川崎400和390duke如何選?

家有二邊


川崎Ninja 400與KTM Duke 390都是今年剛剛上市的新車型,川崎Ninja 400今年才進入國內,價格是49800,而KTM Duke 390今年剛改款,價格是47800,兩款車價格相差2000元,從價格和排量上比較,確實是比較接近的兩款車。

KTM Duke 390如圖。

這款車配置的是一顆水冷單缸DOHC配氣機構發動機,最大動力可達32KW,扭矩為37Nm,動力相對於上一代改變的部分,主要是轉速輸出區域提前了,因此中低轉速下的響應更快,但是換擋不及時仍然有拖擋的問題,沒辦法,高轉速的單缸機,動力特性就是這樣,你得主動去迎合他的脾性。當然轉速上來了之後還是相當不錯的,加速超車什麼的而不在話下,0到100只有5秒出頭的加速成績,市區內基本上不懼任何四輪的挑釁,一擰油門對手就到後視鏡裡面去了,結合只有155KG的整備質量和一對名牌堆砌的配置,操控犀利性能出色玩樂性十足。

下圖為川崎Ninja 400。

這款車配置的是川崎全新的399cc水冷雙缸發動機,最大功率33.5kW/9600轉,最大扭矩38Nm/8000轉。動力表現還是不錯的,發動機配置了平衡軸與鍛造凸輪軸。滑動離合器當然也不會缺席,動力特性並沒有因為仿賽而顯得極端,基本還是街車的設定思路,很容易掌控,又因為是雙缸發動機,因此市區內行駛拖擋現象會好很多,這一點很適合新手及女性。配置上自然是不能與KTM Duke 390相提並論,日系車型一般都比較理性,滿足夠用的原則即可。這款車的性能表現也不差,但是進入國內之後被限速在了130KM/H,想要解除封印,你得另外掏錢,或者看你跟賣家談的如何。

總結下吧,其實很簡單,如果你是新手入門,經驗不是很豐富,建議川崎Ninja 400,動力特性比較親民,但是也不乏運動能力,對新手友好,實用性也不差,最重要的是,坐高只有785MM,小短腿也無妨。如果你技術超群,有不錯的駕車經驗,那麼KTM Duke 390比較適合你,這款車比較挑人,沒一定技術不一定玩得轉,但是玩上了就會中毒,毒性猛烈,新手慎入。


驃騎府


不請自來!


雖然這兩款都是好車,價格也足夠接近,但我還是建議選擇KTM duke 390 !!!

理由如下:

1、你自己都說了週末出去玩樂,甚至有中短途需求;那麼最好選擇街車,因為騎行姿態對於中短途更為友好,腰不疼,腿不累;川崎400的仿賽趴時間長太累。

2、動力方面兩款車核心差別就是單缸VS 雙缸;KTM單缸的震動控制也不差,油耗也足夠油耗,剎車、減震配置更激進。

3、騎行樂趣,390高於川崎400 ;400 最大的樂趣在於下賽道,畢竟極速和操控感對於賽道而言更爽,日常街道行駛還是390吧,適應性也更強。


以上供參考!


DQ視角


縱觀國內小型摩托跑車領域,來自川崎的小忍者-Ninja250自上市以來一直擁有不錯的反響。時至今日,小忍者迎來大變款,忍者400除了排量從250擴展到400以外,整車外型設計也更加迎合最新家族特徵。犀利的線條從車頭一直延續到車尾,全新優化的騎行三角,讓騎士獲得更加舒適的騎行姿態。其搭載的399cc並列雙缸發動機,最大扭矩達37.2Nm/8000rpm;最大馬力可達45hp/9600rpm。所以有之前小忍者的市場,忍著400會是不二之選,而且據市場反饋來看,Duke390在後期的使用過程中小毛病會有一定的增多。


JackPiaget


這兩輛車都是好車,價格也比較相似,但是卻是兩臺完全不一樣的車。

390在配置方面是高於400的,玩樂性也比400高,但是400作為川崎輕中輛級的代表車型在動力方面要略高於390(並不是說390動力不行),在極速方面如果解除了ECU的限制,400這輛車可以說完全能滿足新手的需求。

兩個車都是好車,但是我更偏向於390,它的滑胎模式足以讓我心動


把你信任都掏空Zzz


建議你選川崎

容易操控,也很舒服

390duke當然是好車

但是低速的時候油門不太好控制

手把間距也是按照歐洲人設計的

我這種手指頭短的很難受


胡清洋Leo


在不考慮價格的前提下,我只能說一日川崎基本上終身川崎


小余同學10


喜歡速度的玩400 喜歡抄控感的玩390


路上的大叔


杜克390比較激進、城市跑街動力夠_如果為了跑公路舒適選川崎400、兩款風格不完全相同、都不錯、


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