笑看紅塵0396
教師沒有車補。2014年7月我國正式啟動公車改革，並下發了《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》。 按照方案，取消一般公務用車，普通公務出行社會化，適度發放公務交通補貼，也就是所謂的車補
但教師為什麼又沒有車補呢？因為車補的定義並非福利，主要是用於補貼公務員在辦公過程中所花費的交通成本。
作為公務員，日常工作中需要下鄉、開會、對接工作，以前單位都有專車，取消後工作用車只能自行解決，於是就採取交通補貼的方式。
但教師的工作相對固定，基本上侷限於校園內，以前就沒有專門配車。
當然，改革之後也存在一些問題，比如有的行政事業單位享受車補的工作人員，也基本上是坐辦公室的，而有的教師也存在因公外出的情況，相比之下，就顯得不公平。
不過任何事都很難做到絕對的公平，車改也同樣如此。
為了儘量公平，有的地方也採取了一些好的辦法，如教師因公出差、外出培訓按出差費標準進行報銷；對校際交流學習、期未檢查監考閱卷、上下班給予車費補助；到村鎮大家訪實行報銷公務交通費的辦法。
如果大家對這個話題感興趣歡迎一起討論，我是生活領域創作者熊志忠，點關注我們一起交流。
軍旅小故事
目前，絕大多數教師都沒有車補，但部分經濟發展較好的省市如江蘇，事業單位公車改革後，老師也可以領車䃼了
沒領到車補的老師是不是有點桑心啊。
彆氣餒，小公馬上帶給你好消息。
據國家發改委網站消息，2018年3月29日―30日，中央車改辦在蘭州召開地方公務用車制度改革現場會。會議明確提出要求，今年6月底要全面完成地方企事業單位車改。這意味著2014年7月啟動的本次公車改革已經進入收官階段。
隨著中央車改辦振臂一呼，湖北等省率先開始啟動事業單位車改。根據目前公佈的消息，本次事業單位車改，將會惠及所有事業單位在編人員，但具體䃼貼金額，不會像公務員那樣實行普惠制，預料將分類施補。
這意味著，像教師、醫生等事業在編人員想拿和公務員一樣的車補不太可能，但多少是個菜啊，總比沒有好吧。
一起期待吧！
我是小公，專注公務員考試、任用、提拔等體制類問答，感興趣或有疑問諮詢的，可以關注私信我，我將提供全方位的權威解答。
80後小公
教師有沒有公車補貼？作為一線的老教師，我可以斬釘截鐵回答：“沒有”！
教師從來就沒有車補。學校規定班主任每學期都要家訪，但都是自己騎摩托車或騎自行車去。學校也從來沒有給老師車費的補助。教師只有基本工資和績效工資兩大塊。
公車改革以後，各地公務員車補也不同。一般是司局級1300元，處級800元，科級及以下500元。教師同為國家幹部，明顯是同工不同酬啊。
很多文件要求老師的工資待遇不得低於當地公務員，其實要求也只是停留在文件文字上面，根本沒有落實。我有同事轉行去了鎮政府，賬面收入和老師差別不大。但每個月公務員雜七雜八的收入很多，單單公積金就比老師多2000元。總體上一個公務員收入和兩位老師收入相當。
根據今日濮陽報道，《中央事業單位公務用車制度改革實施意見》已經出臺，估計教師離車補不遠啦。
小李滔滔
公車改革以後，各地公務員車補也不同。一般是司局級1300元，處級800元，科級及以下500元。
教師同為國家幹部，明顯是同工不同酬啊。目前，絕大多數教師都沒有車補，但部分經濟發展較好的省市如江蘇，事業單位公車改革後，老師也可以領車䃼了。 
據國家發改委網站消息，2018年3月29日―30日，中央車改辦在蘭州召開地方公務用車制度改革現場會。會議明確提出要求，今年6月底要全面完成地方企事業單位車改。 這意味著，像教師、醫生等事業在編人員想拿和公務員一樣的車補不太可能，但多少可能會有點， 一起期待吧！
唱歌的小青蛙
座標一個五六線小縣城，老師屬於事業編，基本工資比別單位事業編高10%，換有教領補貼，如果帶班主任，每月大約有600左右的班主任補貼吧，雖然責任大，但是全年接近有三個月的假期，工資相對來說也不低了，再者假期又可以去輔導機構帶個課，一小時100左右吧，現在老師工資比我上高中的時候的確高了，當年我上高中的時候，班主任都不建議報考師範院校，現在多少女生去考教師。而且現在學校女生很容易招對象，主要工資相對比較高，有假期，二胎政策放開，有更多時間陪伴孩子。還補充一點，老師可以評職稱，工資也不低，我們的小縣城，普通老師接近4000左右，如果再帶班主任有職稱7000左右的也不少。
SWEET78215673
前不久在網上有很多人都在議論，教師作為事業單位在編人員究竟該不該有車補？
車補是政府公車改革的一項補貼措施，最根本的目的是為了避免公車使用上的浪費。而且目前公車改革也是從公務員開始，部分事業單位享受，並不是全覆蓋。
此外，教師作為事業編制人員，和普通的政府事業單位並不完全相同，教師屬於教育體系編制，並嚴格來說這和很多人認為的事業單位並不完全一致。
當然也有很多人說教師工資不應該低於公務員，如果沒有車補，肯定相對於工人工資要低不少。但實際上很多教師的工資收入已經遠遠超過公務員，不少基層公務員，資金，沒有任何福利，也沒有所謂的績效和年終獎金，每月工資和車補，普通科員大概也就是3000多元！
教師該不該有車補，目前官方仍然沒有明確的說法，但不可否認，教師是一份相對來說比較辛苦的工作，收入不應該低於公務員！
白哥侃事兒
寧夢書畫
教師工資不低於公務員只是近兩年國家提出的政策走向而已，實際情況是全國絕大多數地方還是做不到的。就目前的國情來說，如果在公務員和教師行業中選擇，我覺得大部分人還是會選擇公務員職業的。而車補，無非就是交通補助，坐公交的補助公交費，開車的補助油錢。
我們學校是一個高職高專，也算是一個大學。我們學校關於車補的情況是這樣的，校內專任教師（就是自己學校的老師）是沒有的，而外聘教師是有的，每次來我校上課都會有20塊錢的車錢補助。
與公務員相比，可能我們教師外出的機會少一些，但是我們高職高專的教師每學期假期都會去看望在單位實習的學生，及時瞭解他們的動向，我們這塊是有車補的。
但是當老師還是很有意義的，雖然待遇各方面和公務員相差一些，不過我們是天底下最有意義的行業了。
80後高專教師嘰喳喳
非常負責的回答：沒有！
關於這一點，也是許多人討論的熱點話題。我們這裡教師每學期都要家訪，這是主管部門規定的！那麼問題來了，教師家訪，是工作，為什麼沒有車補或交通補貼？許多教師都覺得這很不公平！很多場合聽行政部門朋友們說教師多好多好，如教師工資高、還有假期等。但他們卻沒有真正比較過同年參加工作的公務員和教師工資到底誰高。我比較過及同年參加工作的教師要比公務員低700左右。教師假期也被補課和培訓佔的剩不了幾天了。網上就有評論：見過教師考公務員的，還沒見過公務員轉行成教師的！我想這足以說明問題了。
人海浮萍
這個問題，按照目前發放“車補”的相關規定，我可以肯定的回答你,教師沒有車補。
自2014年中央和國家機關公務用車制度改革以來，各級黨政機關在編在崗的廳局級以下公務員、參公單位管理人員和機關行政編制工勤人員的車補已基本發放到位。
但對包括教師在內的事業單位參改人員實行的卻是按規定報銷公務交通費用的辦法，實行“實報實銷”，只對事業單位內個別特定崗位，經報上級行政主管部門審批後，才能發放車補。
確實如題主描述中所說的那樣，國家早就規定教師工資不得低於公務員，並且現在又明確提出要保證教師平均工資不得低於公務員或者高於國家公務員的平均工資水平，教師和公務員同為國家公職人員，既然公務員有車補，教師也應該有，但是國家公車制度改革後，公務員有車補，教師卻沒有，不少教師對此感到疑惑和不滿。
教師為什麼沒有車補？首先要了解什麼是車補，車補就是“公車補助”的縮寫即“公務交通費用”，就是以往用於汽車支付作為公務交通活動改由貨幣補助，通過其它交通方式完成。
我覺得教師沒有“車補”主要是因為以下兩個原因:
一、據統計，我國目前共計有126萬個事業單位，正式職工達三千多萬，教育衛生農技等佔總人數的四分之三，而教育系統的職員則近乎佔到一半，教師的數量巨大，如果都發放“車補”，將是一個天文數字，無疑會給財政增加很大的負擔。
二、教師的主要職責是教書育人，學校是事業單位，承擔著社會公益性服務職能，不負責行政事務也不承擔行政職能，教師不具備配備“公車”的條件，“車補”自然也無從談起。中央和國家機關公車制度改革後，取消了一般公務用車，採用發放公務交通補帖（車補）的方法，用於滿足公務員和“參公”人員的基本公務出行需求，教師屬於承擔公益職能的事業編制工作人員，不是行政機構公務員，不在本次公車制度改革的範圍內，所以公務員有“車補”，教師沒有“車補”。
