西北大地

俄羅斯佔了克里米亞之後，為何還要佔有刻赤海峽這個問題，可能提問者沒有仔細看黑海和亞速海域的地圖。這個問題很簡單，確實過去刻赤海峽是俄烏雙方共有的海峽，不共有也不行，因為當時刻赤海峽是烏克蘭和俄羅斯的邊界海峽。因為當時克里米亞屬於烏克蘭事實管轄著，俄烏雙方在海峽兩邊各為一邊，越過刻赤海峽就是對方國家。

而經過2014年的烏克蘭事件之後，俄羅斯趁機奪取吞併了克里米亞半島，這就使得原來的兩國邊界海峽，發生了性質的變化。刻赤海峽變成了俄羅斯境內的內部海峽，海峽兩岸都是俄羅斯領土，刻赤海峽就等於是俄羅斯內河，烏克蘭怎麼來共有呢，不成立了。 11月25日這一次俄烏刻赤海峽衝突，之所以雙方各執一詞。就是原於對克里米亞半島領土的歸屬，雙方至今為止持有不同的立場。

從烏克蘭方面來說，雖然克里米亞被俄羅斯事實佔領，但烏克蘭方面從法理上認為，克里米亞仍然是烏克蘭領土。基於這個立場，烏克蘭不承認刻赤海峽由俄羅斯單方面管轄。而從俄羅斯方面立場來看，自從2014年3月之後，俄羅斯經過克里米亞地區民眾公投同意歸屬俄羅斯。俄羅斯方面，也經過杜馬法律程序使克里米亞成為俄羅斯領土。所以從俄羅斯方面來說，克里米亞都已經是俄羅斯領土了，刻赤海峽當然就成為純粹的俄羅斯境內海峽。

根本不存在與烏克蘭共同擁有，共同管理的問題。因為刻赤海峽北面的亞速海還是俄烏共同擁有，烏克蘭艦船可以安全通過俄羅斯管轄的刻赤海峽，但必須提前申請報告。11月25日發生俄烏刻赤衝突海峽，就是烏克蘭艦船沒有向俄羅斯方面提出申請，強闖刻赤海峽，遭到俄羅斯的阻攔，以及後來的開火打擊成為衝突事件。所以 不能脫離克里米亞談刻赤海峽，克里米亞的歸屬決定刻赤海峽的管轄關係。

不過，俄羅斯奪取克里米亞已經四年多時間，烏克蘭與俄羅斯關於克里米亞歸屬一直存在爭議。基於這樣的現實，烏克蘭認為自己在法理上擁有克里米亞。自11月25日俄烏刻赤海峽衝突事件以來，俄烏兩國之間關係受到嚴重衝擊，刻赤海峽事件還在繼續發酵，有愈演愈烈的可能。

亦新湖

刻赤海峽是連接黑海和亞速海的狹長水域，長41公里，寬4-45公里，深5-15米

按照刻赤海峽的寬度，一直是烏克蘭和俄羅斯的共管水域。但有爭議的是，烏克蘭一直認為在蘇聯時代，刻赤海峽和亞速海的海上劃界和水底劃界已經非常清楚。而俄羅斯則承認刻赤海峽水底劃界已確定，而水面劃界則沒有確定。

2014年3月，克里米亞併入俄羅斯聯邦之後，原來位於烏俄領土之間的刻赤海峽，變成了俄羅斯領土之間的海峽。按照刻赤海峽的寬度，俄羅斯主張12海里領海，刻赤海峽歸屬自然就歸俄羅斯了。

刻赤海峽連通亞速海和黑海，亞速海有一部水面歸烏克蘭，刻赤海峽是亞速海唯一的出海口，按海洋公約法的規定，烏克蘭享有無害通過權。

但是刻赤海峽曾經發生過3000噸石油運輸船洩漏事故，對沿岸造成嚴重汙染，俄羅斯加強了對過往船隻的管理。兩國因此經常發生摩擦。

11月25日衝突事件後，俄羅斯以烏克蘭艦船故意挑釁，封鎖了刻赤海峽，不準烏克蘭船隻通行，烏克蘭東部亞速海沿岸一帶立刻涼了半截，亞速海成了俄羅斯的內湖。

俄羅斯控制刻赤海峽，就是要窒息烏克蘭東部亞速海沿岸一帶的發展，同時禁止北約和他國艦船進入亞速海，而俄羅斯艦船則出入自如，對俄羅斯黑海艦隊來說，軍事意義不言而喻。

寒舍29

當初在俄羅斯佔據了克里米亞之後，西方國家有一個說法就是佔領克里米亞，是為了控制刻赤海峽。雖然這種說法不一定準確，卻有著他的合理之處。

刻赤海峽是連接亞速海和黑海的通道，烏俄這兩個前蘇聯最重要的加盟共和國，在分家之後，對亞速海—刻赤海峽這一重要海域，做出瞭如下約定：

在不危害對方國家安全和損害對方國家利益的情況下，懸掛烏俄兩國國旗的船隻可以自由進入亞速海—刻赤海峽，到各自國家港口。

然而2014年烏克蘭危機的爆發，克里米亞被俄羅斯的控制，則直接打破了亞速海—刻赤海峽這一海域的平衡。

亞速海—刻赤海峽的重要性在於，對烏克蘭來說，其重工業區、商品區都在亞速海沿岸，烏克蘭每年有超過80%的商品是通過亞速海—刻赤海峽進入黑海。而對俄羅斯來說，亞速海的地位，更是絲毫不低於黑海，俄羅斯重要的石油、糧食以及煤炭產區都分佈在亞速海沿岸，其防禦俄羅斯歐洲部分核心地區的軍事力量，也都部署在甘羅格、捷姆留刻、格連吉刻等亞速海沿岸地區。而且由於俄烏交惡，俄羅斯最新規劃的繞開烏克蘭的能源輸出口岸就是在刻赤海峽外圍地區。

在烏俄友好時，雙方都可以將各自柔軟的腹部，放心的暴露給對方，但當雙方開始交惡，在互為敵人的路上一路狂奔時，各自都必然的將開始採取手段，措施來在亞速海—刻赤海峽海域防衛自己，遏制對方。這才是刻赤海峽事件衝突爆發的根源。

其實雙方圍繞亞速海的博弈，早就已經展開，這次雙方之所以不約而同的選擇讓事件升級，實則是都有著各自的考量和戰略意圖。

烏克蘭在今年，已經開始在亞速海沿岸的馬裡烏波爾，修建新的軍事基地，並且揚言讓北約入駐。北約一直以來都試圖深入俄羅斯核心利益區，來遏制俄羅斯，烏克蘭此舉，正是北約夢寐以求的，所以北約方面，尤其是美國，開始了對烏克蘭海軍的援助，以助長和加速烏克蘭在亞速海海域的軍事部署。

要知道在克里米亞事件中，俄羅斯一舉拿下烏克蘭海軍主力戰艦和大型作戰艦艇，烏克蘭海軍實際上已經名存實亡。這次烏克蘭硬闖刻赤海峽，被俄羅斯扣留的2艘小炮艇，就是由美國援助。G20峰會上，普京點評一部講述美軍在北極基地解救俄羅斯總統的美國好萊塢電影《冰海陷落》時，就說，一聽就是爛片，美國援助烏克蘭的2艘軍艦都沒辦法闖過刻赤海峽，美國的潛艇怎麼能闖入俄羅斯的軍事基地。

迴歸主題，俄羅斯為什麼要佔據刻赤海峽，因為俄羅斯控制刻赤海峽之後，不僅能將北約排斥在亞速海之外，避免自身核心腹地直接暴露在北約的軍事力量之下，而且通過控制刻赤海峽，直接堵住了烏克蘭東部的出海口，間接控制了烏克蘭在亞速海的沿岸軍事、商業港口，烏克蘭重工業將由此被俄羅斯控制，進而，形成俄羅斯遏制烏克蘭的一個重要砝碼。

中評軍事

回答這個問題其實就是等於回答克里米亞對俄羅斯的重要性。從歷史上說克里米亞半島曾經是俄羅斯的領土，1954年赫魯曉夫把克里米亞當做“贈品”送給了烏克蘭。三百多年前沙俄拿到克里米亞可是付出了很大的代價，另外克里米亞對俄羅斯來說是非常重要的戰略要地，俄羅斯要想完全掌控克里米亞半島的關鍵就是刻赤海峽。咱們可以通過地圖來分析！

通過此地形圖可以看出，刻赤海峽在克里米亞半島跟俄羅斯之間。刻赤海峽最窄的地方僅有4.5公里。如果俄羅斯想要真正的佔有克里米亞半島，那麼刻赤海峽就是關鍵，如此近的距離，完全可以建設一座跨海大橋，將克里米亞跟俄羅斯連接起來。而實際上普京已經下令建造“刻赤海峽大橋”，現在也已經通車了。因此“刻赤海峽大橋”對於俄羅斯就屬於戰略要地，自然而然俄羅斯也要完全佔據刻赤海峽。再說了克里米亞現在屬於俄羅斯的領地，那麼兩者之間的刻赤海峽完全就是俄羅斯的內海了。所謂的條約只不過是蘇聯解體的時候承認克里米亞歸屬烏克蘭，但這個條約它在普京面前就是一張廢紙。

克里米亞半島又稱克里木半島。

從歷史上講克里米亞跟俄烏兩國的關係：回到上古時期1654年。烏克蘭作為一個主權國家奉沙皇為君主。俄烏合並，烏克蘭取消自治權，完全歸屬沙俄。當時的東烏克蘭還沒有歸屬沙俄，這片地方是沙俄跟克里米亞汗國（韃靼人）的爭奪地。當時克里米亞汗國是奧斯曼帝國（土耳其人）在背後支持的。經過200年的血拼，沙俄付出了無數的生命，最終克里米亞半島歸屬沙俄。從那之後烏克蘭人開始向克里米亞半島移民。當然俄羅斯人也在往克里米亞半島移民。

站在東烏克蘭人的角度來說俄羅斯人要比原烏克蘭人親密。所以現在隨便一挑撥，東烏克蘭跟西烏克蘭幹起來了

回頭再說克里米亞半島。蘇聯成立以後，到了赫魯曉夫執政，恰逢俄烏合並300年紀念日，赫魯曉夫為了俄烏關係更加親密，所以把克里米亞半島送給了烏克蘭。自從蘇聯解體以後，俄羅斯作為蘇聯帝國的繼承者，也是深受解體之苦。經濟一落千丈，國內矛盾不斷。普京執掌俄羅斯以後，發誓要恢復俄羅斯的大國地位，拿回俄羅斯該有的社會地位，所以向克里米亞下手了！

再回頭看圖一圖二，克里米亞半島位於黑海偏中上部。如果想要控制黑海，那麼克里米亞是最好的選擇。克里米亞可以威脅到俄羅斯的出海口，俄羅斯唯一面向溫暖海洋的港口就在黑海沿岸。同時控制了黑海就能進一步控制地中海的制海權。看下圖把，看圖就知道有多重要了。

同時控制了克里米亞半島俄羅斯就可以在亞速海上面又多了一個籌碼。另外克里米亞半島可以威脅到俄羅斯高加索地區的油田，俄羅斯現在的經濟主要就靠販賣國家資源來支撐。最近幾年烏克蘭總想投靠北約，一旦北約軍隊進入烏克蘭那對俄羅斯威脅太大了。所以說克里米亞半島對於俄羅斯的戰略是非常重要的。

綜上所述克里米亞半島對俄羅斯具有非常大的戰略意義，不僅從歷史上就是俄羅斯的領土，更是俄羅斯現在走向復興的一個門戶。

抽菸的苦咖啡

不管是俄羅斯佔領克里米亞，還是克里米亞通過公投加入俄羅斯聯邦，實際上的結果就是，克里米亞已經改變了過去半個世紀的主權歸屬，如今真正擁有和控制的是俄羅斯！

烏克蘭當然不會看著曾經屬於自己的黑海戰略要地，就這麼被俄羅斯收入囊中，奈何買個時候烏克蘭軍隊實力太差，國家經濟又不行，而且還經歷了長期的顏色革命衝擊，本來就是一個殘破不堪的現狀，而東烏克蘭地區數個州的親民勢力在俄羅斯的支持下，又武裝獨立！

對於當時的烏克蘭當局來說，簡直就是焦頭爛額的蒼蠅，打擊東部親俄武裝頻頻失利，更是讓烏克蘭政府幾乎沒有精力關注克里米亞！但沒有精力不代表承認俄羅斯的合法性，因此烏克蘭就主動的切斷了克里米亞半島與烏克蘭本土的重要物資供應通道，尤其是極為重要的淡水資源及生活必需品通道！雖然隨後俄烏就烏東部打成了停火協議，烏克蘭為恢復了一定量的供應！

但是從長遠看，克里米亞還是受制於烏克蘭，因此俄羅斯開始通過本土向隔著狹窄的刻赤海峽的克里米亞修建了一條重要的戰略物資輸送通道，刻赤海峽大橋應運而生！可以說這條物資輸送通道關乎著克里米亞軍民的所有的吃喝拉撒！

佔領克里米亞後，刻赤海峽兩端都成了俄羅斯的領土，而狹窄的刻赤海峽也就成了俄羅斯的領海，但是烏克蘭東部臨近亞速海的地區還是烏克蘭的領土，也要進出刻赤海峽以實現調防和商業活動！但是俄羅斯修建可恥大橋後，這一切就改變了，刻赤大橋的重要性讓俄羅斯極為重視，因此經過刻赤海峽進出亞速海的外籍船隻都必須在俄羅斯方面領航員的帶領下，才可以進入！

曾經有烏克蘭民主主義狂熱分子，曾經就揚言要炸燬刻赤海峽，對於這種極度重要的戰略通道一旦被擊毀，極有可能讓克里米亞成為孤島！而烏克蘭顯然不願意承認克里米亞是俄羅斯領土，那麼又何必自降身家的要請俄羅斯派領航員呢？而這正是俄羅斯擔心的威脅大橋安全的行為！

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這個是必須的。

第一，對俄羅斯而言，克里米亞已經屬於俄羅斯，那麼，刻赤海峽就屬於俄羅斯主權領土內的海峽，有便宜不佔王八蛋，哪有自己領海不佔領的。

第二，如今的烏克蘭當局把反俄當做唯一目標，在此種情況下，對已經佔據主動條件的烏克蘭領土，俄羅斯必須給予全部無條件的表明立場，這就是我的！一是打擊反俄分子氣焰；二是做給後任政府看，不要假裝不知道。

第三，刻赤海峽位置重要，扼守亞速海，佔據此通道，也是脅迫壓制烏克蘭的戰略需要。日後，克里米亞問題必將長期成為俄烏之間的核心問題。控制刻赤海峽，就是一件籌碼，是談判的一項籌碼。

第四，表明一種威脅。烏克蘭以反俄為目標，那麼，就要付出代價，而且代價沉重。只要被俄羅斯抓住機會，那麼，烏克蘭就將徹底失去。俄羅斯對刻赤海峽的態度，就是一種威脅，“反俄，不怕，來吧，你別給我機會，給我機會，我就一奪到底，你就沒有然後了！”

蝨子多了不咬，債多了不愁！西方無端仇視俄羅斯，烏克蘭無端仇視俄羅斯，俄羅斯失去眾多經貿往來，發展受到嚴重製約之下，還要愣衝好人準規守紀，難道是傻嗎？

石隙甘泉

俄羅斯🇷🇺想佔領全世界，可惜沒那麼大的胃口，更沒那麼強的能力。

克里米亞問題讓世界再次認清了俄羅斯、認清了普京，治國乏術、民生凋敝、經濟一塌糊塗、就靠蘇聯留下的老底子支撐其所謂大國地位，龐大核武庫去威懾別國；克里米亞危機是得到了土地，可失去的是人心，你的戰略利益再次被美國🇺🇸壓制；刻赤事件更是對手擠壓你戰略生存空間的行為，你一出手正中美國下懷，你不出手，人家繼續出牌，你跟著人家的節奏跳舞💃，累不死你、拖不垮你才怪！

外患不斷、內憂不休。你就是佔領了整個烏克蘭又能如何？你將面對歐盟和北約更大的壓力，沒有了戰略緩衝的烏克蘭，何談戰略空間！檣櫓之末而已，佔領的土地越多、利益損失越大、越沒有戰略生存空間，離分崩離析就越近，蘇聯解體的悲劇就會加速上演。

俄羅斯🇷🇺越是這樣，普京大帝越是如此，俄羅斯越是危險！

觀海聽濤164

這個問題存在一個問題：俄羅斯佔了烏克蘭的克里米亞，這個說法不準確，應該說，原來屬於烏克蘭的克里米亞，經過全民公投後併入了俄羅斯。俄羅斯為何還想要佔有刻赤海峽的說法也不準確，地處克里米亞的刻赤海峽，原來屬於烏克蘭和俄羅斯共有，而在克里米亞併入俄羅斯後，刻赤海峽是否也隨著併入了俄羅斯？

為啥烏克蘭和俄羅斯都把刻赤海峽看得很重，當然是有原因的：作為烏克蘭而言，烏克蘭要從亞速海到黑海，必須經過刻赤海峽，如果刻赤海峽不屬於自己的範圍，或者不再共有，對烏克蘭肯定很麻煩；作為俄羅斯而言，因為烏克蘭親美親西方，如果不把刻赤海峽控制在自己範圍，美國和西方國家進入俄羅斯豈不暢通無阻？即使屬於共有，對俄羅斯而言也存在安全隱患。所以，既然克里米亞併入俄羅斯後，這在俄羅斯看來，地處克里米亞的刻赤海峽自然也就併入了俄羅斯。

可以設想一個問題，如果烏克蘭和俄羅斯搞好關係，克里米亞本就不是問題，因為畢竟曾經是一家人嘛。克里米亞不是問題，刻赤海峽也就不是問題，大家有話好好說，共有也好，還是屬於俄羅斯或烏克蘭也好，大家說好了就行了。因為烏克蘭與俄羅斯格格不入，因為烏克蘭反俄親美親西方，雙方尤其是俄羅斯必然要在刻赤海峽問題上針鋒相對，不能因此而讓俄羅斯戰略利益受損。由於俄羅斯實力遠遠強於烏克蘭，俄羅斯自然在刻赤海峽的爭奪上佔據上風。

毛開雲

描述中兩次提到“根據協議”，根據描述內容，這個協議應該指1997年的《俄烏友好條約》。不錯根據《俄烏友好條約》克里米亞是屬於烏克蘭，但亞速海和刻赤海峽共管一說，只是原先俄羅斯的立場，烏克蘭方面根本就沒同意，無論是克拉夫丘克還是亞努科維奇，都堅持按照國際法慣例劃分邊界。

至於克里米亞的地位，公說公有理、婆說婆有理，如果根據協議，俄羅斯合併克里米亞違反了協議的，“締約雙方將互相尊重對方的主權和領土完整，雙方現有邊界不可侵犯”。但協議的另一條又規定，“任何一方不參加也不支持反對另一方的任何行動，保證不同第三方締結反對另一方的任何條約”，這就是波羅申科上臺後，克里米亞公投請求加入俄羅斯，俄羅斯毫不猶豫就合併了克里米亞的原因。因為在這之前，烏克蘭議會已經投票表決，放棄了不結盟地位，正積極謀求加入北約，先違反了上邊的那條協議規定。

日前，自波羅申科今年9月份簽署終止《俄烏友好條約》的法令後，又提請烏克蘭最高拉達立即審議徹底廢除該條約。該條約1999年生效，有效期10年，到期後自動延續，條約第二個有效期截止到明年4月1日。如果烏克蘭議會通過這條法令，就是自動放棄了通過正常手段索回克里米亞的法律基礎，以後連“共管”都沒有可能了。所以，無論俄烏關係如何緊張，廢除條約都是愚蠢的。

和克里米亞問題一樣，蘇聯解體後亞速海和刻赤海峽，在俄烏之間產生了很大的爭議。蘇聯解體後俄烏兩國解決了陸地邊界，但水上邊界卻沒有解決，烏克蘭堅持按國際法劃分亞速海和刻赤海峽水域，以確定兩國主權邊界。俄羅斯則主張，在亞速海和刻赤海峽，只劃分海底邊界，水面邊界不劃分，為兩國共有水域。由於分歧較大，亞速海和刻赤海峽問題俄烏一直沒能談妥，隨著克里米亞公投入俄，爭議才算消除。

按照國際慣例，領海須根據陸地海岸線劃分，刻赤海峽就沒烏克蘭什麼事了。刻赤海峽位於克里米亞刻赤半島與俄羅斯克拉斯諾達爾克拉伊之間，最寬處才15公里，是連接亞速海和黑海的唯一通道。雖然烏克蘭的一半海岸線在亞速海，有刻赤海峽的通行權，但也不排除俄羅斯在俄烏關係緊張時刻封鎖海峽。烏克蘭要想行使自己的正當權益，就應該坐下來與俄協商解決，而不是劍拔弩張地對峙。

俄羅斯修建刻赤大橋，影響到了烏克蘭亞速海港口城市的經濟發展，波羅申科要求烏克蘭檢察部門對俄羅斯提起訴訟，甚至烏克蘭激進分子還叫囂著要炸燬大橋，這就不能不引起俄羅斯方面的警覺和防範。這次俄烏刻赤海峽危機，造成兩國關係緊張，說明使用強硬手段不但解決不了問題，只能使問題更加複雜。

克里米亞沒公投時，刻赤海峽歸烏克蘭克里米亞地方政府管轄，俄羅斯船隻通過海峽須要向烏方繳費，克里米亞現在經過公投併入俄羅斯，刻赤海峽就歸俄羅斯所有，烏克蘭要想正當使用海峽，就應和俄羅斯協商，而不是喊北約過來幫著搶，大約北約也不會幫他這個忙，那就是在自討無趣了。

說這麼多，其實只有一點，俄烏雙方誰擁有克里米亞，誰就擁有刻赤海峽，並非是還想“佔有”。

至於說烏克蘭在黑海試射反艦導彈，只能讓人再一次感嘆，瘦死的駱駝比馬大，這麼些年，蘇聯留下來的軍工底子，烏克蘭還沒抖摟乾淨！

燕北林叢

最近，俄烏兩國關於刻赤海峽的歸屬問題鬧得沸沸揚湯，引發了關注。克里米亞緊靠著刻赤海峽，和俄羅斯隔著刻赤海峽相望，在過去，由於克里米亞屬於烏克蘭，因此俄烏兩國按照國際法可以共同享有刻赤海峽，但是現在，克里米亞歸俄，刻赤海峽兩邊都是俄羅斯的土地了，刻赤海峽的歸屬問題自然又成了爭議。

圖為黑海和亞速海地形圖，可見刻赤海峽聯通了黑海和亞速海，是控制克里米亞和黑海的關鍵。

不過，由於刻赤海峽是進入亞速海的唯一同道，而亞速海是一個烏克蘭和俄羅斯都有領海範圍的海域，因此按照國際法，進入這樣的海域的唯一通道，可以是國際航線。可是國際航線是指航行自由，並不表示領海歸屬，所以目前實際上，俄羅斯已經獨自擁有了刻赤海峽的控制權，這一點是烏克蘭難以接受的，丟了克里米亞後就擔心刻赤海峽的歸屬，現在俄羅斯的做法就是宣佈刻赤海峽歸俄。

刻赤海峽非常狹窄，最窄處不到10公里。

俄羅斯在刻赤海峽上建設了一座跨海大橋，這座大橋施工全程沒有爭取烏克蘭的意見，俄羅斯由此表明刻赤海峽上整個屬於俄羅斯，俄羅斯獨自享有開發和建設的權力，而且已經完成了跨海大橋的建設，烏克蘭迄今為止也沒有好的辦法，就連軍艦通過一下都要被扣，說明烏克蘭已經失去了刻赤海峽的所有權。

圖為俄羅斯建造的刻赤海峽跨海大橋，他的施工表明了俄羅斯對刻赤海峽開發利用的完全權力。

俄羅斯為何想要佔據刻赤海峽？因為刻赤海峽位置關鍵，他就類似於博斯普魯斯海峽之於黑海一樣，刻赤海峽是亞速海的唯一狹窄出口，這裡寬度僅僅10多公里，航道也很窄，控制了刻赤海峽，就能封鎖通過亞速海進入俄羅斯腹地的通道，而且亞速海保護著克里米亞，使他免受來自亞速海上的威脅。

刻赤海峽大橋只有中間的橋洞可以通過船舶進行航運，極易被封鎖，它就像是一各城門。

換言之，控制了克里米亞這個深入黑海的半島，就能控制整個黑海，而控制了亞速海和刻赤海峽，就能控制克里米亞，一旦克里米亞狀態穩定，進行重大開發，那麼對於整個東歐和中東局勢都有很強的輻射影響，俄羅斯就是看中了這一點，才堅決拿下克里米亞和刻赤海峽。

關鍵字: 克里米亞 刻赤 環球軍事