記者 仁多肯布 黃煉
康定公共交通的城市記憶
順暢、文明、有序、的城市交通，既是城市品質的體現，又是生活品味的重要載體.城市的建設，離不開交通樞紐的流通與發展，而城市公交車在漫長的歲月中扮演著相當重要的角色。城市公交車承載著一代又一代人的記憶。對於一個城市而言，城市公共交通是一項重大民生工程和社會公益事業。它不僅代表著一個城市的形象，更關乎著居民的幸福指數，在上世界80年代開始康定街頭逐漸的出現了一種獨特的交通方式，它就是我們俗稱的招手停，它的出現直至2009年公交公司的成立，第一條公交線路的開通，再到如今康定城市公交已經逐漸延伸至各景區以及區鄉鎮，這麼多年裡，城市公交與康定這座城市共同經歷了許多滄桑鉅變。
12月
2018
招手停師傅 楊寧：
招手停師傅 郭春林：
招手停在康定的公交史上有著舉足輕重的地位和不可磨滅的作用，但是隨著社會的發展，時代的進步，招手停也將會逐漸的退出歷史的舞臺，迎接著我們的是更為完善的城市公交。從康定第一條城市公交線路的開通到如今已有有十年的時間，這十年來康定的城市公交發生著點點滴滴的變化，而這些改變都書寫著屬於康定公交行業發展的美好篇章。近年來，公交公司不斷的優化服務，為市民提供了更多便利。比如，在支付方式上，我們可以投幣，可以刷卡，可以通過掃手機二維碼的方式進行乘車。在今年四月五日引進的一輛新能源車也在康定這片土地上行駛著。
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新能源公交車駕駛員 周太：
現在新能源的電動車比原來的燃油車操作上更加的簡單，方便，也更節約能源，原來的燃油車可能一天要加三四百的油錢，而如今電動車充電只用充電兩個小時，這樣費用也就大大減少了，汙染排放也達到了零汙染。
Tips
康定市公交公司調度中心主任 晏瑕：
公交車公司於2009年成立，成立以後當時只有一條公交線路及六臺公交車，當時的線路是從東關到北門，然後前往新區，實行的也還是售票制，每一個人收費三塊錢，當時新區上班和搬到新區的住戶也特別少。隨著大家對公共交通的需求量增加，後來慢慢的就增加了車輛，把康定的塔公鄉，沙德鄉跟金湯鄉的線路也全部開通，如今我們公交車的變化很大，從我們這引進這種新能源公交車以及從前當初的售票制慢慢改變成現在的掃碼支付，刷交通卡，也讓我們公交系統跟上了現代化的步伐。在去年，我們也換了新的汽車調度系統，這種系統可以在汽車上自動提醒駕駛員什麼時間可以自動打車，還有幾分鐘該發車。對於調度人員來說，也可以通過整個調度系統隨時清楚的看到汽車在行駛過程中發生的突發情況，而在調度室裡我們也可以第一時間在視頻監控上實時監測汽車發生的狀況。而如今，在康定市我們有八條公交線路，汽車班次接近有四百個班次，縣城裡面的班次也達到了將近三百五十個班次，每日的里程達到了六千五百公里，每日的乘車人次也達到了一萬二千人。
城市公共交通，它見證了城市的變遷，留下了城市發展的記憶。而康定公共交通多年來的變化，就是城市發展的縮影，在公交車的數量，公交車的舒適度，公交車的安全係數等都有極大提高的同時，城市的面貌也在發生著翻天覆地的變化。
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