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中國中車：中字頭，高鐵，一帶一路，MSCI概念，PPP概念，參股保險，高端裝備，滬股通，融資融券，新能源汽車
邏輯：
該股屬於中字頭，這兩天中字頭一直強於市場，是大股裡面最強的品種，可能是部分小的護盤資金已經進場，不排除在接下來市場中反覆表現的可能性。
基本面：
公司公佈三季度業績，2018年前三季度實現收入92.7億，同比下降2.6%；實現歸母淨利潤14.8億人民幣，同比下降2.5%；實現每股收益1.26元。公司前三季度的綜合毛利率為38.8%，同比上升1.1個百分點，主要由於產品銷售結構的變化，高毛利率產品收入佔比上升；淨利潤率為16.2%，同比下降0.1個百分點。
公司前3單季淨利潤同比增長10.8%，與Q1的同比下滑20.3%和Q2的同比增長2.6%相比，增速逐季改善。公司前九月經營性現金流淨流入達12億，較去年同期大幅增加。
題材要點：
要點一:合資設立規模1139億基金投資軍民融合等產業
2017年7月份， 公司直接持股的全資子公司中車資本擬聯合國創基金管理有限公司，航天投資，中國保險基金，中信信託，渤海匯金，工銀瑞信，北京順義科技及國新國同基金共同設立中央企業國創投資引導基金（有限合夥）。該基金出資認繳總規模為1139億元人民幣，分期出資，其中首期出資341.7億元人民幣。公司直接持股的全資子公司中車資本作為該基金有限合夥人認繳出資額3億元人民幣，首次出資9000萬元人民幣。基金投向航天，核能，船舶等軍民融合產業，高鐵裝備，先進電網裝備，新一代信息技術，清潔能源及新能源汽車，高端裝備製造，新材料，生物，節能環保等領域，與公司存在一定的協同作用。公司子公司投資該基金，有利於創新投資模式，推進產業與資本的有效融合。
要點二:子公司參與設立中車國華（青島）股權投資合夥企業
2017年7月份，公司直接持股的全資子公司中車資本擬聯合中車資本（天津）股權投資基金管理有限公司，國華基金共同設立中車國華（青島）股權投資合夥企業（有限合夥）。該基金出資認繳總規模不高於32,000萬元人民幣。公司直接持股的全資子公司中車資本作為該基金有限合夥人認繳出資額15,840萬元人民幣。基金投向軌道交通，高端裝備相關領域的標的，與公司存在一定的協同作用。公司子公司投資該基金，有利於創新投資模式，推進產業與資本的有效融合。
要點三:定增償債補血
2017年1月份，公司完成以8.51元/股向中車集團，國開金融，國開投資發展，興瀚資管及上海招銀非公開發行14.1億股，募集資金總額120億元，全部用於償還有息負債及補充營運資金。其中，公司控股股東中車集團認購7.05億股，認購金額約為60億元。本次非公開發行A股股票補充營運資金將滿足公司業務不斷增長過程中對營運資金的需求，進一步拓展主營業務的發展空間，保障長期發展資金需求，償還有息負債將有效緩解公司資金壓力，降低公司財務風險，提升公司盈利能力。
要點四:軌道交通裝備供應商
公司是全球規模最大，品種最全，技術領先的軌道交通裝備供應商。主要經營：鐵路機車車輛，動車組，城市軌道交通車輛，工程機械，各類機電設備，電子設備及零部件，電子電器及環保設備產品的研發，設計，製造，修理，銷售，租賃與技術服務，信息諮詢，實業投資與管理，資產管理，進出口業務。2017年，中國中車位居《財富》世界500強第318位，品牌價值超過千億元，入選最具影響力的創新公司。
要點五:參股保險
2016年1月份，公司於1月7日和8日參與併成功競得中華聯合保險20億股股權，掛牌價為34.40億元，成交價為44.55億元。交易完成後，公司將持有中華聯合保險13.06%股權。截止至2015年6月末，中華聯合保險總資產為539.59億元，所有者權益為132.85億元，其2014年度，2015年1-6月分別實現營業收入305.04億元，194.49億元，淨利潤分別為19.52億元，22.99億元。此次收購資產有利於多元化公司資產組合，分散公司經營風險，促進公司產融結合。
要點六:新產業業務
公司新產業業務以風電裝備，新材料，新能源汽車及環保裝備為重點，2015年，受益於國家新能源政策持續釋放，對節能環保的日益重視，新產業業務實現較快增長。通過併購國外BOGE公司進一步增強了市場競爭能力，通過併購英國SMD公司，深海機器人市場實現突破，增強船舶海工裝備市場競爭能力，以PPP模式成功中標江蘇常熟村鎮汙水處理項目，其試點推廣應用獲得國家和地方政府支持，實現了農村分散汙水治理市場突破。
主力控盤：
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