風平浪靜時，大家比誰跑得快，而在遭遇市場的暴風雨的時候，首先要穩定發展才是最後成功的真諦。這也是為什麼吉利選擇調整節奏，穩步高品質發展，而不再以追求增速為主要目的的原因。
雖然車市一片“涼涼”，但同樣也有被市場寵幸的“幸運兒”。吉利汽車就是其中不多的一家。
據愉觀車市瞭解到的信息：今年11月份吉利汽車（HK0175）當月銷量為141,661輛，同比微增0.3%，環比增長10%。而今年前11個月，吉利汽車總銷量達1,407,505輛，同比增長29%。
而值得注意的是：在高速增長的同時，愉觀車市卻從吉利內部瞭解到，吉利汽車從今年7月份起，已經進行調整，吉利現階段不再將高增長速度作為主要目標，並多次在內部開會上強調：“不追求高速度增長，從高速度轉向高質量增長。”
經銷商健康比什麼都重要
“我們並沒有下調整體銷量目標，但我們不再以高速增長作為現階段主要目標。”林傑向愉觀車市證實，從今年7月份起，吉利的渠道就在進行優化管理。
“我們給經銷商設定的目標，是可實現的目標，並針對部分實現不了目標的經銷商進行了可行性調整，重點關注他們的零售達成。”吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑證實，而目的是進一步優化經銷商的管理能力，保證經銷商的健康發展。
“渠道和汽車廠家是唇齒相依，如果渠道不健康，企業同樣就不健康。”林傑說，雖然吉利仍在高速增長，但突破百萬輛以後，吉利更加需要可持續長遠的發展，而這需要整個體系的健康發展。
“就像你跑一場馬拉松，一定要將呼吸和節奏調節好，才能取得最後的勝利。”林傑說，而這正是吉利現階段追求的。
也是為什麼吉利此時寧願增速慢一點，也要鐵了心進行調整優化渠道的目的。
風平浪靜中比快，暴風雨中首先要穩
吉利近三年來的發展，主要是建立在3.0產品之上。從帝豪突圍自主品牌轎車戰役以來，吉利在產品上一路快馬加鞭，不斷推陳出新，誕生了一大批明星產品。
“產品是船，營銷是帆。”這是吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁CEO安聰慧的口頭禪，也是吉利上下一直強調和貫徹的理念。只有產品強，再配合適合的營銷，才能乘帆起航，走得更快。
但是，這樣的快，是在市場順風順水的時候，只要你在產品和營銷上對路，只要你比別人更懂得消費者一些，你就能跑得比別人更快一些，市場再增長，你快一點，自然，增速也上去了。
但是，今非昔比，與所有企業一樣，吉利此時面對得同樣是一個處於下行線中市場，市場對所有的企業，都是公平的，誰都不可能獨善其身。
市場的寒意襲來，據全國乘聯會發布的消息，整體乘用車市場下降，今年11月，乘用車降幅繼續擴大，11月份國內乘用車銷量201.99萬輛，同比下滑18%。
處於市場一線的吉利汽車當然也會受到影響，只是在前期慣性發展的前提下，影響可能小一點。
但是，此時企業要發展，不能再比拼短暫的增長速度。
“風平浪靜時，大家比誰跑得快，而在遭遇市場的暴風雨的時候，首先要穩定發展才是最後成功的真諦。”林傑說。這也是為什麼吉利選擇調整節奏，穩步高品質發展，而不再以追求增速為主要目的的原因。
初期靠產品，未來的戰爭是品牌戰
吉利調整節奏從今年7月份就開始，首先在終端渠道進行調整。與此同時，吉利在產品上也開始放慢節奏。
從吉利銷售數字看到，吉利已經打造了許多銷量過萬的車型，撐起了吉利汽車百萬多輛年銷量。
博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、遠景SUV、全新遠景、遠景X3等共9款車型銷量過萬。並且，吉利今年下半年上市的繽瑞、繽越均破萬輛，而吉利的新能源產品以及全新的領克品牌，也取得非常好的業績，近年來也是眼見著吉利上市一款熱銷一款。
然而，也正是在這樣的發展速度之下，吉利的產品開始越來越多，而原先經典的產品品牌，則慢慢弱化了。
比如吉利帝豪，這兩年來，隨著吉利其他新產品的上市，光芒也逐漸被掩蓋了。
雖然“多生兒子好打架”，每款車均上萬輛，輕鬆撐起吉利百萬銷量。但同時潛在的危機是：細數之下，吉利仍缺乏像大眾高爾夫、豐田的卡羅拉那樣強勢的產品品牌。
吉利打造著一款款車型的同時，但卻沒有給消費者記憶的時間，一款新車接著一款新車，消費者在記住新車型的同時在遺忘著以往經典的車型，而一款新車型剛剛記住了，下一款新車又來了，這對於一心打造百年車企百年品牌的企業而言並不利。
加上吉利還在頻繁進行海外市場的佈局，收購路特斯擴大戰局，產品越多，固有的經典車型被遺忘的可能性也更大，而這些資源的浪費是非常可惜的。
從增速之爭到品牌之爭是必然
林傑將吉利前期的成功總結為“天時地利人和”，缺一不可。
產品、營銷和市場時機恰到好處的結合，以及吉利對消費者的洞察對市場的反應能力，加上吉利收購沃爾沃以後技術能力的引進和研發的升級，使得吉利創業初期到如今的能量，在瞬間爆發了。
但是，市場環境在變化，市場進入微增長甚至負增長後，面臨的競爭環境也將比之前更加激烈。
合資品牌下探成定局、自主品牌要升級要頂破壓力，還有新造車勢力的攪局之下，對傳統汽車企業造成的新的轉型壓力，這些都是車企需要去面對的。
與此同時，前期靠產品取勝的吉利汽車等，隨著技術的進步，供應商的成熟、汽車製造的成熟，未來面臨的將是越來越同質化，而同質化以後更加要比拼的是品牌。
如何讓消費者在選擇的時候選擇你的產品，不再是僅僅一款車能決定的，必定是對品牌的認同。
“除了渠道和產品節奏的調整，吉利在品牌建設上也將進行一輪新的調整，這些明年將陸續公佈。”林傑說。
愉觀車市認為，近年來吉利爆發式增長的時候，吉利自身發展過程中存在的問題也被掩蓋掉了。而此時調整，正是吉利調整氣息，為下一階段做好準備的時候。
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