今日，昆明市交通運輸局發佈《昆明至倘甸高速公路特許經營項目公開招標公告》，對昆明至倘甸高速公路特許經營項目面向國內採用公開招標方式進行招標。招標信息顯示，項目合作期33年，其中：建設期3年，特許經營期30年。項目投資回報來源於高速公路特許經營收入。項目的投資招標控制價設定為81億餘元（含徵地拆遷費）。
招標內容：
運作模式 BOT（建設-運營-移交）。昆明市交通運輸局與依法選定的社會資本簽訂《投資協議》，明確政府與社會資本的權利義務。政府出資代表與依法選定的社會資本簽訂《合資合作協議》，共同組建項目公司。市交運局與項目公司簽訂《特許經營協議》，授予項目公司投融資、設計、建設、運營、管理和移交本項目，為過往車輛提供服務並收取費用的權利。合作期滿後項目資產及相關權利等按法定程序完好無償移交給政府或政府指定的其他機構。
合作期限 項目合作期33年，其中：建設期3年，特許經營期30年。
投資回報 本項目投資回報來源於高速公路特許經營收入。特許經營期內，項目公司自主經營、自負盈虧，政府不提供缺口補助，政府出資代表不承擔項目建設、運營債務責任，不承擔虧損。項目產生超額收益之前，政府出資代表不參與項目公司利潤分紅。
投融資方案
項目資本金 本項目資本金為控制總投資（實際中標價）的25%，除政府出資149724萬元外，剩餘部分由社會資本出資。註冊資本 項目公司註冊資本為20000萬元人民幣，其中：政府出資7800萬元，持股比例39%，社會資本出資12200萬元，持股61%。政府和社會資本除註冊資本金以外的出資，作為項目公司資本公積，各自享有。 項目融資 除項目資本金外的缺口部分由項目公司通過向金融機構貸款等方式籌集。任何情況下，政府方都不作為項目公司融資活動的擔保人，更不為項目公司的上述融資活動承擔任何風險和責任。
招標範圍：
建設地點 昆倘高速位於昆明市轄區內，路線起點位於西三環普吉互通東側，向北沿轎子雪山旅遊專線東側佈線，與西北繞城高速公路交叉，設置河外樞紐，向西北穿過龍池山、經沙朗鄉東側、廠口鎮西、散旦鎮西、花箐水庫東、至款莊鎮西，東村鎮西、終點在東村鎮西北部大團田附近接武倘尋高速公路東村樞紐互通。
建設規模 昆倘高速路線總長49.908km：普吉樞紐——河外樞紐段(K0+000～K3+400)路基寬度33.0米，設計速度80公里/小時；河外樞紐——東村樞紐段（K3+400～K49+907.67）路基寬度26.0米，設計速度100公里/小時。
技術指標 本項目普吉樞紐——河外樞紐段為雙向6車道，河外樞紐——東村樞紐段為雙向4車道，路線全長49.908m，橋隧比51.83%，其中橋樑20715m/50座，隧道5150m/7座。全線設計隧道管理所3處，隧道變電站3處，高速公路管理所1處，收費站5處，養護工區1處，服務區1處。
投資規模 昆倘高速工可估算投資899797.80萬元，考慮估算投資與施工圖預算的差異，以及市場競爭、設計優化等因素，本項目投資招標控制價設定為819100.10萬元（含徵地拆遷費）。
據瞭解，昆明至倘甸高速公路是我省高速公路網重要規劃建設項目，是《昆明市“十三五”綜合交通發展規劃》中構建“198556”幹線公路網中“北出口高速”的重要組成部分，項目的規劃建設將加速富民和倘甸片區融入昆明一小時經濟圈，有效助推沿線五華區、富民縣、倘甸片區經濟發展，有效打通昆明北部片區和滇中城市圈的北部聯絡線，對完善昆明市北部片區交通主幹路網功能具有重要意義。
此前，昆明市交通運輸局曾發佈《昆明至倘甸高速公路項目初步勘察設計招標》公告，對該項目的勘察設計進行公開招標。昆明至倘甸高速公路建成通車後，最快半小時就能到倘甸。
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