据媒体报道，当地时间12月8日早上7点半左右时段，在江原道江陵市行驶中的韩国高铁806号KTX在发车五分钟后脱轨，车内共计198乘客，事故导致14人受伤，所幸，该起事故未造成重大伤亡，伤者均为轻伤。
列车共10节车厢，事发时，4节车厢已处于轨道之外。
列车定于上午7:30从江陵站出发，于上午9:30抵达首尔站。相关负责人透露，目前尚未查清列车脱轨的原因，有部分乘客受轻伤，也有乘客受到惊吓，但未发现重大伤亡情况。
其实除了此次韩国发生高铁脱轨事故以外，很多国家也都发生过类似事件。与此次韩国的高铁脱轨事件相比较，其他国家造成的事故后果是惨不忍睹的。由此可见，韩国在排查安全隐患方便还是做得比较到位的。
世界上第一起因高铁车祸造成伤亡的事件发生在1998年6月3日的德国，事故起因是一个因制作过程中偷工减料导致缺陷的车轮发生故障，整辆列车被300多吨重的惯性力量抛出轨道，列车车厢扭曲并翻车，最终导致101人死亡，伤者更是不计其数。
2001年2月28日事故发生在英国东海岸约克希尔郡北部的塞尔比，一列从纽卡斯尔开往伦敦的高速列车与一列在东海岸主干线行驶的货车相撞，造成15人死亡，50人受伤。
2002年11月6日法国巴黎至维也纳高速列车，列车电路系统短路引发了一节卧车车厢失火，12人由于吸入大量浓烟而窒息死亡。
2006年9月22日德国拉滕去往德尔彭的磁浮列车发生了脱轨事故，造成了25人死亡，4人重伤。
2013年7月24日西班牙发生高铁列车整列倾覆的重大事故， 79人死亡，180人受伤，全列车259名乘客无一幸免。
日本新干线运行五十多年至今未出过事故。
对于日本人，小编抛开政治问题从客观的角度上分析，大多数的日本人在生活中素质偏高，他们为人随和懂礼貌，对待工作认真又勤劳，新干线运行五十多年至今未出过伤亡事故跟日本人对工作认真负责的态度密不可分。这方面还是值得学习的。
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