眾所周知，國內汽車市場一片火熱，每年都有很多新車上市，可以說汽車市場競爭日益白熱化，這就使得很多消費者在面對各種車型以及各種“狂轟亂炸”的宣傳時，顯得十分茫然。同時，很多消費者也很容被各種宣傳美化了的車型外表所“誤導”，對很多真正需要我們關注的地方往往缺不在意，那麼今天小編就來向大家解說一款車型——大眾寶來，說一說這一款車到底有什麼優缺點，讓正在或打算購車的車主有一個比較全面的認識。
外觀設計上，寶來採用了非常鮮明的設計語言，大眾家族化風格非常明顯，具有結實、厚重的德國特色。其雙“X”造型前臉，由中心發散，呈俯衝狀的車頭，輔以銳氣動感的全新前大燈和雙U型LED日間行車燈，使得寶來充滿蓄勢待發的力量。稜角分明的運動型車頭，配上簡潔、犀利的鳳眼形整體式大燈，使得寶來滲透出睿智與果敢。中網進氣格柵尺寸進一步拉伸與兩側大燈組相連，而下方的進氣格柵與兩側的霧燈組也連為一體，使得視覺效果、稜角感更為突出。
車身側面腰線顯得非常凌厲，車身線條流暢而優雅，這也是衝壓水平的一個體現。而雙腰線的設計大大提升了整車的動感和立體，使得側面造型十分動感。其尾部“V”型設計與前臉遙相呼應，並與“e”型LED尾燈自然銜接，產生強烈的橫向延展視覺效果，散發出青春洋溢、活力四射的氣息。其多邊形LED尾燈組辨識度較高，隱藏式排氣的設計保證了車尾的一體感。另外值得一提的是，其雄健熱力的短車尾以及三角形尾燈、車尾天線，與精緻的徽標輝映，讓整部車活躍起來，動感強勁令人無法抗拒。
內飾方面，寶來採用簡約而對稱的設計風格，淋漓盡致的詮釋出這款A級家轎典範的質感品位。其內飾採用了精良考究的用料，不僅質感十足，而且使得在駕乘中讓人過目不忘，更一試傾心。其控面板採用了高光木紋飾板，質感提升明顯。而一體式的中控設計也是目前大眾家族的設計趨勢，儀表盤則是機械指針+單色液晶屏設計，略顯單調。寶來採用的空調出風口一體化設計，使得內部簡潔、清新不少。
寶來還配備了定速巡航、電動摺疊外後視鏡、四門一鍵式防夾電動車窗、智能化多功能行車電腦、感應式雨刷器、Clean Air PM 2.5空氣濾芯、電子恆溫空調，以及多點觸摸5.0英寸多媒體娛樂系統等眾多科技配置，實現了對於同級別車型的全面領先和超越，使得內飾科技感十足。另外，寶來全系標配包含ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等多項功能的全新ESP電子穩定系統，以及HBA液壓制動輔助功能、HHC坡路起步輔助功能、大眾最新智能電子防盜系統、PDC數字式後倒車雷達、大尺寸前通風盤，更有NBW緊急制動燈光提醒、智能胎壓監測系統、後視攝像頭等領先的主動安全裝備。
動力方面，寶來採用了大眾集團最新一代EA211系列發動機，提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇，其中1.4TSI引擎能在5000轉/分時獲得96千瓦的最大功率，並在1750-3500轉/分時持續輸出220牛.米的峰值扭矩，在傳動上，寶來匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器。
當然，這樣一款各方面表現都非常不錯的車型，難道就沒有一點瑕疵嗎？當然，任何一款車型都有著其難以避免的缺點。當然，這是無法避免的，畢竟消費者的口味是各不相同的，難以滿足所有消費者的需求。接下來，小編就根據網上網友用車反饋，總結了一些大眾寶來的一些不足之處：
第一個不足之處：內飾的用料不夠高檔，內飾設計有些簡單，不夠時尚，沒有後排出風口，座椅手動調節很費力。
第二個不足之處：座椅比較硬，坐姿有點偏高，靠背角度有一點直。座椅的長短有點短，腿部支撐有點不太夠。
第三個不足之處：動力偏弱，起步時略微有點肉，油耗略高，後非獨立懸掛，路感過於明顯，舒適度欠缺。
當然，大眾寶來作為一款20萬以內的車型，其表現在同類車型上表現是非常不錯的。對於其缺點很大一部分都是就車主個人而言，畢竟每個人的需求不同。以上內容就是小編對車主用車反饋以及網上相關資料總結而來，希望對各位車主在選購車輛時有所幫助。如有失準之處，歡迎留言。
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