牧儒囧途
一直霸佔合資車品牌的大眾雙雄帕薩特和邁騰一直都是我們選擇的一大難題，無論是從外觀還是外觀各個方面看似都差不多，今天我就為大家來了解一下帕薩特與邁騰。
帕薩特
邁騰
價格和配置方面：上汽大眾的帕薩特廠商指導價為18.99-30.39萬元，而一汽大眾的邁騰廠商指導價為18.99-31.69萬元，這兩款車最低售價都為18.99萬元，而最高價格一汽邁騰比上汽帕薩特高出1.3萬元。配置方面，因為邁騰始終要比帕薩特更新早，所以在同等級的配置方面，邁騰的配置要高於帕薩特。
外觀和駕駛方面：這兩款車都是b級車，但是邁騰外形輪廓稍微比帕薩特要運動一些，而帕薩特一副官車的樣子規規矩矩，坐起來帕薩特的座椅要比邁騰軟一些。兩款車在行駛起來遇到大的顛簸路面處理的水準相當，但是在細碎的路面上，邁騰的路感要比帕薩特好，因為邁騰的調校偏向運動一些，所以懸架方面邁騰的調教比帕薩特硬一些，但同時帶來的駕駛效果要好於帕薩特，損失了一點點的舒適性換取的駕駛感。
尺寸方面：帕薩特長寬高為4933mm*1836mm*1469mm，軸距為2871mm，整備質量1455kg，後備箱容積521l，油箱容積66l。
邁騰長寬高為4866mm*1832mm*1464mm，軸距為2871mm，整備質量1440kg，後備箱容積533l，油箱容積66l。
在車身長度帕薩特要比邁騰長67毫米，軸距同為2871mm，但邁騰的後備箱容積要大於帕薩特。
動力方面：帕薩特和邁騰都採用的是1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，匹配的是七擋雙離合變速箱，差別不大。
總的來說如果是家用的話，這兩款車都是挺不錯的車。從外觀和操控上來講，可能邁騰會更加吸引年輕人的消費，如果是接待商務場合用的話，那還是帕薩特為主，畢竟長得規規矩矩，坐起來也舒服。
這個我今日頭條的原文：https://m.toutiaocdn.com/item/6632578476186534407/?iid=53135147645&app=news_article×tamp=1544418002&group_id=6632578476186534407
你的小小悶
就我個人而言，全新一代的帕薩特雖然外觀較之前雖有所改變，更傾向於大眾全新套娃樣式，但偏成熟穩重，而全新邁騰的外觀更傾向於年輕化。兩車都用的大眾最新的MQB平臺。調教不同而已。
Max丶Min
邁騰要比帕薩特原汁原味一點，邁騰早兩年就改款了，所以和全新帕薩特對比的話，科技配置和人性化的設計會差點，其它都差不多。性價比就肯定是邁騰要高點。
蟲蟲5581484
中型車的作用才進一步凸顯。豐田也好，大眾也罷，都必須把旗下中型車放到最為重要的位置。“得中型車者得天下”，這句話不是說說而已
曉晨0422
邁騰是原汁原味的德國版本，帕薩特是美版，本質上沒什麼區別。新帕薩特的尺寸更佔優勢，邁騰的終端售價有優勢。
滿招損T謙受益
本質沒啥區別……
貼地飛行器
一分錢一分貨
