我是我632
當然能實現，只要你給我裝備，一天時間，我就能騎下來。再說了，一天有24個小時呢。
我之前騎行從鳳陽騎到杭州，又從杭州騎車到蘇州，全程600公里，用時四天，平均一天騎150公里。第一天用時11個小時，騎了160公里吧，後面可能要慢一點。
在這裡，估計有人會說我說大話，你騎了那麼久，也就160公里，你還想一天400公里，做夢吧？
不是這樣的，我騎的車子是二手車，還是改裝的，而且我去的路上，有很多坡路，這都會影響車速啊。
第三天騎行的時候，我遇到了一個騎行的，他的車子要比我的車子好了太多，他蹬一圈，我得蹬兩圈才能追上，而且，他還很輕鬆，我騎的還特別費勁，這就是車子帶來的差距，他的車子輪子很大，但挺細的。
如果有好車好路，我未必騎不了400公里。
第五張圖片是那位騎友的車子，簡直比我的車子好了太多，又快又輕鬆。
小幸福的萌萌雷
首先回答：可以實現的，因為本人騎過！
2011年12月13日，我凌晨2點從武漢出發，騎一輛2000多元的山地車到長沙，晚上10點左右到湖南電視臺附近，然後轉到湖南大學附近找旅館，當天碼錶顯示里程391公里，這次騎行經歷讓人終身難忘。
當然，對於平時運動少的人來說，騎這樣的里程可能難以實現，在這次騎行之前，我經常用類似於小黃車的那種普通自行車在武漢一天可以騎70-100公里，買了山地車之後不久，就騎過一次248公里，當時用了13小時，後來又用3天半時間從武漢騎到上海，最後才來了這次日行近400公里的旅程。
在騎的過程中感覺還好，基本上是看到路上有賣吃的就買點吃，但回來後過了2～3天，才感覺累，特別想睡覺。現在上班後，也沒有再騎過那麼遠，但依然很懷念那段日子。
牛仔交通旅遊
2003年8月5日前後吧，當時大二升大三的暑假，讀揚州大學，其實放假也1個月左右了，不過就混在學校裡，白天看雜書，晚上混網吧，因為當時揚州大學附近網吧都還蠻便宜的，包夜只要8塊錢，回家上網太貴了，一個小時要3.4塊錢。
不過身邊也快沒錢了，那就回家吧，當時就尋思著騎車回家，於是早上4點出發，騎著30塊錢買來的二手自行車，過揚州和鎮江的輪渡，5塊錢，因為不熟悉路，在鎮江城裡饒了3個小時，然後一路向東，中途買了幾瓶水都喝完了，在鎮江鄉村的道上也沒找到什麼店家，還向村民討要水喝，不過那家老人態度不是很友好，我直接拿了礦泉水瓶接他的開水瓶，開水一下子就把礦泉水瓶燙變形了，掉在地上，當時的場景很狼狽，我也不好意思在要水，直接撿了瓶子走了。
最後騎到晚上7點，自然是騎不動了。在常州的西夏墅鎮，在路邊有家店家，賣水果的，看我一副狼狽相，和我聊了會，知道我的情況之後，主動給我斷了一大碗八寶粥，很好吃，還幫我聯繫對面的小旅館，旅館老闆也很客氣，就要了15塊錢，住了一晚上，第二天早上繼續出發，騎了4個小時到江陰市區，到家。
中間基本上一直在騎，天氣37度左右，中間沒水喝的幾次幾乎想死，身上曬黑了，胳膊上退了一層皮，10天才好。不知道騎了多遠的路，反正100多公里總是有的，因為車況很破，也騎不快。
當然以後再讓我騎，打死我也不騎這麼遠了，受不了，當時是年輕精力充沛，現在奔40了，受不了，真受不了。現在想想已經是15年前了，真是感慨萬千，時間好快。
雲中史記
這個當然可以了，但是其中還有很多因素在裡面，用我自己的親身經歷來說，今年7月份騎自行車從南昌到拉薩，其中就有很多因素控制你每天騎行多少公里。
舉幾個例子：
1.天氣。天氣炎熱，長時間劇烈運動容易中暑。我印象特別深得是騎到重慶地段，溫度都是37度以上，地表溫度45度以上，人根本受不了，更不用說騎車了，下雨就更不用說了，原地休息。
2.路程的起伏因素。從南昌到荊州318國道路段是特別好的，起伏不大，每天輕輕鬆鬆200多公里，加負重。如果是在318國道野三關路段，全是在山裡面轉著爬坡，一天100公里還要搞到天黑。有時候還騎不了100公里，記得有一天，我們幾個就爬了60多公里上坡，這一天就完了，天氣太熱，又是爬坡，受不了。
3.海拔。在4000多千米海拔上騎車，太劇烈容易高反，呼吸困難，每天也騎不了200公里路程。
最後，為什麼我說可以呢？因為我試過，沒有任何負重，不是用山地自行車，是用公路自行車，因為公路自行車速度比較快，是在國道上，天氣，路程的起伏都還可以，還有不少的下坡，有了十幾個小時，400公里，也是非常累的。如果不是經常騎自行車還在喜歡運動的人很難完成一天400公里。
能破風的鬍鬚
一天400以上。這屬於帶有挑戰性質的長途了。
這需要你有多次200-300的長途經歷，這樣你才能確切的知道自己的身體承受能力在哪裡。不然勞累過度會有性命危險。
我最多一天520公里，速度29.5。平路460，爬坡60。三個人一起。長距離不建議一個人，尤其是夜間，國道大車很多，夜間沿途補給會特別少。
近量不要揹包，補給裝在車包上。
騎行開始保持在一個舒適的速度區間就好。不要過多浪費體力。
不要渴了再喝水，不要餓了再吃飯。喝水一定不要大口喝，吃飯不能吃撐。
水分跟能量保持充足，再有幾個小夥伴一起，400或者500公里不難。
在路上—帥大叔
這是可以實現的。
先說下個人情況，本人算是剛入坑的公路車運動者吧，目前最高做到了一天騎車100多公里，雖然本人目前做不到（也沒有時間），但是不妨礙有別人能做到。也許有人很難相信，即便是開車走高速跑400公里都坐得腰疼，要一直蹬的自行車怎麼可能騎400公里？
其實這麼理解也不是沒有問題，首先400公里確實不是一個小數目，也很難看到或聽到身旁有人能做到這種豐功偉績，不過這並不妨礙有人能做到。
先來說下專業級的吧，即便不騎車的應該也聽說過環法這個比賽，20多個賽段，平均下來每個賽段有200公里左右，而那些選手在4個小時左右就可以完成比賽。
再說下我們平常的，平時俱樂部裡面的大佬，每天騎個1 200公里跟玩的一樣，一些民間自發組織的長途騎行比賽，很多也都是在200公里以上，且不需要一天就能完成。所以一天騎行400公里是可以實現的。
但是，不建議一般騎行愛好者嘗試，一般在騎行80公里後，就是小腿，腳發麻，並且屁股會痛，脖子酸，繼續騎下去會越騎越累，每蹬一下都是一種煎熬。
希望我的回答能幫助到你
愛騎車的小曹
跟你說，能累崩潰你。200公里之後，每一公里都在榨乾你的體力，你會越騎越慢，越慢越累，越累越不想騎。即便咬牙堅持，你終究會因體力不支而停下，一旦停下後，能再騎上路需要非人的意志力。一般人沒戲。因為我試過……最多騎了320多公里。
墨色冰
我一天就只騎了200公里，早上9點到晚上23點。正是暑假騎的國道，準備不充分。第一次走著這條道，晚上8點多太黑了，路上沒路燈，靠路過的車照明。如果準備充分當天騎260公里應該沒問題。路好的話300公里吧！
如果閃耀
長途自行車騎行是一項有氧運動，在有氧運動項目中是對身體副作用較小的一項運動，單日400公里是可行的，而且普通人經過長期練習都能實現，不需要像運動員一樣的體質。小編就曾一個人無後勤保障騎山地自行車單日完成362公里，用時15.5小時。
下面聊聊我在長途奇行中遇到的一些問題和總結。根據本人昨天的體驗，建議以後大家在夏天騎長途時
第一：儘量約個伴比較輕鬆。只要有人說說話，時間會過得快一些，輕鬆的氛圍也有助於減輕疲勞。
第二：長途騎行會經過村莊，農戶聚集區，經常會有狗追車的情形出現，遇到惡狗追趕的時候如果你當時是低速狀態的話最好停下來與惡狗鬥，不要突然發力提速。一是你提速也跑不過狗子，二是在疲勞狀況下突然發力很容易使膝蓋和肌肉受傷。其實狗對人也有畏懼，只要你停下來他也不敢靠近。
第三：喝常溫水，尤其是夏天，夏天在騎行過程中非常的熱，我們往往為了貪圖舒服去買很凍的冰鎮水喝。在疲憊的時候身體各器官都處於打開的放鬆狀態，冰鎮水極易傷害到肺和咽喉，我一般是先用大口水漱口之後吐掉，再小口喝水。
第四：合理分配自己的體能，在平時練習的時候注意掌握自己的體能狀況，合理分配體能，尤其是長途，前期雖然體力充沛，但是也要根據實際路程有所保留，上坡的時候最好使用調鏈器，哪怕是緩坡。除非你同時具有有非常強悍的爆發力和耐力，否則後期你會騎得很艱難。
第五：很重要的，裝備，騎行長途首先需要一輛不錯的自行車，公路車是速度的最好選擇，但是因為無行李架，無保障車跟隨的話推薦使用旅行車或者山地自行車，全程路況優良的話我更推薦旅行車，山地車對路況的適應性好，但是輪胎滾阻大，速度也很慢，體能消耗更大。頭盔、防風鏡、手套、維修工具（主要是截鏈器和補胎工具）這是必備的。
第六：我並不推薦揹包騎行，長途揹包騎行由於騎行和走路的姿勢有別，對肩和腰的損害非常大。為了健康，長途騎行要麼有後勤保障車，要麼安裝行李架，用行李架馱運。
對酒當歌戶外
首先正面回答:可以實現，但是是有條件的，而不是隨便拉個人給你輛自行車就行，
一、你得是經常鍛鍊，而且是經常騎行鍛鍊，長跑都不行，因為既使體力可以不常騎行的話長距離你屁股會受不了。
二、你得騎輛差不多的車，不是說非得多好的車，以前的二八大杆都行，但現在市場上好多花裡胡哨的不行，太重、不耐騎，不用一小時就能把人累趴下。
三、山道不行，國道省道首選，情況(經濟)好點的縣道備選，要不上山下山太累，不要關想著下坡的爽，一段長上坡能把人整個半死。下來推的話一天100公里都夠受的了。
四、偶爾一次可以，連繼幾天的話世界冠軍也不行。
分享一下本人的經歷，首先聲明，本人苦B打工簇一枚、非土豪，只是比較喜歡戶外。
座標:浙江寧波北侖一一寧波餘姚，目的:會友，天氣:晴，車:27.5寸捷安特，單程85公里，早上7:00出發，10:40左右到感覺還好，和朋友吃過午飯玩到下午3:00往回騎，7:00左右到家。不知道是不是沒午休原因，下午體力明顯下降，後半段有種有意識加快但大腿使不上勁的感覺，稍微徒點的坡很難上去。到家累夠嗆。
最後，給看完的騎友點小建議:長距離騎行最好組隊，野外騎行有個照應，事先規劃路線，計算行程，合理安排騎行時間，合理的休息非常重要，特別是夏季。準備必要的修車工具以備不時之需。
