加拿大為何聽命於美國？
同為北美兩個國土面積大國，它們之間的經貿聯繫十分密切。據World’s Top Exports報道，加拿大2017年總共出口了價值4206億美元的產品，其中77.4％的出口產品交付給其北美自由貿易協定合作伙伴，美國和墨西哥。而在加拿大出口貨物中，排名第一的是包括石油在內的礦物燃料，價值846億美元，佔出口總額的20.1％。
這個數字多少令人有些驚訝。加拿大，這個地處北美、地廣人稀、被稱為Great White North的國家，石油竟在出口貨物中佔據如此重要的地位。那麼出口對於加拿大的經濟有多重要呢？統計顯示，出口貨物和服務佔加拿大經濟總產值或國內生產總值的31.4％。
這些油，大多流向了它的鄰居——美國。剝繭抽絲揭開兩國之間的石油暗湧，加拿大，這個被忽略的石油大國便浮水而出。
加拿大：不起眼的原油出口大國
上圖是2017年原油出口價值最高的10個國家。加拿大以540億美元排名全球第四。這10個國家中，歐佩克國家佔7席，其他三個是產油大國俄羅斯，因國內用量少而出口較多的哈薩克斯坦，以及加拿大——這個一度被遺忘的石油大國。
事實上，石油一直是加拿大最重要的出口商品。包括石油在內的礦物燃料是加拿大十大出口類別中增長最快的，從2016年到2017年增長了35.8％，這得益於原油和精煉石油以及石油天然氣的銷售增長。
加拿大國家能源局官網顯示，2017年，加拿大原油出口總量達到330萬桶/日，比2016年增加6.5％，其中重質原油250萬桶/日。2017年加拿大原油出口平均價格也上漲了28％。
☝ 加拿大年度重質和輕質原油出口量
根據知名商業諮詢公司IHS Markit的最新報告，進口加拿大重質原油是美國這一世界上最大的原油精煉市場的重要供應來源。美國2018年加拿大重質原油的進口量將達到280萬桶/天，這個數字比2012年增加了一倍，到2020年可能超過300萬桶。
所以，儘管美國幾乎只進口加拿大的重質原油，那麼也能佔到加拿大原油出口總量的八五成左右。
根據EIA數據，2017年，美國從大約80個國家進口了大約7.969百萬桶/日的所有等級原油。環境影響評估計算出，來自歐佩克國家的佔3.117 百萬桶/日，來自加拿大的有3.446 百萬桶/日，比所有歐佩克國家的總和還多。
美國：全球最大重油煉化市場
美國是迄今為止全球最大的重油煉油市場，2018年全球原油加工量佔全球原油的一半以上。這一能力是美國煉油廠在過去20年中投資加工較重等級原油的結果。美國緻密油生產的繁榮，足以自給自足並讓它成為出口大國，但它對重質原油的需求和進口仍在繼續。
儘管加拿大石油供應增長面臨運輸限制的挑戰，但加拿大預期的大部分供應將來自已投入運營的項目。IHS Markit表示，預計未來一年鐵路運力將繼續增加。
“加拿大重油對美國市場的相對重要性已經增加並將繼續增加。”IHS Markit副總裁Kevin Birn表示。“美國將在2018年從加拿大每天進口超過360萬桶原油，超過歐佩克所有進口總量。大部分進口產品（約五分之四）將是重油。”
加拿大已經滿足了美國重油需求的增長，近年來美國對這類原油的其他傳統供應來源（如墨西哥和委內瑞拉）已經下降。它已成為世界上最大的重質原油生產國，並在過去幾年中成為全球重質原油產量大幅增長的唯一來源。
報告稱，加拿大重油供應量增加，從2012年到2017年增加了110萬桶，已經成功抵消了迄今為止其他地方重油供應的大部分萎縮。“加拿大一直是支撐美國重油市場的重要後盾，”IHS Markit董事Vijay Muralidharan表示。“如果沒有加拿大供應，重油可能會更加稀缺和昂貴。”
誰更依賴誰？
當然，IHS Markit的報告中也指出，油砂行業的整合和落後的基礎設施，可能使重油市場在未來幾年減緩增長。表面上看，加拿大是美國煉油廠的油庫，但同時，美國是加拿大出口的最大消費國，佔75.2％，排名第二的中國和第三的英國，僅佔4.10％和3.17％。地大物博的加拿大擁有豐富的礦產資源和糧食資源，除了原油，還有煤炭、原鋁、鐵礦石、黃金、銅礦石等礦產，小麥、油菜籽、菜籽油、豬肉等農產品，這些產品大部分都需要美國市場消化。
所以，在石油這件事上，儘管對加拿大原油有需求，美國法院依然裁定停止Keystone XL管道建設，令加拿大石油行業“雪上加霜”。管道建設跟不上石油運輸需求的增長，加拿大石油供應過剩便愈發嚴峻。
☝ 原Keystone XL管道原有設計圖
今年以來，由於管道運力不足，導致加拿大西部精選(WCS)油價對美國西德克薩斯輕質原油(WTI)的價差加大。10月，WCS的價格比WTI低了50美元，11月14日， WCS油價跌至不到14美元/桶的歷史低點。《華爾街日報》統計數據顯示，加拿大石油生產商為此每天虧損約3000萬美元。
新建項目叫停，既有線路老化，為了解決原油運輸，加拿大石油生產商不得不與鐵路、卡車等陸運公司合作。據彭博社報道，包括賽諾沃斯能源(Cenovus)、加拿大自然資源有限公司(CNR)和帝國石油(Imperial Oil)在內的五家大型石油生產商擬於明年年中前每天增加約27萬桶的油罐車出口量，使陸運總輸油量超過40萬桶/日，其中大部分輸往美國墨西哥灣沿岸。
一些加拿大石油生產商不得不減產以應對油價過低的局面。CNR公司表示，該公司10月已將重油日產量削減1萬桶，11月和12月將再削減4.5萬桶。MEG能源公司此前也曾表示，將在第4季度削減石油日產量4000至6000桶。
石油世界風起雲湧，數字信息，加速迭代，老牌換盟友，新貴頻出手。這個幾乎被遺忘的北美產油大國，因華為事件，讓人想起今昔種種。土地富饒，礦產豐富，位置在上卻處處受制於人。一聲嘆息。
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