比亞迪和特斯拉的造車水平相差多大？內行人一番分析，顛覆你想象
為了響應政府提出的節能減排的號召，馬路上越來越多的公共自行車和電瓶車，出門方便且綠色環保是很多人出門都會選擇的交通工具。而在最近，一款名為純電動車的小汽車也慢慢走進了大眾的視線中，它外表和小汽車並無差別，唯一的區別就是它靠電池續航。而且隨著純電動車研發技術越來越成熟，它也成為了很多人出門選擇的新寵交通工具。目前市面上在純電動車研發這塊做得比較好的有兩個品牌，一個是國產品牌--比亞迪，一個是洋品牌---特斯拉，它們二者的實力都難分好壞，可是消費者想要知道究竟哪個更好一點呢？比亞迪和特斯拉的造車水平相差多大？內行人一番分析，顛覆你想象。
論哪個品牌時間更“老”一點，因為老品牌質量什麼的消費者都會放心些。比亞迪最早就是做電池研發和生產這塊做出知名度，曾經還憑實力成為全球第二大充電電池的生產商；另外在小汽車方面，它家的朝代系列和F3系列都是備受消費者認可的車型，所以在做電池這塊比亞迪可謂一個有實力的老品牌。而洋品牌特斯拉它只是最早進入國內市場的純電動車品牌而已，把握好了時機。
但它帶給消費者的不管是使用感受還是在汽車性能這兩方面，特斯拉都精益求精，它家的賣點多多，超強的續航能力和無人駕駛，鷗翼門等都是很多顧客願意掏錢購買它家產品的原因。由此可得兩者品牌都是有口碑的大品牌，在這方面兩者是平手狀態。
再來看看很多消費者都關注的實力方面，比亞迪不管是汽車配件還是研發技術這塊都遠優於對方品牌，因為它有自己的生產技術。而對方卻沒有，像汽車的電池，配件都要靠別的生產商提供，在汽車軟件上特斯拉是做的沒話說，但從硬件上就稍稍欠缺一些。
不過兩個品牌服務的對象不一樣，比亞迪對準的客戶群體是中低端消費水平人群，而特斯拉則對準的是中高端及以上顧客群體，這兩者是無法比較的，但如果要單看實力，還是國貨比亞迪要做得好一點。
從這兩個方面對比，分析出雖然比亞迪所推出的產品價格不高，但是看這兩年比亞迪的發展，在新能源這塊一直都在進步，說明實力不差，以後超過洋品牌特斯拉也是早晚的事。
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