琴蟲究bnpp

汽車的排氣管，好比人的尿道肛門之類的，是用來排洩“廢物料”的，一個人是否健康，可以通過屎尿之類的排洩物來分析，同樣道理，汽車排氣管排洩出來的東西是否有危害，也可以通過科學的手段來分析出來的，請關注

1、汽油的主要成分，是一種烴類混合物，C4-C12這些，烴類的定義就是分子中必須只能有碳氫兩種元素，根據化學知識可以知道，汽油燃燒就是一種氧化反應，碳元素和空氣中的氧氣完全反應，最終會生成二氧化碳，和空氣中的二氧化碳是一模一樣的，無色無味。而氫元素和氧氣發生反應，最終是生成水，因為發動機溫度非常高，雖然經過排氣管排氣放過程中，會受到環境冷卻，但是一般溫度也會高於100度，所以會以水蒸氣形式排放到空氣裡邊，水蒸氣也是無色無味的，因此夏天往往看不到特別的東西從排氣管裡邊排出去，除了能感覺到一點熱浪。

2、但是到了冬天，天氣冷了，排氣管裡邊的水蒸氣，可能會低於100°，這時候水蒸氣會變成液態水滴，有些會滯留到排氣管裡邊，最後以液態水的形式滴出去，從這個原理上講，這是發動機正常工作狀態的副產物而已，排氣管滴水（純淨透徹的水），恰恰證明了發動機是一種比較理想的燃燒狀態。

3、如果發動機工作不正常，比如油氣混合物濃了，或者缸內有磨損燒機油了，這時候拍出去的水就不再是純淨的水了，也就是水裡邊會有一些黑色的雜質等東西，這種情況說明發動機是工作過程是有問題的。

4、如果是好點的車，燃燒比較充分，相當於燃燒的化學熱量，大多數都用來變成機械能做功輸出了，這時候排氣管溫度會比較低，所以可能在環境比較高的場合也滴水，比如夏天很熱時候。

5、當然，如果水箱的冷卻水，跑到排氣管甚至缸內，也會造成滴水，這種情況就要檢查液位是否正常了，如果液位沒有減少，說明不是這個問題，如果真的是冷卻水洩露，那當然要及時補漏的。

6、排氣管裡邊，如果滯留了一些水，就會發生原電池原理，造成排氣管腐蝕，導致三元和氧傳感這些配件損壞，所以一般車子排氣管上，都會開有一個排水孔的，通過它來排掉排氣管的水。

容濟點火器

• 很多車主，不知道汽車排氣管滴水，是什麼原因? 也不知道究竟是好還是壞？排氣管滴水是個很普遍的事情，相信很多經常開車的朋友都被問過，怎麼排氣筒漏水了？難道是車壞了？

• 汽車排氣管滴水，產生原理！

汽車排氣管滴水是因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100度以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。

汽車排氣管滴水是很正常的現象，這說明發動機正常工作，燃燒充分發動機霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發動機狀態很好（在冬天的時候可以看到）。

• 總結就是：

車子汽油燃燒完全，汽油化成水氣，水汽經過金屬的排氣管凝結成水珠，水珠形成水，水珠流出排煙管變成滴水，這是好現象。車子用了一段時間，活塞活塞環缸套磨損，燒機油，排煙管就冒藍煙。有些燃燒不完全，就是黑煙！

也還有一些車主，是使用了一些燃油添加劑，或類似機械渦輪增壓器，詳見比如此文章說到的案例：.伊蘭特進氣改裝 機械渦輪增壓器，或者清洗了節氣門，或作了汽車保養等之後，汽車的油氣混合比達到很好的配比！油氣在氣缸內燃燒充分，才會有這樣的好現象！相反燃燒不充分就是冒煙了

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• 為什麼越高檔的車越容易滴水？

其實要達到排氣管滴水這個現象，至少要滿足3個條件：

1、汽油與空氣的混合比正確：表示你的供油系統狀況佳。

2、發動機的缸壓正常：這代表著發動機缸體內部還沒出現磨損，缸套、密封圈等這些零件都沒有問題。

3、排氣管溫度低：這表示你的引擎內爆發熱量都集中在汽缸內，只有少量熱量沒有溢出到排氣管內，表示你的引擎輸出馬力大。如果排氣管溫度高，那麼水蒸氣就不會凝結成水珠。

• 如何判斷車子滴水是正常的？

發動機滴水是正常現象，但是也有例外：如果發動機中的冷卻水箱發生洩露，冷卻水露到燃燒室，也會導致排氣管滴水。如果覺得自己家車子滴水異常，只要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就可以排除。

另外，如果尾氣的是乳白色油霧，滴在地上會凝固結塊，那就很可能是燃油汽化不良。主要是因為溫度太低，燃油霧化不良所致，通常在發動機起動後隨發動機溫度升高而消失。

• 如何避免水滴腐蝕排氣管？

雖說車子尾氣滴水反映車子性能，但也不是越多越好。排氣筒內過多的水會損壞三元催化器內的氧傳感器，從而導致發動機供油不準，影響車子性能。另一方面，水滴長時間停留排氣管也會加快管道腐蝕。

因此車子在設計時，在每條排氣管的下方都有一個小口。所以如果發現自家車子排氣管有鏽斑，建議去檢查一下排氣筒的那個小口兒是不是被堵了，及時清理。

閱聞天下事

大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。排氣管滴水的現象一般主要發生在冬季，尤其是北方。排氣管滴水的現象到底正不正常，對車子有沒有危害呢？作為一名汽車修理工，也有很多車主朋友問過這麼個問題，那麼簡單的講一講這個事。

不知道大家在做車輛保養的情況下有沒有到車底下看過，我們的排氣管消音器底部會有一個小孔，在發動機運行的情況下，會有氣從那小孔中排出，而且時不時的會有水氣從這個小孔噴出來。很多不明情況的車主會以為是排氣管爛掉了。其實這個小孔是故意設計的，目的就是為了排除消音器中的積水，以免消音器被鏽蝕。

既然消音器都設計有排水孔，那麼我們排氣管中的水是從哪裡來呢？我們都知道，汽車發動機工作不光要噴油，還要進氣。空氣中是含有水分的。水分子是不能燃燒的，在發動機內混合氣燃燒過程中變成水蒸氣同過排氣管排出。這就是我們常見的排氣管中為什麼會有水滴的想象。在冬季空氣中溼度大，這個現象要更明顯。

還有一個現象我們廣大車主朋友要注意，如果說你的車排氣管在啟動後一段時間內排出的水汽大，而且你發動機有水溫高的跡象，那麼你就要檢查一下你的冷卻液了。發動機衝缸了，水道中的冷卻液在冷車狀態下會滲漏到缸內，在啟動後會有水汽排出。

排氣管滴水並不怕，就怕你自己都不瞭解你的車，每天就知道坐上去踩油門。作為一個車主，我們不光要會開會，也要會基本檢查自己的車，這個在我們學車的時候教練就教過我們。好了，我是風子。讀書少修車多。講的好的地方，請給個贊，講的不好的，請多多指點。

風子修車

滴水是正常現象，但首先的保證排氣管內的水能排出來，否則到了北方，冬天~~~~。

我們這裡屬於北方，今年冬天的溫度比以往偏高，最低零下5度，但是這兩天是入冬以來最冷的，達到零下11度，風力6-7級。一位車主打電話，車啟動了幾秒鐘後自動熄火了，然後再也發動不開了，蓄電池有電，起動機也轉動有力，只能拖回修理廠。

通過解碼儀檢查全車無故障碼，油泵工作正常，火花塞點火正常，但就是無法啟動。

油泵工作正常，不能說明噴油嘴能夠噴油，因為這個車的噴油嘴無法通過解碼儀來測試工作是否正常（有的車型可以通過解碼儀控制每個缸的噴油嘴通斷）。修理廠也沒有測試噴油嘴的試燈，拆裝噴油嘴太麻煩，於是使用了幾乎所有修理工都知道的一個測試方法，向節氣門內噴化油器清洗劑的同時，啟動發動機，正常情況下發動機應該有著車的跡象。但是這車並沒有坐車跡象，反而感覺有氣體從節氣門裡面排出來！這下故障原因明白了，是排氣管堵了。

由於發動機進排氣門有一個重疊角，進氣門早打開保證進氣充分，排氣門晚關閉保證排氣徹底，也就是進排氣門有一瞬間會同時打開。在排氣堵塞的情況下，廢氣會通過排氣管—燃燒室—進氣門—進氣歧管——節氣門然後排出，這就是為什麼能感覺到節氣門向外排氣。

既然堵塞了，問題就容易解決了，先把中間一段排氣管拆掉，發動機順利啟動，然後再裝回去，再把最後一段消音器拆掉，也能順利啟動，看來是最後一段消音器堵了。

結果拆下來一看裡面竟然結冰了！由於排氣管的設計原因，消音器後段彎頭處位置比消音器還低，導致水無法排出去，加上車主停車的地方是個上坡，消音器內的水也流到了彎頭位置，就像U型管一樣。

南方的車主朋友可能永遠遇不上這個問題，北方特別是東北一帶的車主，如果你每次開車距離都不遠，車速又低，最好找個坡度大的地方多轟轟油門，將水排出去，或者在排氣管最低點鑽一個孔，今天這位車主就是鑽了一個孔，這個方法的缺點就是時間長了，這個孔會被腐蝕，變得越來越大，汽修師傅建議車主朋友鑽孔後，用冷鍍鋅自噴漆，多噴幾遍，能夠起到不錯的效果。

汽車金藍領

排氣管滴水，主要是因為汽油經過發動機，燃燒之後轉化為水爭氣、二氧化碳以及其他氣體等。水蒸氣遇冷之後凝結成液態水。這是正常情況下發生的現象。一般，發動機效率高，燃燒比較完全的話，排氣會比較乾淨，水蒸氣會多一些。這就是為什麼有些大排量的新車在中途加速的時候，排氣管滑滑流水。這是發動機狀態好的表現。

除此之外，很多車在排氣系統設計的時候都會在排氣管尾端或消音器末端設置一個專門的排水口。老車上面這樣的設計很常見。很多時候，人們會誤認為消音器下面滴水是生鏽或者是鏽透了。實際上這是原本就設計好的排水口。

再次強調，這樣的情況，滴水是正常的。不過對於那些十幾年的老車，確實也會出現排氣管鏽蝕的現象。因為老車當年用的材料，防鏽能力並沒有現在的車型做得那麼好。

綜上所述，發動機正常的情況下，排氣管滴水最大的危害就是有可能引起排氣管的鏽蝕。

下面說說另一種情況，發動機出毛病了。這種情況也多見與老車。老車的汽缸密封墊壞了，冷卻液從水道滲到了汽缸，最終導致排氣管漏水。這是最大的危害。發動機最先體現出來的除了排氣管突然開始排水了而且車輛的動力也比以前弱了。這個時候就只能拆機器大修了。

優信車生活

我想在我們日常生活中經常可以看到，一輛新買的車開回家之後，排氣管有滴水的現象。經常有人說這是發動機的毛病，建議車主去維修店維修。那麼汽車排氣管滴水現象，究竟是什麼原因，對車輛有無危害？今天藉著題主的問題，來為大家解密一下。

首先我要為大家說明的是，汽車排氣管滴水是再正常不過的現象了，對車輛並無危害，大家不用不用為自己的愛車所擔驚受怕。其原因嘛，這是汽油經過正常燃燒後會生成二氧化碳和水蒸氣，而水蒸氣遇到冷的排氣管就會冷凝成為液態水，當水積累到一定的量後便會從排氣管排出。其實就是這麼簡單。

當然，我想有很多人會說，是不是搞錯了，既然排氣管滴水是正常現象，那麼為何我的車排氣管就不滴水呢？其實遇到這個問題時，我建議這位朋友，如果你的車排氣管真的不滴水，那麼你應該去修理店檢查檢查了，是不是車輛有什麼問題存在了。因為想讓排氣管滴水，必須符合油氣混合比要正確、發動機缸壓正常、排氣溫度正常只有符合這三個條件，排氣管才能滴出水來，相反則這三個環節有故障出現。

總的來說，對於排氣管滴水現象，我們大可不必擔心，因為這真的是最正常不過的現象了，反而那些為自己排氣管沒有滴水的車主們，你們真應該去檢查下車輛了，看看究竟是哪個環節出現了問題，讓你的愛車排氣管滴不出水。

汽車很聽話

排氣管之所以會滴水，是因為汽油在完全燃燒後，產生了水、二氧化碳等氣體（誰在高溫下為氣態），當水汽進入溫差較大的低溫環境時，水蒸氣從而冷凝成水。

所以，如果在日常中細細觀察我們可以發現，越高檔越新的車，越容易滴水。 排氣管滴水一般要滿足3個條件：

1、供油系統狀況佳——油氣供給正常；

2、缸壓正常——發動機內部環境正常；

3、排氣管為低溫狀態——如果排氣管高溫，那隻會出水汽，不會冷凝；

另外需要注意： 在正常情況下，排氣管滴水是正常情況，但也有一些非正常情況也會導致排氣管滴水，其他地方的洩露液體進入燃燒倉等；

雖然排氣管滴水是正常現象，但水滴多了也不行，會損壞三元催化器內的氧傳感器，造成供油不準等情況，另外水滴也會腐蝕排氣管，加速老化。

今晚我要加雞腿

為什麼汽車排氣管總滴水？每次停車都會發現排氣管滴水特別多，一路上都是，是不是發動機排氣出問題了？是不是汽車排氣管的發生器壞了？

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排氣管滴水的原理

汽車排氣管滴水是因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下變成水蒸汽，水蒸氣是無色透明的，水蒸氣遇冷會冷凝成水，冷凝的水滴很小並且附著在懸浮於空氣中的微小顆粒，呈現為“白煙”；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。

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排氣管滴水三種情況

A ）水蒸氣噴出來就揮發

會噴水就是水蒸氣在排氣管裡凝結成水滴才會噴出水來。可能有時還會看見排氣管排“白煙”；這一般是冬季或雨季停放的汽車初次發動時，但如果一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，這種情況不用擔心。