綠春綠春
有人問老年人乘車屬正常生活，你們年青人為什麼不用自行車？？？想當年你爺爺奶奶想騎車子還需15張工業卷，而今滿街遍地自行車為什麼不騎，怕吃苦，怕累，路遠來不及，那你可以提前30分鐘嗎！為什麼要睡懶覺呢？
另外老年人上年紀腿無力了，甚至於“三高病”力不從心，否則能騎環保單車也決不會遭塌成如今模樣！！！浪費無量！！！
應該把公交讓給爺爺奶奶，請你們不要和爺爺奶奶擠高峰公交。
上世紀六十年代，七十年代你們爺爺奶奶上班擠公交，為什麼？因為那時沒有自行車，那時人民公社書記，城市街道辦主任都極少有人騎自行車，那個三轉一響的年代，你們爺爺奶奶從難苦中走過來的，年青人多吃點苦，多耐點勞有什麼不好？！
如今還不給爺爺奶奶坐公交，太無人性了，還要求取消老年卡，其用心非善也！
當年上山下鄉的知青才15.歲16歲呵！生在貧窮的山村開山闢嶺，上工來回步行二十多里，那有代步工具啊，如今吃過苦的我不活的很好嗎！年青一代你們以後也會老的。
金猴67
公交車擠的原因不是老人造成的.是大量外地人湧進城市造成的.到車上看看.大部分是外地人.過年期間.大年三十前兩天.馬路上的人明顯減少了.正月十五前公交車上都非常空.城市是那樣的安靜.乾淨.也見不到城管了.是因為外地人絕大多數都回自己老家過年去了.過了正月十五.城市又亂了起來.是因為大量的外地人又都回來了.我們城市人沒有怪外地人.怎麼能把公交車擠強加到城市老人頭上.老人免費乘車卡.是黨和政府對老人乘車的關愛照顧.凡乘車的老人.包括外地來的老人都免費.這是多麼好的事情.你們為什麼反對?要求改為發補貼.?為你們不能坐車的老人再爭取一點錢.但你們損害了大多數老人的利益.是損人利己自私行為.你們不感到可恥嗎?小人嗎?再說了.黨和國家不會取消敬老卡改為發補貼的.不坐車.要的什麼補貼?臉皮太厚了吧!城市老人坐我們城市的公交車.完全是自由的!誰也管不著!也沒有敢管的!!!
老楊150710068
公交擁擠，與老年人免費乘車有否關係？
四川會理關羊回答此問題。
公交車是一個城市發展的象徵、主要的交通工具，各個城市人口多少不一樣，人口居住的地段不一樣，公交車數量等等，都是造成公交車上擁擠的因素。比如大城市，人口眾多，外來人口、遊客等的增加可以造成公交車擁擠。而象我們這小城市，人口不算多，坐公交出行的人少，公交運力充足，公交車上平常時間基本坐不滿，就不會出現公交擁擠的問題。
所以，老年人可能在某個城市，一些路段，或某個集中時段給公交車增添了乘客，造成了一點壓力，但應該不是主要的，不可能一輛公交車上一多半都是老年人。
因此，我覺得公交車人員擁擠在一些人口眾多的大中城市是正常現象，不是取消了老年人免費乘車卡就解決了擁擠問題，老年人只要需要出行，自己掏錢也會出行，誰也不能限制剝奪他(她)的權利，靠取消老年卡限制老年人乘公交車出行不現實。
要從根本上解決公交車擁擠問題，我認為一是城市道路規劃設計合理道路通暢；二是增加地鐵分散客流；三是增加客運車輛加強運力；四是可考慮專門在乘車高峰時段增添運力，比如雙層客運車輛或增加客運車輛班次。當然，這些都是城市政府行為和相關管理運輸等部門才能解決的問題，作為交通參與者的個人，不必去報怨這和那，遵守乘車秩序，文明乘車，做一個好的交通參與者，才是我們應該做的。
綜上所述，老年人免費乘車卡跟公交車擁擠沒有必然的關係，改變公交擁擠，靠城市管理的政府及職能部門的管理和投入，靠社會的重視和廣大交通參與者的支持配合，才能從根本上得到改變。
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四川會理關羊
公交乘車與免費老人乖車一點關係都沒有，我今年以辦乘車免費3年了，坐市內公交車不超過十次，每次外出都叫出租送到樓下只6元，坐公交車沒坐位不說，現在年輕人良心壞，有時還罵老年人，不尊老爰，老年人坐車碰到抱人娃人還主動讓坐，可年輕人閉眼裝睡，就是不合眼也不讓坐，給孕婦或抱小娃的人，可能一少部分人沒教養，好享受分不開，社會的發展，人民的生活水平提高也有部分老人，以老賣老是極少數，年輕人比老年人佔比例大。可以從頭條評論中佔大部分，這樣對社會穩定，社會發展不利，只古開天地，中國是是理議大國，是尊老愛幼文明之大國，望老年人和年輕人，都能從自身自覺共建文明中囯禮議之人。
張新春14
我認為太有關係了，如果所有老年人都不去坐公交車了肯定車上會顯得寬鬆一些。不過所有60歲以下的人都不去坐公交車那肯定更寬鬆。大家說是不是？這不過是就事論事。老年人坐公交車與公交車上擁擠有沒有關係怎麼了。你是想要幹啥，直接說就是了。是想不準老年人坐公交車嗎？你還真把自己當根蔥了！公交車是你家的嗎？是你一個人的專車嗎？不要臉的東西。小心把你人肉出來。後果會很嚴重的。自己掂量一下。
Zhang100429986
我是百度長春公交吧吧主，很高興回答這個問題。公交車擁擠，與客流需求有關，所以和每一類乘坐人群都有關係，當然也包括老年人。現在老年卡免費，讓老年人公交出行零成本，所以越來越多的老年人充分或過分利用公交車出行，他們除了辦事、上醫院、買東西、走親訪友等必要的出行外，更多時候會閒逛，因為方便還免費。
假設沒有老年卡，或者老年卡的使用被限制，比如一些城市限制了早晚高峰期使用老年卡，實際情況就大不相同了，大多數老年人會顧及出行成本而放棄不必要的乘車出行。事實上，我們經常坐公交的人都會發現，不管哪個時段，公交車上的老年人非常多，這種情況在過去公交不發達，且沒有老年卡的時代是看不到的。所以，公交擁擠與老年卡免費絕對有關係。但是並不完全。公交擁擠其實是我國的基本國情，城市人口規模大，公交又是公益保障性，是低成本的基本出行方式，客運需求量本來就很大，然而很多城市公交運力達不到需求，尤其是早晚高峰，運力明顯不足。
小鹿陪你
地鐵早高峰擠嗎？馬路上高峰期小轎車少嗎？天天拿老年人制造話題，難不成人活到老就該死了，難不成年輕人活不到老就死了，記得我的母親就曾經告訴我們少年莫笑白頭翁，人人都會老，走路、過橋要叫老年人先走，先過去，他們顫巍巍的步履就是我們的將來。
長樂59711722
北京地鐵老年人不能免費乘車，為什麼地鐵比公交車還擁擠？沒有發行老年卡時，城市交通同樣擁堵，大家都沒有異議。為什麼現在把交通擁堵歸罪老年卡？
涅夫戶
公交車擁擠嗎？至少廣州不是這樣，公交車是社會公共資源，誰乘坐都無可非議。免費乘車的不止老人，殘疾人也是免費的，學生是半票的，公交系統人員是免費的，但這都不是擁堵的說辭，擠公交既顛簸又頓挫並非是什麼享受，也沒有誰會無聊到沒事去擠公交。為什麼要拿老人說事？自己要掏錢乘車，老人就可以免費，實際上這是心態不平衡的表現，但請不要忽視老人們為這個社會辛苦奉獻了幾十年，如今免費是政府給予的一種關懷和社會福利，絕對不是憑几個無聊的話題就可以抹殺的。其意義也非補多少錢所能代替的。
用戶4986863980731
沒有關係，一丁點關糸都沒有，把此事拿來抄作的都是那些沒出息的年輕人。他們沒本事解決自己出行的交通問題，天天在此拿老人乘坐公交車說事，怕擠自己去買車，買不起汽車買電動車，買自行車，連自行車都買不起，還可以去奇共享單車，社會的最底層人渣別在這丟人顯眼了。
