7月B-2首飛的時候，前蘇聯還沒有解體，在冷戰瘋狂軍備這一特殊背景下，B-2採用了當時美軍所有能拿的出手的先進技術，為的就是可以打造出一個當時世界最先進的戰略轟炸機，所以B-2的製造成本極其高昂，達到了24億美元一架，相當於當時B-2重量三倍的黃金價格。

而在冷戰結束後，瘋狂軍備的思潮開始褪去，美國國會大老爺為了節省開支，對美軍各式新武器裝備進行了近乎血洗的改革，一大批在研的先進技術裝備下馬，這時候的美軍武器裝備研製就已經不在以性能為第一要求了，而是以性能與造價相權衡為主流。

所以當時美軍真正用於替代B-2的“下一代轟炸機”（NGB）項目在研製過成中逐漸被“遠程打擊轟炸機”（LRS-B）項目所替代，而LRS-B項目所誕生的就是B-21，而B-21之所以能勝出，很大的關鍵就在於其“省錢”。

根據美軍在2015年7月與諾斯羅普.格魯曼簽訂的研製合約，B-21的製造成本要控制在2010年幣值單價5.5億美元，這個價格可以說相比B-2來說那是相當的便宜了。

而且得益於新航空電子信息技術的進步，B-21不僅要求能執行單純的轟炸任務，還要求其具有一定的“開放式”作戰能力，也就是根據其裝備軟硬件的不同，能執行多重作戰任務，這一點是以前轟炸機所不具備的，而這一點說白了其實還是為了省錢。

所以B-21總的來看，儘管也是美國利用二十一世紀技術所研發的新型轟炸機，但是在成本因素的影響下，很多技術還是相對做了妥協的！

軍事小科普

2015年，美國諾斯羅普·格魯曼公司以推出B-21戰略轟炸機方案，獲得了裝備美國空軍的招標權，未來美國空軍將獲得100架以上的B-21來裝備部隊，逐漸替換掉H-52、B-1、B-2系列的老齡化戰略轟炸機。

其中特別強調的是B-2系列是全世界目前僅有的一款隱身戰略轟炸機，各項性能都能甩其他國家裝備的同類戰機幾條街，可謂是一騎絕塵般孤獨的存在了半個世紀。但由於B-2系列畢竟是和前蘇聯冷戰時期的產物，由於研發時間早，在那個年代能超前裝備至今都無法超越的所有先進技術集一身的B-2，其昂貴的造價可想而知。

據美國官方透露，單架B-2的造價24億美金左右，價值相當於自身的3倍黃金重量，每飛行一小時成本15萬美金，並且每飛行一個小時就得用60小時時間來對其進行維護保養，如此奢侈的B-2估計也只能美國這樣的玩家才能玩的起啊。

諾斯羅普·格魯曼公司推出的新型B-21方案，一下就打破了這種尷尬，根據預算單架B-21造價僅5.5億美元左右，並且其外觀就像一個翻版的B-2，只不過B-21能擁有更遠的航程和更大的載荷，載荷還包括裝備未來更先進的新式武器，比如具備對空、對海和對地面廉價目標的攻擊能力，這些都是以前任何一款戰略轟炸機所不具備的性能。

B-21最初的首飛時間暫定於2020年，預計2025年交付部隊服役，首個地點為廷克基地。今年3月諾斯羅普·格魯曼公司宣佈，B-21轟炸機的研發組裝工作將在位於加利福尼亞州帕姆代爾的第42號工廠中展開，他們已為此擴建了9萬餘平方米的建築用地，並且招聘了兩千多名流水線組裝技術人員，首架原型機將在愛德華茲空軍基地進行試飛。

總而言之，B-21是一款集B-2所有優點於一身的新型戰略轟炸機，同樣具有良好的隱身性能，更兼容戰鬥機強大的火力，最主要的還有讓美國軍方樂意接受的“低廉價格”，相信在不久的將來，美國軍方會大批量的裝備這一款新式戰機，B-21的部署將會是令世界各國不容小覷的一支空中勁敵。

老兵帶我學軍武

其實很好總結：B-2的優點我統統要，B-2的缺點通通都要改掉！

很多時候，未必一定要知道確切參數才能評價一個東西，例如B-21設計目標，實際就很好猜（美國空軍招標文件其實很早就公佈過了）—高可靠性、高隱身性、高出動效率、低成本。

其餘幾條很好理解，B-2轟炸機確實不錯，進入低防空烈度的國家的領空如入無人之境，隱身效果自然不用說。只不過在這背後，美軍倒是付出了不小的代價，B-2轟炸機的維護小時數是F-22或者B-1B的3倍以上，出勤效率也不高。很多時候都得從美國本土基地出發，利用空中加油機進行連續接力才可以抵達目標地域。這其實給了對手很多可乘之機。因此，美軍的對B-21的要求是儘可能在對手防區外加油補給，隨後依靠自身續航力飛抵目標並打擊。載彈量和航速不是關鍵，只要隱身性能佳，彈藥打擊夠精準，導航和飛控火控夠智能就可以。

最後一點尤為關鍵，B-2單價24億美元左右，因此財大氣粗的美國也沒買幾架。B-21則不同，定位是5.5億美元左右，未來目標是100架。如果美國人的目標達到了，儘管B-21看起來沒有B-2那麼嚇人，畢竟個頭上會有差距。但是性能上不會有太大的縮水，因此如果按照一切設計指標都達到了，B-21肯定是一架不錯的戰略轟炸機。

無名高地

美國B-21轟炸機通過關鍵審查 將於2025前部署

B-21隱形戰略轟炸機概念圖

12月10日，美國空軍官員透露，空軍最保密的B-21“先進隱身轟炸機”項目，最近在關鍵設計審查環節獲得重大進展，這將使該款新一代戰略轟炸機得以在2025年前完成實戰部署。但五角大樓目前還無法向外界說明具體細節。

B-21“突襲者”（Long Range Strike Bomber，LRS-B；遠程打擊轟炸機），是美軍正在研發中的隱形戰略轟炸機，以用於取代現役的B-52“同溫層堡壘”和B-1“幽靈”。杜立特爾率隊轟炸東京

2016年9月21日，時任美國空軍部長德博拉.李曾解釋，將B-21稱作“突襲者”，是為紀念美軍空戰史上最具冒險與創新的的任務之一。1942年4月18日，詹姆斯.杜立特爾中校率16架B-25“米切爾”式轟炸機，從“大黃蜂”航空母艦上大膽起飛，首次轟炸東京。

與美軍另一個轟炸機項目-“下一代轟炸機”（Next-Generation Bomber，NGB）相比，LRS-B更注重造價成本。西方軍事專家分析，由於華盛頓財政等方面的不明朗因素，LRS-B項目現在或許已和NGB項目合併，但美國國防部一直未就此作出解釋。不過也有媒體猜測，這兩個項目其實一直在同時進行，雖然NGB項目在研發過程中被停止過數次。

B-21由美國諾斯洛普.格魯曼公司設計製造，按2010年成本估算，單機造價為5.5億美元，預計於2025年首飛。B-52“同溫層堡壘”

2004年6月，美國空軍空戰司令部開始研究新型轟炸機計劃，用以取代已經相當老舊的B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機，並且目標定在2018年便開始服役，是為“2018轟炸機”的名稱來源，之後正式命名為“下一代轟炸機”（NGB）。

當時有些軍事專家預測，下一代轟炸機將具超音速速度和無人駕駛飛行能力。但隨後，美國空軍的項目主管馬克.馬修斯少將（Mark T. Matthews）表示，載人亞音速轟炸機將會在2018年提供滿足於要求的作戰範圍和有效載荷性能。這表明了美軍下一代轟炸機仍然是載人飛行和只有亞音速速度。

2006年，美國空軍戰略司令部在其四年防務評估報告（QDR）中說，新型轟炸機代號將被指定為“B-3”。

2008年1月25日，美國兩大軍工巨頭波音和洛克希德.馬丁達成協議，雙方將共同為空軍開發新型戰略轟炸機，以增加爭取生產訂單的籌碼。這一合作將由波音作為主要承包商，佔約60%的份額，洛馬則佔約40%的份額。不久，另一家大型國防承包商諾斯洛普.格魯曼也決定角逐美國空軍的訂單。B-2“幽靈”

2009年，因為美國財政預算緊張，五角大樓宣稱中止“下一代轟炸機”（NGB）項目的研發，並延長B-52、B-1等戰略轟炸機的服役期限。其後，美國空軍又啟動另一個更為廉價的遠程轟炸機項目，此為LRS-B的始端。

2009年5月19日，美國空軍參謀長諾頓.施瓦茨（Norton A. Schwartz）正式表態稱，空軍2010年預算的重點將是“遠程打擊轟炸機”而非“下一代轟炸機”項目。當年6月，波音及洛馬的 NGB項目被軍方告知將中止，且停止NGB項目的撥款。

五角大樓在停止NGB項目後，2009年9月16日，美國國防部長羅伯特.蓋茨批准了空軍的新型轟炸機概念，但堅持這必須是空軍能負擔得起的。

2011年1月6日，蓋茨發表2012年度國防預算的講話時，稱將重點投資一款遠程、具核打擊能力，也可遙控駕駛的轟炸機。他還強調，飛機將採用“現有技術”開發，以確保能在預計的時間表範圍內為空軍提供新型轟炸機。至此，美國空軍終於獲准啟動一個名為“遠程打擊轟炸機”（LRS-B）採辦項目。

2011年3月，美國空軍決定購買80架至100架的新型轟炸機。空軍全球打擊司令部稱，除了戰略轟炸、戰術轟炸和快速全球打擊能力外，該新型轟炸機也將會成為美國戰略系統的一部分，負責實施地面監視和電子攻擊。

而美國國會眾議院軍事委員會就軍方預案提出，要求明為該型轟炸機提供兩種發動機方案。據瞭解，這兩款發動機是普惠公司的F-119渦輪風扇發動機和F-135渦輪風扇發動機，或通用電氣的F-136渦輪風扇發動機。

2012年2月15日，美國媒體公開報道，空軍已在2013財年預算中預留2.92億美元撥款，用於新型轟炸機項目，同時還將每架造價限制在5.5億美元（當時幣值）。而該項目名稱“遠程打擊轟炸機”（Long Range Strike Bomber），也第一次走入公眾視野。

在“遠程打擊轟炸機”項目確立後，波音和洛馬再次聯手參與LRS-B競爭，

此時，有關LRS-B項目唯一的官方細節，就是它或將選擇“載人”和“無人”兩種駕駛模式和使用低可偵測性技術。

2014年1月，美國前空軍參謀長施瓦茨稱，五角大樓應該放棄F-35“閃電II”聯合攻擊戰鬥機裝備核武器的計劃，而將此角色交予LRS-B。但美國國會預算辦公室（CBO）已確定，將會在未來十年升級F-35的核部署能力。

同年，美國空軍發佈LRS-B項目的徵求建議書（REP），並在2014年秋季啟動項目招標。實戰部署中的B-2

2015年1月，美國《國防新聞週刊》援引消息人士爆料，LRS-B可能只有B-2的一半大小，並搭載兩個F135渦輪風扇發動機功率等級的發動機。

2015年10月27日，諾斯洛普.格魯曼擊敗波音-洛馬團隊，獲得空軍“遠程打擊轟炸機”（LRS-B）的合約。新型轟炸機將擁有比B-2更小的機身，但保持前者的佈局，擬定於2020年代中期形成初始戰鬥力。

2018年12月，美國《防務新聞》網站說，空軍高層證實，被列為“極機密”的新型戰略轟炸機最近通過設計審查，意味著這款將替代B-52、B-2的新一代隱形轟炸機已確定了基本設計，將展開下一步的開發。實戰部署中的B-52

據《防務新聞》稱，該空軍官員雖未獲授權就“遠程打擊轟炸機”（LRS-B）的進程發表意見，以及展示有關B-21的更多信息。但是，在12月1日舉行的里根國防論壇（Reagan National Defense Forum）上，空軍部長希瑟.威爾遜（Heather Wilson）就曾說過，LRS-B項目將於2018年底前完成一項具有里程碑意義的重要審查，並且繼續按照預算和時間表推進，這將使B-21戰略轟炸機可以在2025年左右實現部署。

多年來，B-21“突襲者”被列入美國空軍的最高機密項目，到目前為止，除了相關項目負責人，沒人知道這款隱身轟炸機長什麼樣，格魯曼公司也只發布過一張概念圖。關於飛機發展狀態的細節，是否有原型機或是否已發起試飛，幾乎無人知曉。B-21飛行想象圖

美國空軍之前準備採購至少100架B-21，但現在規劃2030年將轟炸機中隊數量從現有的9個擴編到14個，因此軍方採購數量還要增加。

2018年11月，美國國防部發表消息稱，已選定加州愛德華茲空軍基地（Edwards Air Force Base），用於遠程打擊轟炸機（LRS-B）的測試與評估；還選定俄克拉荷馬州的廷克空軍基地（Tinker Air Force Base）作為最新型B-21隱形戰略轟炸機的維護中心；佐治亞州的羅賓斯空軍基地（Robins Air Force Base）和猶他州的希爾空軍基地（Hill Air Force Base）將做支持中心。

齊林居

首先B21戰略轟炸機因為資金問很可能暫緩開發。

B21是美國人為了替代現有戰略轟炸機而研發的替代品，美國戰略空軍中的B52是爺爺倍，服役超過了50年，還要服役到2050年。只能延長B52的壽命，B1B在1980年末服役，參加過海灣戰爭，但情況不太好，經常墜機。而B2作為美國現役的最新型轟炸機，情況也不太好，而且太貴，一架單價達到了24億美金。

我認為B21作為戰略轟炸機，應該具有全球打擊的能力，價格會比現在服役的B2便宜的多，具備更強經的隱身能力，塗抺更先進的吸波塗料，面對敵方雷達有可以隱藏自己的途徑。有更強大的電子干擾能力，必須有在防區外對敵人地空導彈進行電子干擾和摧毀的作戰能力。擁有更加龐大的載彈量，和更遠的遠程巡航導彈。

本領得超多，價錢還不能太貴，據說現在估計達到了6億美金一架，而美國要購買100架。算上後勤和其他保障，預計將超過1000億美金，美國真要做土豪買飛機麼，小編感覺夠嗆，聯想F22才買了180架就收手的消息，美軍能對B21產生是夠的興奮麼？即使服役了，美軍能讓他快速的提起大梁麼，B2註定命運多舛。

先生講武

美國諾斯羅普格魯曼公司正在研製的B-21戰略轟炸機是一款未來要取代B-2A的型號，這款轟炸機的裝備規模在100架以上，是美國空軍未來的最主要的轟炸機。目前美國空軍裝備有B-52H，B-1B和B-2A三款戰略轟炸機，其中B-2A是一款具備 隱身能力的戰略轟炸機，也是世界上唯一的具備隱身能力的轟炸機。

B-2A的主要缺點就是昂貴和使用成本太高，每一飛行小時就需要16萬美元，並且需要60小時進行維護，這個顯然不是一般國家能夠承受的。B-2A的難題就是在於這款轟炸機的隱身能力上，由於表面的雷達吸波材料不容易維護，美國空軍只在四個地點有部署能力，這個極大地限制了B-2A的作戰的實施。

目前在研製中的B-21戰略轟炸機一改B-2A的缺點，成本控制是關鍵，按照計劃B-21的成本在6億美元一架，比起B-2A來說20多億美元一架要便宜許多。同樣B-21也是一款具備隱身能力的戰略轟炸機，可以實施核常兼備的打擊能力。

未來B-21戰略轟炸機是美國空軍實施戰略威懾的重點機型，這款機型服役之後將逐步退役目前的B-2A 和B-1B戰略轟炸機，而B-52H還將伴隨B-21服役一段時間。

航空視界

退役陸軍少將James Grazioplene因涉嫌涉及兒童的亂倫和強姦指控被指控為弗吉尼亞州監獄 - 這些指控可追溯到20世紀80年代，由於軍事訴訟時效法，陸軍今年早些時候駁回了該指控。

Grazioplene於2005年退休，於12月7日被捕，截至週二早上尚未從威廉王子郡監獄釋放，威廉郡威廉縣巡迴法院副書記克里斯蒂娜肖告訴Military.com。