今年總體的汽車銷量情況如何大家心知肚明，“金九”不再金，“銀十”不再銀，馬上就到年底了，又到了各家車企交年終成績單的時候了，要想在最後短短的兩個月時間裡衝擊銷量、完成年終目標，且要在如此艱難的大環境中繼續生存下去，對於各大汽車品牌來說如何抓住消費者所需才是至關重要的一點。
從近兩個月的新車佈局來看，大部分品牌還是將主力軍放在了SUV細分市場上，六款新車型中有五款都是SUV車型，雖然從銷量數據上來看確實SUV市場的銷量依舊佔據主要份額，但是對比去年來看每個月的銷量卻是在走下滑路線。且在今年的五六月份，轎車銷量一度超過了SUV銷量，頗有反轉的趨勢。所以，也有品牌將新產品投放在了轎車領域，比如東南汽車即將上市的新車——全新正A級轎車A5翼舞。
自2003年開始，東南汽車開始進入轎車市場，推出的第一款轎車——東南菱帥，憑藉極具運動感的操控和性能受到了消費者青睞。隨後接連推出V3菱悅、翼神、V5菱致和V6菱仕等多款轎車車型。
為人生添翼、助幸福起舞
每個品牌的新車在外觀設計方面，多多少少都會傳承一些其家族式設計，東南A5翼舞在此基礎上進行了創新，在“鷹翼”形象中加入創新與昇華，形成獨有的“翼³”設計理念。翼，即翼立方，代表這是首款“翼³”設計理念下開發的轎車；舞，動感與美感的結合。翼舞，就是為人生添翼、助幸福起舞。
“翼³”又包含了“型之翼”“格之翼”及“智之翼”三大層面，作為“翼³”設計理念下開發的轎車，翼舞完美詮釋了“翼³”設計理念的內核。
型之翼
東南A5翼舞的外觀由東南汽車聯合賓尼法利納操刀設計，全新家族鷹擊式運動前臉、鷹眼式LED前大燈組，使得前臉看起來大氣而又犀利、堅毅，流暢的車側線條以及極具運動感的車尾造型，毫無保留地凸顯了A5翼舞的運動氣息。
內飾方面，新車採用當下流行的懸浮式設計，三輻式多功能方向盤與搭載的9寸超清智能中控屏，現代科技感十足。而在細節之處則體現了A5翼舞的貼心設計，偏向於主駕駛側傾的設計以及採用的豪華皮質運動座椅，都可為消費者提供舒適、舒心的出行環境。
東南全新一代正A級轎車的長寬高分別為4588/1780/1485mm，軸距為2625mm，對於一個家庭正常出行來說空間完全夠用。
格之翼
“格之翼”主要體現在車的操控性能方面，東南A5翼舞搭載全新動力組合，
新車將搭載三菱1.5L 4A91全鋁優化發動機，配合Punch智能CVT無級變速器、EVO運動基因底盤以及麥弗遜式獨立前懸掛、五連桿式獨立後懸掛，在提高車身穩定性、增強駕乘舒適度的同時，也能給大家帶來良好的操控體驗。
智之翼
智能科技是每款針對年輕消費群體的產品必不可少的一項配置，東南A5翼舞的中控大屏極具科技感，搭載智能化程度極高的車載互聯繫統，能充分滿足消費者日常行車的娛樂需求。
寫在最後
雖然東南汽車並沒有隨大流將產品佈局重點都放在SUV領域，而是豐富了其轎車產品矩陣，但這也不代表其銷量成績就不好。
當下追求性能、舒適度的消費者不在少數，針對這類消費者轎車不失為更好的選擇。再者說，東南汽車已經擁有DX7、DX3等SUV產品，在SUV市場領域也佔有一定的份額，此次全新正A級轎車A5翼舞的發佈，是東南汽車“雙管齊下”，想在兩個細分領域割據更多的市場份額而已，究竟這個目的能否達成，就要看最後一個至關重要的因素—價格了。
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